Estuvo desde el primer momento en Malvinas, vivió en las Islas Georgias los episodios más duros de su vida y supo ser ético y profesional a la vez que humano y sensible.
Mario estudió medicina en la Universidad Nacional de Córdoba obteniendo el título de Médico Cirujano. Las prácticas las realizadas en el Hospital de Clínicas "José de San Martín".
En 1979 obtuvo el grado de Teniente de Navío o de Fragata y su destino fue el de Agrupación de Servicios de Cuartel.
Actuó en la OPERACIÓN ROSARIO haciendo pie en las islas junto al primer grupo el 2 de abril y debiendo atender, entre otros, al Capitán Pedro Giachino cuando cayó herido durante la toma, el que lamentablemente falleció. Operó exitosamente al cabo primero enfermero, Ernesto Urbina (leer nota en anexos donde cuenta su experiencia a revista segundo GENTE) y al cabo camarero Alberto Esteban Macías (quién perdió una pierna en Georgias).
También formó parte del Grupo GOLF que fue a Georgias en el Submarino "Santa Fe". (Leer Anexos al final)
En 2011 en Mina Clavero participó de un encuentro para festejar los 50 años de egresados junto a los que fueron sus compañeros en la promoción 1961.
Cursaron en el edificio en donde hoy está el "Instituto Carlos Carena" - Ex Colegio Nacional Secundario "José Gabriel Brochero".
Cuando entrevistaron a Mario estas fueron algunas de sus palabras:
...pude desarrollar en la facultad de medicina de Buenos Aires ante médicos tanto alemanes como de Estados Unidos en la cual compartían mi actuación frente a esos heridos y que era como que yo hecho algo antes que se escribiera porque después los libros de la UTAR escribieron como se debían tratar los heridos y que pasos seguir y yo lo había hecho en forma instintiva sin que eso estuviera escrito.
Según la Resolución Nº 535 emitida por el Comando en Jefe de la Armada - Buenos Aires - 26 de julio de 1979, según lo informado por el Estado Mayor General de la Armada (Dirección General de Personal Naval), el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Armando Lambruschini, da la alta efectiva en la Armada Argentina, como Teniente de Fragata, con fecha 1º de enero de 1979 al Personal Militar Superior "En comisión" y se menciona entre otros en el Cuerpo Profesional - Escalafón Sanidad - Medicina, al Sr. Teniente de Fragata Médico D. Arturo Mario Gatica.
Resolución:
Luego dice:
Esto dijo:
Con motivo de conmemorarse el 30 Aniversario de la Gesta de Malvinas, mediante el Decreto Nº 066 del 29 de marzo de 2012, el Intendente Municipal de Mina Clavero, Cr. Julio A. Bañuelos, en uso de sus atribuciones, declara al Capitán de Fragata, Médico Dr. Arturo Mario Gatica “Vecino Ilustre de Mina Clavero” por su participación heroica y abnegada en la Guerra de Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur.
DECRETO Nº 0 6 6/2 0 1 2
VISTO:
QUE se conmemora el 30° Aniversario de la GESTA DE MALVINAS, una etapa importante en la HISTORIA de nuestro país;
QUE la GUERRA DE MALVINAS, GEORGIAS Y SANDWICH DEL SUR, fue la decisión de recuperar un territorio injustamente usurpado por el gobierno británico desde el año 1833;
QUE, resulta altamente significativo rendir un justo homenaje a quienes dieron su vida por la defensa de su patria y valorar al mismo tiempo, a quienes recuperaron la normalidad de su existencia, no obstante el dolor y experiencias que la situación de aquel difícil momento dejo para si y sus familias;
QUE, nuestra localidad de Mina Clavero estuvo representada por varios soldados en el cumplimiento del SERVICIO MILITAR, debiendo destacar un joven médico que sacrificando su vida y dejando muchas lamentaciones en sus seres más queridos, enfrento la noble tarea de su profesión en asistencia del soldado herido en el campo de batalla con riesgo de su propia integridad física, para cumplir con creces los ideales de tan noble profesión, respondiendo con abnegación la obligación de aliviar lamentable “al otro”, a costas de hacer un propio sufrimiento hasta acompañarmente, el buen morir de muchos, respetando por sobre todo, el patriotismo, heroísmo y abnegación por la patria, junto a los valores culturales y religiosos; y
CONSIDERANDO:
QUE resulta una obligación moral, ética y solidaria destacar estos hechos, donde con el coraje, patriotismo y heroicidad, muchos de vuestros compatriotas pudieron regresar a casa, junto al compromiso de tan noble profesión y un alto significado de Conducta y Deber;
QUE por razones de su trabajo en la ARMADA ARGENTINA, debió fijar domicilio lejos de su pueblo natal, y que por su dedicación a la DEFENSA DE NUESTRA SOBERANIA, merece nuestro justo reconocimiento;
QUE estas acciones bélicas deben abolirse definitivamente en la defensa de una calidad de vida que supere enfrentamientos de exterminios y discriminación de los seres humanos; por ello
EL INTENDENTE MUNICIPAL DE MINA CLAVERO
En uso de sus atribuciones
DECRETA:
Arte. 1°) DECLARAR “VECINO ILUSTRE DE MINA CLAVERO ” al CAPITAN DE FRAGATA –Medico- Dr. ARTURO MARIO GATICA , por su participación heroica y abnegada en la GUERRA DE MALVINAS, GEORGIAS y SANDWICH DEL SUR.
