HÉROE DE MALVINAS - JULIO CÉSAR FREITES

 JULIO  CÉSAR FREITES

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El Cabo Segundo Julio Cesar Freites DNI 14.542.778 es hijo natural de Clara Virginia Freites. Sus hermanos mayores son Miguel Ángel y Beatriz. Luego su mamá contrae matrimonio con Luis Silvano Vega siendo sus hermanos menores Silvia Yolanda (ex intendenta de Talita), Claudia Noemí, Luis "Chiqui" y Roxana Vega Freites.

Nació en Quines en Julio de 1962 situación dada ya que su mamá Clara trabajaba en ese entonces en el Hotel Floriani, aunque es en Talita, Dpto. Junín en donde pasa la mayor parte de su infancia y juventud pues la familia es oriunda de la vecina localidad.

Falleció el 2 de mayo de 1982 al hundirse el Crucero General Belgrano. Sus restos descansan en Mar Argentino.

¿Muró al momento de los impactos?; ¿Tuvo posibilidades de sobrevivir?

El 2 de mayo de 2013 el diario Clarín publica un artículo muy interesante que los invita a leer, en donde se revela por qué hubo tantos muertos en el hundimiento del crucero argentino:

LAS PENURIAS DE LOS SOBREVIVIENTES DEL CRUCERO GENERAL BELGRANO

Por Natasha Niebieskikwiat

Un año atrás quedó confirmado que fue la ex primera ministra Margaret Thatcher, recientemente fallecida, la que decidió hundir el crucero General Belgrano, tragedia en la que murieron 323 de sus 1.093 marinos. Además, los británicos siguen rebatiendo el fuerte cuestionamiento internacional por haber atacado un buque fuera de la zona de exclusión, y que ello fue un crimen de guerra.

Hoy, 31 años después de aquella tarde en la que dos torpedos del submarino Conqueror alcanzaron el ARA Belgrano, Clarín publica un documento de la Armada argentina nunca antes visto y que aún conserva el carácter de "Secreto". Se trata de los resultados de la llamada "Comisión de Análisis de Acciones de Combate- Equipos y Elementos para Supervivencia en el Mar", que evalúa de manera bastante crítica las condiciones encontradas a la hora del rescate y se refiere a la "penosa experiencia de la supervivencia para los hombres de la dotación que pudieron abandonar el buque".

De la lectura del documento queda claro que, de haber estado mejor preparados, podrían haber salvado más vidas. Los 323 muertos del Belgrano son más de la mitad de los 649 que tuvo en total la Argentina en los 74 días de guerra con el Reino Unido de 1982.-

El informe obtenido por este diario lleva la firma del presidente de la Comisión, contralmirante Angel M. Rodríguez, y podría compararse –aunque con sus matices y diferencias- a otras evaluaciones sumamente críticas de la logística militar de la guerra por el lado argentino, resumidas por ejemplo en el llamado Informe Rattenbach.

La Comisión tomó los informes del ARA Bahía Paraíso, del ARA Piedrabuena, del ARA 25 de Mayo y del ARA Hércules, que trabajaron en el rescate.

El Belgrano comenzó a cien una hora después del ataque –informa la comisión- las tareas de rescate debieron realizarse bajo una fuerte tormenta en un mar y en una zona de por sí adversarios.

Y comienza diciendo: Las balsas del buque "no contaban con pantallas reflectoras radar, lo que hacía imposible su detección". Las luces de los techos exteriores de las balsas "eran tan débiles que no se pudieron ver y en algunos casos ni se activaron". Las palamentas (el conjunto de los remos en la embarcación) eran tan frágiles que se rompían remos y cuchillos". Pero además, sostiene la Comisión, las balsas tampoco tenían amarres lo suficientemente fuertes como para resistir el trabajo de las cuerdas al buque con mar gruesa. "Los náufragos no pudieron embarcar por sus propios medios con escalas de gatos, cabos o salvavidas por lo que tuvieron que ser izados abordo con el riesgo que ello implicaba". Dice el trabajo que la red de rescate no pudo ser utilizado por la peligrosidad de la maniobra en esas condiciones marítimas Y concluye: "El mayor número de muertos congelados por el frío se produjo en las balsas con escaso número de tripulantes", es decir "menos de cinco hombres".

