La mayoría de las fotos numeradas aquí mostradas corresponden a la muestra fotográfica realizada por Dante Gatica y Liliano Moreno. Un agradecimiento especial a ellos por permitirme escanearlas.
Gabriel Chacón - 1946 - Fotografo que venía de Luján
10Plaza Vieja - De fondo se ve la Iglesia Virgen del Rosario y la Escuela del Hogar
20Terminal de Omnibus- Proceso de Construcción durante la intendencia de Edgar "Toto" Alume.
Se inauguró en el año 1975 cuando era intendente Ramón "Loro" Olguín y transmitió el acto el periodista Hernán Rapela para Canal 7 de Buenos Aires.
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Inauguración del asfalto Quines - Villa Dolores
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Canales de riego que pasaban por el casco urbano de Quines
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Piedra fundamental del Dique la Huertita colocada en el Muro.
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Carneo en la Municipalidad para abastecer al mercado local y reparto en el tractor de la Muni.
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Foto tomada en ramal ferroviario - Limite interprovincial.
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Formación del Ferrocarril General Belgrano.
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Foto sacada en el año 1925 por Juan W. Gez a unos niños de Quines frente a la casa. Detrás se puede apreciar a una señora de frente y a un señor de espalda.
gentileza de Manuel Ybáñez
Nevada de 2007: Algarrobo con nieve; Virgen María en la rotonda de acceso a Quines; Escuela del Zapallar y Casilla de información turística.
LA CHIMENEA
MATE
Símbolo de nuestro pueblo por la "Fiesta Nacional del mate y los Artesanos de la Madera"
Esta obra es propiedad del Sr. "Pollo" Carrizo que lo manda construir para promocionar su casa de Artículos Regionales. Como se puede ver es un mate tradicional con forma de copa y boca angosta como se hacía antiguamente por lo menos en esta región.
DIQUE NIVELADOR "EL MURO":
Construido sobre los morteros indígenas, este dique nivelador deriva el agua a canales que luego son aprovechados para el riego del corredor Quines-Candelaria.
LA PIEDRA BAYA:
La gran roca llama poderosamente la atención por la distancia que la separa de la sierra. Si bien hay rocas grandes esta es la mas prepotente y tanto el elemento como su color le dan origen al nombre de este lugar turístico tan agradable para visitar.
Las obras de derivación de este lugar estuvieron a cargo del Ingeniero Callaba. Su ya anciana hija vive actualmente en Villa Mercedes.
CONVENTO "MATER DEY"
Construido mas recientemente por el albañil Polo Martínez y empleados a su cargo es digno de ser visitado. El techado del templo se hace con dos cuadrillas de aproximadamente 40 personas cada una. Se ocupa una cantidad impresionante de hierro para la misma.
ESTACIÓN DEL FERROCARRIL:
Construida con piedra labraba a mano.El 12 de octubre de 1937 fue inaugurado el ramal del ferrocarril General Belgrano.
Se levantó a fines de la década del 70 quedando como testimonio la estación de trenes.
TEMPLO "SAN JOSÉ"
Situado en el centro del pueblo, el templo fue construído inicialmente con arcadas de quebracho. Una de ellas está en el ala izquierda enmarcando de alguna manera a Jesús Crucificado.La historia narra que el 25 de septiembre de 1871 un grupo de vecinos ofrede 9 cuadras para hacer la nueva Villa de Quines y manifiestan que 30 pobladores disponen de más de 1.000 pesos para una capilla.
TEMPLO "VIRGEN DEL ROSARIO"
Es uno de los símbolos más representativos de nuestra identidad.
El primer edificio del que ya no queda nada fue construído al sur el la "Plaza Vieja" aproximadamente en el año 1820. Luego se construye este que tenía el piso de ladrillo y las personas para arrodillarse llevaban telas tejidas a telar (chuses).
El primer edificio del que ya no queda nada fue construído al sur el la "Plaza Vieja" aproximadamente en el año 1820. Luego se construye este que tenía el piso de ladrillo y las personas para arrodillarse llevaban telas tejidas a telar (chuses).
Don Juan Gregorio Guiñazú en el año 1864 se interesa por los trabajos para colaborar con la Iglesia. Corta álamos, cava un pozo y trae albañiles de Córdoba.
El 10 de marzo de 1873 se pide al gobierno la construcción de un nuevo templo ya que el actual está en ruinas y carece de comodidades -manifiestan-. Necesitan para la obra 6.000 pesos.
A lo largo de los años sufrió deterioros y accidentes:
El 10 de marzo de 1873 se pide al gobierno la construcción de un nuevo templo ya que el actual está en ruinas y carece de comodidades -manifiestan-. Necesitan para la obra 6.000 pesos.
A lo largo de los años sufrió deterioros y accidentes:
- En el año 1930 se derrumba la pared que da hacia el sur supultando la imagen de la Virgen. Ar ser rescatada entre los escombros se descubrió con asombro que el único daño que había sufrido fue un dedo roto.
- Sufre el terremoto de 1978 donde se deteriora el campanario.
- Se incendia la parte del altar quemándole el pelo de la Virgen.
CASILLA DE TURISMO
OTRAS
EL ZAPALLAR
HOTEL MAGNANO
CONFITERÍA Y CINE ASTRAL
CLUB DEL CHOFER
CLUB DEL CHOFER
CLUB CARABANA
Por su parte Oscar Orlando "Cacho" Oviedo me comentó que su padre trabajó allí ya que en este lugar funcionaban las oficinas del Ferrocarril.
ESCUELA Nº 50 (Primer edificio alquilado)
CASA DE "ÑATA" JACOBO
ESCUELA Nº 50 (Segundo edificio alquilado)
EX- ATENEO MUNICIPAL
CASA BLANCHET
GARROFE
KIOSCO DE LA PLAZA O DE DON MATÍAS
CASA DE DON TAURANT Y JOVITA SUÁREZ
Detrás tenían todo para la elaboración de vino casero. Una mini bodega familiar.
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