Art.2°) Dejar perpetuo recuerdo de su abnegación y heroísmo, en una placa en el edificio del ex –COLEGIO NACIONAL SECUNDARIO “JOSE GABRIEL BROCHERO”, donde transito sus aulas recibidas de Bachiller en el año 1961 y en el recordatorio público de los VETERANOS DE LA GUERRA DE MALVINAS como homenaje perpetuo a 30 años de tan lamentable acontecimiento.
Arte. 3º) Notifíquese, publíquese en el Boletín Municipal y archívese.
Mina Clavero, Provincia de Córdoba, 29 de marzo de 2012.
FUENTE:
Lugar de trabajo: Hospital Naval Buenos Aires "Cirujano Mayor Dr. Pedro Mallo". - El 29 de octubre de 2003 en el Primer Programa de Actualización y Entrenamiento Avanzado en la Práctica de la Cirugía de Urgencia dictado entre el 6 de agosto y el 17 de diciembre de 2003 y el 28 de octubre de 2004 en el Segundo programa de actualización en cirugía de emergencia realizado en el Hospital Naval de Buenos Aires y organizado por la Facultad de Medicina de la Universidad de Buenos Aires , el Dr. Arturo Mario Gatica expuso sobre:
- Traumatismos del Esófago. Consideraciones anatómicas. Clasificación de las lesiones esofágicas traumáticas por su gravedad. Diagnóstico. Algoritmo diagnóstico de las lesiones esofágicas. Tratamiento quirúrgico: (lesiones del esófago cervical, torácico, y abdominal.).Tratamiento no quirúrgico. Complicaciones.
FUENTE: - http://www.aac.org.ar/congreso77/laminas/cirugia_gral/hepato/lam_hepato_11.html - http://www.intramed.net/contenidover.asp?contenidoID=30175
En la Revista GENTE - Nº 872 del 8 de abril de 1982, aparece el siguiente artículo del que rescato en donde el Dr. Arturo Mario Gatica relata su accionar durante la recuperación de las Islas Malvinas:
ESTE ES EL TESTIMONIO DE LOS OFICIALES Y SUBOFICIALES QUE EL 2 DE ABRIL DESEMBARCARON EN LAS ISLAS. ESTO ES LO QUE VIVIERON, ESTO ES LO QUE CUENTAN
HABLAN LOS QUE RECUPERARON LAS MALVINAS
Dos días después del desembarco, GENTE dialogó en Bahía Blanca –adonde habían regresado momentáneamente- con oficiales y suboficiales que participaron en el operativo. Ellos son: Bernardo Schweizer (teniente de corbeta de Infantería); Arturo Gatica (teniente de barco médico); Roberto Reyes (subteniente de infantería); Gustavo Luro (teniente de fragata de infantería); Juan C. Martinelli (teniente de corbeta de infantería); Ramón López (suboficial segundo de Infantería de Marina). Este es el relato.
En la pág. 86 y 87 aparece el relato del Dr. Arturo Mario Gatica.