A manera de sugerencia, queda claro que ni a nivel de equipo personal los marinos estuvieron preparados. Y "sólo precisan "un bolso con salvavidas, ropa de abrigo, linterna estanca, un mínimo de alimentos y un botiquín individual". Como ha contado uno de los más famosos sobrevivientes del Belgrano, el consagrado tenor Darío Volonté, él y sus compañeros estuvieron hasta 29 horas y media en alta mar a bordo de una balsa. Eran 22 en una balsa para no más de 12.

Del informe efectuado a la Comisión por el ARA Hércules se supo que para el caso de abandono del buque, los marinos del Belgrano no contaron tampoco con equipo para contrarrestar el frío y las mojaduras en caso de quedar expuestas al agua. Así, las cosas.

HÉROE NACIONAL

Según la Ley nacional Nº 24.950/98 sancionada el 18 de marzo de 1998 y promulgada por decreto Nº 386 del 3 de abril del mismo año, se declara "Héroes nacionales" a todos los combatientes argentinos fallecidos en la guerra de las Malvinas.
Así rezan los dos primeros artículos de la ley:
Artículo 1 : Declárase "Héroes nacionales" a los combatientes argentinos fallecidos durante la guerra de Malvinas, en el año 1982, en defensa de la soberanía nacional sobre las islas del Atlántico Sur.
Artículo 2 : A los efectos de que estos héroes perduren en la memoria y conciencia histórica de las generaciones venideras, se deja constancia de la nómina de Héroes nacionales citados en el artículo precedente (se nombran los todos caídos en Malvinas entre los que está César Julio Freites)

HOMENAJE:

El día 29 de abril de 2009 se sanciona la Resolución Nº 8 de la Cámara de Diputados de la provincia de San Luis, mediante la cual rinde homenaje a los puntanos caídos en el Crucero ARA General Belgrano. 

A 27 años de la Guerra de Malvinas, con la presencia de los familiares se procede a la entrega de plaquetas:

Los diputados Héctor Hernández y Juan José Laborda Ibarra son los encargados de entregar la plaqueta a nombre de César Julio Freites. Recibe su hermana Beatriz Freites.

 

EN QUINES UNA CALLE LLEVA SU NOMBRE

Por Resolución del HCD, en el Barrio Norte, entre calles San José y Rubén Domínguez se encuentra el pasaje Septiembre Julio Cesar Freites cortado al sur por calle San Luis y al norte por calle 7 de.

Pasaje Julio Cesar Freite.

Bº Norte - Quines - San Luis

EN POTRERO DE LOS FUNES UNA CALLE LLEVA SU NOMBRE

Según Ordenanza Municipal Nº 04-MPF-07 de la localidad de Potrero de los Funes, con fecha 03 de enero de 2007, se les coloca a las calles del Bº Crucero ARAS Gral. Belgrano nombres de héroes de Malvinas.

Algunos párrafos de la ordenanza dicen:

VISTO:

La necesidad de ordenar la distribución del ejido urbano municipal. Y CONSIDERANDO:

Que constituye un justo homenaje a los héroes caídos en el hundimiento del crucero ARA General Belgrano en el Atlántico Sur:

Establecese en el artículo C:  

Que la calle que nace desde la calle Cabo 1 Pucheta hacia el Sur de la Zona denominada B Crucero ARA Gral. Belgrano, a partir de la entrada en vigencia de la presente se denominará "Cabo 2º César Julio Freites".

En el mapa se puede observar la ubicación del barrio ARAS Gral. Belgrano en donde se encuentra la calle.

La imagen y el recorte de la misma fue tomada del enlace:
http://www.vivipotrero.com/bundles/vivipotrerofrontend/img/maps/potrero.jpg

EN CONCARÁN UNA CALLE LLEVA SU NOMBRE

Por medio de la Ordenanza Nº 782 HCDC/11 del 26 de octubre de 2011,  art. 89º se designó con el nombre “ Julio César Freite ” a la calle paralela al Oeste de “Polo Godoy Rojo” desde calle Ayacucho hacia el Norte.-

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En la ciudad de Villa Mercedes, en la sesión del día 12 de agosto de 2014 se aprobó por unanimidad el proyecto de ordenanza fundamentado por el Concejal Omar Juárez; Según  Expte. Nº 15102-o/14, referido a las designaciones de pasajes y calles del B° Jardín del Sur con los nombres de Mario Alberto Fúnez, Cesar Julio Freites , Mario Esteban Frola y Antonio Hilario Laciar en memoria de quienes dieron su vida por la patria en el hundimiento del Crucero Gral. Belgrano.