... GATICA: -Cuando las fuerzas de desembarco toman contacto con los comandos anfibios recibimos el pedido de auxilio sanitario y desde ese momento traspaso, de un vehículo anfibio a uno de desplazamiento más rápido, hasta la casa del gobernador donde presuntamente estaban los heridos. Ahí encuentro al capitán Giachino, en ese momento lo iban subiendo al jeep que lo llevaría hasta el hospital. Indudablemente estaba muy grave, prácticamente inconsciente, con dilatación pupilar. Su estado era sumamente grave y con indudables signos de una anemia severísima, con signos de hemorragia. En esos momentos ya no sangraba posiblemente por el shock que tenía: le hicimos todo tipo de auxilio de reanimación en el vehículo y en el hospital de Puerto Stanley, incluso con la colaboración del médico inglés y además me acompañaba otro médico, el doctor Molina, que también conmigo venía en las fuerzas de desembarco. Fue recuperarlo imposible por sus lesiones muy graves y además posiblemente por el tiempo que había transcurrido. Además no pudimos determinar exactamente una lesión de tórax, que lesiones internas podrían haber producido. Tenía también lesión de arteria femoral derecha, que es una arteria muy importante por la cual en pocos minutos una persona puede quedar desangrada. Aproximadamente durante 15 minutos trabajamos con él en el hospital de Puerto Stanley y al ver que fue imposible recuperarlo ya habían llegado los otros dos heridos. Evaluando la situación pudimos conseguir cohibir la hemorragia que tenía en el brazo derecho y en el hemitórax derecho del teniente de fragata García Quiroga. Al ver que podía recuperarse con las que le hicimos –transfusiones de plasma y suero- y que el otro enfermo en ese momento estaba un poco mejor, pero sangraba abundantemente y necesitaba para cohibir su hemorragia una intervención quirúrgica, solicité el traslado del teniente García Quiroga al buque hospital, lo que fue realizado muy rápidamente en helicóptero.
Fue llevado a Río Gallegos y mientras podía que desembarcaran también otros médicos cirujanos pudieron operar al cabo Urbina, que tenía una lesión muy importante en el abdomen, estaba con las vísceras afuera, a la vista, por la cual sangraba.
Le efectuamos una recesión intestinal, intraoperatoriamente cohibimos la hemorragia y lo pudimos recuperar satisfactoriamente y esas fueron las tres víctimas importantes que tuvimos. En ese momento se recuperaron favorablemente tanto el teniente García Quiroga como el cabo Urbina...
Edith Sánchez (Enviada especial a Bahía Blanca).
FUENTE:
- Revista GENTE y la Actualidad Año 17 – Nº 872 – 8 de abril de 1982 – Número Extraordinario - Pág. 84 a 87
ARTURO MARIO GATICA (N: 19/01/1943) es hijo de Arturo Gatica y de María Delia Fernández.
RAMA PATERNA
ARTURO GATICA (N: 1909) es hijo de Sinforoso Gatica y de Elisa Ramírez.
SINFOROSO GATICA (N: 1860 o 1861) es hijo de Gregoria Arteta (1829) Costurera, proveniente de Córdoba. Residió en Luján en 1869.
ELISA RAMIREZ (1882) es hija de Carmen Ramírez (1865) y Rosaria Arce.
ROSARIA ARCE (1855 O 1856) es hija de Francisco Arce (1794) y de Mercedes Ávila (1819). Residentes de Quines.
Hijos sus hermanos: Anselmo Arce (1849); María Arce (1849); José Arce (1853); María Arce (1854); Silvano Arce (1858); Gerónimo Arce (1860); Claudia Arce (1861); Elías Arce (1862) y Francisca Arce (1868).
RAMA MATERNA
MARÍA DELIA FERNÁNDEZ (1916) es hija de Calixto Fernández y Cruz Amarfil.
Sus hermanos hijo: Román Teléforo Fernández (5/01/1899); Camila Fernández (15/07/1900) y Teófila Fernández (6/02/1902).
CALIXTO FERNÁNDEZ (1870 a 1872) es hijo de Román Fernández (1839) y Gavina Lucero (1845 a 1848). Residieron en Quines.
Sus hermanos son:
CRUZ AMARFIL (1876) es hija de Juan Amarfil (h) y Josefa “Pepa” Muñoz (1839). Residentes de San Juan. Se viene a San Luis.
JUAN AMARFIL (H) (1843) es hijo de Juan Amarfil (1821) de San Juan.
Sobre la Operación Georgias la excelente monografía de Marcelo J. Rivera detalla todo lo acontecido.
Se extrajeron de estos enlaces los textos que a continuación puedes leer:
Aunque se había obtenido la rendición, el helicóptero Wasp HAS.Mk.1 del HMS “Endurance” se había aproximado a las islas y realizó un aterrizaje cerca de Puerto Leith y más tarde en las afueras de Grytviken, realizó un reconocimiento final y se retiraron ante la posibilidad de que la corbeta pudiera actuar contra ellos.
El Helicóptero Alouette III había transportado técnicos del Ejército desde el Bahía Paraíso, para verificar los daños en el Helicóptero Puma caído y volcán sobre su lado izquierdo, pero determinaron que era irrecuperable y fue abandonado.
Londres comenzó a trazar un plan para recuperar Georgias.
En Buenos Aires, el Capitán de Corbeta Horacio Bicain recibió la orden de alistar el submarino S-21 “Santa Fe. Se debería transportar once infantes de marina, conocido como Grupo de Apoyo Golf , y varias toneladas de provisiones y armamento hasta Grytviken para reforzar a su guarnición de un posible intento de recuperación británica, puesto a que la presencia de algunos buques británicos ya había sido detectada en la zona
El buque partió el 16 de abril desde Puerto Belgrano, la navegación estuvo complicada debido a la climatología, debiendo navegar sumergidos durante gran parte del trayecto a muy baja velocidad, debido al bajo rendimiento de las baterías ya que navegaba más rápido en superficie que en inmersión.
Al llegar a la zona de operaciones, los rumores hidrofónicos captados por los sonaristas, más la información de suministrada por la Fuerza Aérea Argentina, confirmaban que la flota británica estaba desplegada en la zona.
Aun así el submarino logra evadir a la flota. A su vez también se detectó el submarino Santa Fe, lo cual preocupa a los británicos.
La flota británica alistada por el almirante Fieldhouse se componía del destructor HMS “Antrim”, la fragata HMS “Yarmouth” y el buque tanque RFA “Tidespring” como base para los helicópteros, al llegar a la zona de operaciones sería reforzada por el patrullero polar HMS “Endurance”.
El 10 de abril, dos aviones de transporte VC-10 C.Mk.1 de la RAF transportaron a los 132 hombres de la Compañía M del 42 Royal Marines Commando hasta la isla Ascensión. Dos equipos de morteros de 81 mm, cuatro equipos con personal de comunicaciones, dos secciones de reconocimiento de la Brigada y tres médicos, incluido un cirujano. Una sección del SBS y elementos del 22 SAS Regiment. Mas cañones de 114 mm de sus dos buques. En total, 132 hombres, y 24 más de las fuerzas especiales, constituirían las fuerzas de asalto anfibio para la operación que denominaron “Paraquat”.
Días después se agrega todo el “D” Squadron del SAS, más otros dos equipos del SBS.
También disponían de 6 helicópteros.
Cuando el Submarino Santa Fe arriba a Georgias el 24 de Abril, la flota británica ya se encontró en las cercanías. Los Británicos habían intentado sin éxito, realizando infiltraciones de sus comandos en la Isla, pero habían fallado debido al feroz clima imperante. Había vientos de hasta 180 km/h.
En el mayor sigilo, el submarino Santa Fe (que no podía encender su radar o sería detectado) navega muy próximo a la costa y acantilados, para evitar ser localizado, asumiendo un alto riesgo de colisión. Emerge poco antes de medianoche y el Capitán de Corbeta Lagos –quien quedaría a carga de la guarnición, emite un comunicado a Grytviken, utilizando un canal internacional y en “jeringozo” para despistar. Solicita le envíen una embarcación requisada a los británicos, para desembarcar la tropa y el armamento.
La enorme y desproporcionada superioridad de las fuerzas británicas en la zona, solo era comparable al “valor” de los marinos argentinos, que realizaron tres viajes en la pequeña embarcación y lograron desembarcar tropa y equipos.
Pero ello demoró la salida del submarino y ya se aproximaba el amanecer.
El Capitán Bicain ordena emprender el regreso, con la idea de tomar el mismo rumbo por el cual habían ingresado.
Ya en aguas abiertas, un helicóptero Wessex HAS.Mk.3 atacó al submarino con cargas de profundidad, la explosión se produjo cerca del tanque de seguridad y sacudió a la nave, generando el corte de energía y comunicaciones.
El Capitán ordena virar a la costa, cuando es atacado por otros dos helicópteros que disparan torpedos, los cuales no hacen blanco.
En la vela, en un acto de coraje pocas veces visto Feldman y Muraciole, se armaron con fusiles FAL, siendo reforzados por Gighlione, Mareco, Bustamante, Macías y Silva. Los siete marinos dispararon y comenzaron a alejar a los helicópteros.
Como contraataque, uno de los helicópteros británicos disparó uno de sus misiles ligeros AS-12, el cual impacta y atraviesa la vela produciendo severos daños.
Macías había sido gravemente herido, perdiendo una pierna. El suboficial enfermero Funes de inmediata realiza los primeros auxilios.
Severamente dañado y merced al profesionalismo y valor de la tripulación, el submarino intenta llegar al muelle.
Desde tierra, y tratando de cubrir al submarino, los Infantes de Marina comienzan a atacar con todo el armamento disponible a los helicópteros británicos que intentan destruir la nave. El nuevo combate produce un interminable intercambio de fuego, ahora los helicópteros atacaban las fuerzas argentinas quienes respondían hasta con misiles antitanque.
El submarino llega al muelle y debido a los daños se apoya sobre el lecho, quedando inclinado. Abriendo las compuertas, los submarinistas desembarcan, mientras siguen combatiendo sin tregua…
Comenta el ex soldado VGM del BIM I Delfor Bravo, quien estaba apostado en la costa: “…era impresionante ver eso… parecía una película. Soldados argentinos corriendo, disparando a los helicópteros con el armamento que tenían y gritando VIVA LA PATRIA…”. Durante esa acción resulta herido en el rostro el TC Giusti de los IM.
Ante tan decidida acción los helicópteros se retiran mar adentro, a excepción de uno, que queda sobrevolando la caleta, pero fuera del alcance de tiro.
Enseguida se verifican ocularmente los daños del submarino. El mismo estaba inoperable. Incluso en su interior guardaba un pequeño misil, que no podía ser retirado.
Entretanto, se aproximaban submarinos británicos a la zona. También se hacía presentar el HMS Conqueror en apoyo de la flota. A esta altura de los acontecimientos, los recursos británicos en la zona eran demasiado superiores.
Cuenta el ex soldado VGM de IM Víctor Gramajo que se habían cavado trincheras detrás de las casas. Durante la noche, los infantes dormían en las construcciones a excepción de la guardia. El clima era casi antártico. Cada noche podía observar más “luces” en la bahía. Era la flota inglesa que se nutria con arribos de nuevos buques.
Ese día, Gramajo pudo observar como los helicópteros británicos comenzaban a desembarcar tropas, en las mismas alturas en las que él había bajado en el tercer heli-ola.
Ese día los británicos decidieron el ataque final
Desde una elevación próxima, el capitán Chris Brown, de la 148º Battery del 29º Commando Artillery Regiment de los Royal Marines, sería el encargado de reglar el fuego de artillería de los buques. Junto al desembarco el grupo de SAS. Antes del mediodía, la fragata “Yarmouth” inicia el bombardeo por encima de las posiciones argentinas, lo propio hace el destructor “Antrim” poco después. Cada salva se acercaba cada vez más a las defensas argentinas. Rápidamente la segunda oleada fue alistada, 40 hombres de la Compañía M fueron transportados por los helicópteros disponibles hacia las zonas aseguradas Una tercera oleada de helicópteros trajo al resto del elemento principal del asalto anfibio.
Según el VGM de IM Gramajo, el fuego era tan intenso que no podía asomar la cabeza fuera de la trinchera, debido a las millas de esquirlas y restos de roca que volaban por el aire.
Al fuego naval ahora se sumaba la artillería del SAS y Royal Marines que rodeaban la posición, al punto de disparar aun contra un pozo en el cual se hallaba un grupo de focas.
También los Helicópteros ingleses se habían sumado al ataque. Un certero disparo del único misil disponible logro alcanzar a uno de ellos, que cayó tras los cerros.
La orden que había recibido el CC. Lagos era que solo podría rendirse: “solo ante una manifiesta inferioridad numérica frente al enemigo y si este usaba la fuerza para obtener la rendición”. Y esa era justamente la situación.
La situación fue comunicada al CC Bicain, que de inmediato ordenó que las claves y sistemas de comunicación del submarino fueron destruidos. Casi al mismo tiempo, los infantes de marina recibieron la orden de arrojar el armamento pesado y las municiones al mar, para evitar su captura.
A las 17:00 hs, luego de haber resistido lo máximo posible, y sin chances de sostener la posición, luego de una heroica defensa en absoluta inferioridad de fuerzas y recursos, la guarnición argentina en Grytviken, se rinde.
Aun quedaba la solitaria posición de Puerto Leith, en la cual se encontró el TN Alfredo Astiz, al mando de 14 efectivos y en resguardo de los obreros civiles de la factoría ballenera.
Informado de la caída de Grytviken, se le ordena acatar la rendición efectuada por su superior, el CC Lagos.
Astiz y su grupo, en principio deciden resistir. Se plantea un esquema que involucraría infiltrarse en el interior de la pequeña isla y combatir desde allí. Pero con el correr de las horas, la guarnición de Leith va tomando conocimiento del enorme británico desplegándose en la zona, lo cual tornaba inútil el esfuerzo. Y además estaba la cuestión de los civiles en Leith.
El clima antártico (los británicos ya habían perdido dos helicópteros por los fuertes vientos) y la falta de recursos (pocas provisiones), hacían imposible la empresa.
Los británicos avanzaban cuidadosamente hacía Leith, con las precauciones del caso, ya informados que se trataba de comandos quienes allí permanecían, aunque desconocían el reducido número de efectivos de esta guarnición.
Finalmente, al día siguiente y sin alternativas viables, el TN Astiz acata la orden de rendición y se entrega junto a su personal.
Astiz es rápidamente conducido a bordo del HMS Yarmouth, donde se le hace firmar la notificación de rendición de sus superiores. Fotografiado en ese acto, los británicos lanzan la famosa versión periodística, de que “Astiz rindió las Georgias”, hecho este, absolutamente erróneo. Tan erróneo como la frase "en Georgias no se disparo un solo tiro..."
Mientras tanto, el suboficial Macías (quien perdió una pierna) fue operado en el hospital de Georgias por el TN Médico Mario Gatica , posteriormente los británicos lo trasladan a uno de los buques donde fue atendido por los médicos del mismo.
El día 27 de abril, el comandante de la Fuerza de Taras Británicas el capitán Young, indicó al CC Bicain de que el submarino debía ser retirado del muelle.
Para el traslado del buque, Bicain asignó a los suboficiales Artuso, Ibalo, Ontiveros, Ruiz, Recalde y Salto.
La maniobra se inició lentamente, utilizando los motores eléctricos, una vez en marcha y ya en medio de la caleta, el submarino se escora.
De inmediato Bicain ordena ejecutar los procedimientos necesarios para contrarrestar la situación. De pronto, uno de los infantes de marina asignados a la custodia de los marinos argentinos se asoma por la compuerta de batería de popa disparando su arma al aire y arena que el submarino se hundía.
En el procedimiento para contrarrestar el efecto de la escora, el suboficial Félix Artuso se había dirigido hacia las palancas de maniobra, sin embargo, el soldado británico había recibido la orden de no permitir que Artuso se moviese de su lugar, sin poder entender lo que el marino argentino intentaba hacer, abrió fuego contra Artuso. Ante la situación, el CC Bicain es informado por el suboficial Ibalo que Artuso estaba herido, por lo que le comunicó a Coward, con gran indignación, que ahora se hacía cargo de la maniobra y así alcanzaron el muelle.
Artuso había muerto por los disparos del soldado británico.
Para entonces, los marinos argentinos habían abierto varias válvulas de inundación lenta, lo que permitió que, luego de unas horas, el submarino se hundiera, tocando fondo y con solo la vela asomando en la superficie del agua.
El suboficial Félix Artuso fue enterrado en el cementerio de Grytviken poco después de su muerte. Para ello, los británicos realizaron la ceremonia y fue sepultado con todos los honores propios de un caído en combate.
Todos los prisioneros fueron trasladados a un buque, sin comodidades para tropa, y llevados a la Isla de Ascensión. Si bien su destino era Inglaterra, la Cruz Roja Internacional se hizo presente y efectuó el reconocimiento de todos los prisioneros.
Entonces los prisioneros fueron trasladados al aeropuerto para ser embarcados a Sudamérica. Prestos para partir, se hizo presentar un grupo de militares británicos para separar al TN Astiz del grupo ya que Francia lo reclamaba. Ante esta situación, el grupo que acompañaba al oficial se niega a embarcar sin su jefe, pero el propio oficial decide acompañar a sus captores para evitar mayores problemas.
(Posteriormente, Alfredo Astiz sería trasladado a Londres y luego de un tiempo, sería devuelto a Argentina, por orden judicial de la Corte Británica, ya que su situación era de Prisionero de Guerra y no admitía otro tipo de reclamo internacional)
Los demás prisioneros llegaron pocos días después a nuestro territorio y recibieron inmediatamente licencia para ver a sus familias. La mayoría de ellos no volvió a participar en acciones de guerra.

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