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Declarado de Interés Cultural por el H.C.D. mediante declaración 09/14 el día 2 de diciembre de 2014.
Vías de comunicación:
comentarios: al final de cada página.
mensajes: marmaraij@hotmail.com
La historia de Quines tenía una deuda con los héroes que participaron del conflicto bélico de Malvinas.
Fueron varios los quinenses que estuvieron en esta guerra. Algunos de ellos son nacidos aquí y otros están tan vinculados, ya sea por ser este pueblo en donde nacieron y vivieron sus padres o porque vinieron a radicarse en la localidad desde muy temprana edad y lo consideran como "su lugar", que están en placas de bronce y por supuesto merecen que cada uno de nosotros sepamos de quién se habla cuando vean o escuchen nombres como:
GATICA, Arturo Mario - Doc.: 6693858 - grado: Teniente De Navio
Destino: AGRUPACION SERVICIOS DE CUARTEL
TORINO, Domingo Antonio - Doc.: 12298906 - grado: Cabo Segundo
FREITES, César Julio - Doc.: 14542778 - grado: Cabo Segundo
Destino: CRUCERO ARA "GENERAL BELGRANO"
GOMEZ, Roque del Valle - Doc.: 10811367 - grado: Cabo Principal
Destino: CRUCERO ARA "GENERAL BELGRANO"
Los que cumplieron funciones en continente, también participarán de la contienda y prestaron su servicio a la Patria. No estuve dentro de la zona que se llama Teatro de Operaciones Malvinas (TOM) y luego ampliada a Teatro de Operaciones del Atlántico Sur (TOAS) y por lo tanto no se los consideran Ex Combatientes; pero igual es digno de mencionar a:
DÍAZ, Carlos Washington – Doc. 16.479.740 – grado: Soldado Conscripto
Destino: BASE AERONAVAL RÍO GRANDE
Por el orden en que hace mención se incorporan datos biográficos, documentos y fotos que dan cuenta de las acciones que llevaron adelante:
ARTURO MARIO GATICA
______________________________________
UN MÉDICO PUNTANO EN LA GUERRA DE MALVINAS
Así titulaba El Diario de San Luis un artículo publicado en abril de 1982 durante pleno conflicto bélico en Malvinas.
Mario no solo es un médico puntano sino que es un hijo de Quines.
Un profesional destacadísimo que brindó toda su existencia al servicio de los demás entre disparos y explosiones, entre quejas y penurias. Estuvo desde el primer momento en Malvinas, vivió en las Islas Georgias los episodios más duros de su vida y supo ser ético y profesional a la vez que humano y sensible.
Tenía 36 años cuando participó en la guerra y orgulloso de ello, "El Diario", el 25 de abril de 1982 publicó una nota destacándolo. En la misma publicación, se dio a conocer sus palabras en una entrevista realizada en Bahía Blanca para la revista “Gente”, explicando cómo fue el desembarco y detallando los últimos momentos del capitán Pedro E. Giachino.
Arturo Mario Gatica nació en la localidad de Quines el día 19 de enero de 1943.
Es hijo de Manuel Arturo Gatica y de María Delia Fernández.
Según recuerda, tuvieron su casa al lado de Gumersindo Barrios y sus abuelos maternos vivían en una casa quinta ubicada entre la plaza Lafinur y la Estación del Ferrocarril.
Siendo Mario muy joven, su familia emigra hacia la localidad cordobesa de Mina Clavero en donde su padre instala la carnicería y compra campos para explotación agropecuaria logrando allí posicionarse muy bien económicamente.
Mario estudió medicina en la Universidad Nacional de Córdoba obteniendo el título de Médico Cirujano. Las prácticas las realizadas en el Hospital de Clínicas "José de San Martín". En 1979 obtuvo el grado de Teniente de Navío o de Fragata y su destino fue el de Agrupación de Servicios de Cuartel. Actuó en la OPERACIÓN ROSARIO haciendo pie en las islas junto al primer grupo el 2 de abril y debiendo atender, entre otros, al Capitán Pedro Giachino cuando cayó herido durante la toma, el que lamentablemente falleció. Operó exitosamente al cabo primero enfermero, Ernesto Urbina (leer nota en anexos donde cuenta su experiencia a revista segundo GENTE) y al cabo camarero Alberto Esteban Macías (quién perdió una pierna en Georgias). También formó parte del Grupo GOLF que fue a Georgias en el Submarino "Santa Fe". (Leer Anexos al final)
En 2011 en Mina Clavero participó de un encuentro para festejar los 50 años de egresados junto a los que fueron sus compañeros en la promoción 1961. Cursaron en el edificio en donde hoy está el "Instituto Carlos Carena" - Ex Colegio Nacional Secundario "José Gabriel Brochero".
La promoción estuvo integrada por 12 alumnos y se reunió con dos de sus profesores.
Cuando entrevistaron a Mario estas fueron algunas de sus palabras:
“...A mí me toco participar en la guerra de Malvinas, cosa que por ser cirujano y por estar incorporado en la armada en ese momento, reunía todas las condiciones por lo que participé en el desembarco el 2 de abril y fui el que atendí al Capitán Giacchino y operé a los otros dos heridos ...pude desarrollar en la facultad de medicina de Buenos Aires ante médicos tanto alemanes como de Estados Unidos en la cual compartían mi actuación frente a esos heridos y que era como que yo hecho algo antes que se escribiera porque después los libros de la UTAR escribieron como se debían tratar los heridos y que pasos seguir y yo lo había hecho en forma instintiva sin que eso estuviera escrito.
Después me tocó participar en las Georgias… en la cual atendí también varios heridos entre ellos un joven de Villa Dolores en la cual tuve que hacerle una amputación en un quirófano improvisado para poder salvarle la vida y que actualmente vive, es padre de familia…
Todo eso yo lo resumo en cuanto a satisfacción tanto profesional como personal…
Cuando yo volví, un matrimonio con su hija me fue a ver y yo había atendido antes de la guerra a la esposa y me vino a decir: "Doctor, desde que nos enteramos que Ud. se fue a la guerra todos los días mi esposa y mi hija, es decir nuestra familia, íbamos a la iglesia a rezar para que Ud. vuelva. Creo que eso es uno de los mejores recuerdos que he tenido durante mi profesión como mi participación en la Guerra de Malvinas..."
El antes y el después de los alumnos de la promoción.
(Foto obtenida del enlace abajo mencionado)
Mundo Escolar - Publicado por Notisiglo el 7 de diciembre de 2011
El video y los nombres de los alumnos de la promoción 1961 los puedes ver en:
Según la Resolución Nº 535 emitida por el Comando en Jefe de la Armada - Buenos Aires - 26 de julio de 1979, según lo informado por el Estado Mayor General de la Armada (Dirección General de Personal Naval), el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Armando Lambruschini, da la alta efectiva en la Armada Argentina, como Teniente de Fragata, con fecha 1º de enero de 1979 al Personal Militar Superior "En comisión" y se menciona entre otros en el Cuerpo Profesional - Escalafón Sanidad - Medicina, al Sr. Teniente de Fragata Médico D. Arturo Mario Gatica.
El día 23 de mayo de 2002 la AMA (Asociación Médica Argentina) realizó un Acto en Homenaje a los Médicos Militares y Civiles del Frente de Guerra de las Islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur . En el mismo se le otorga entre otros a Arturo Mario Gatica la distinción más alta que la Institución entrega, la de Miembro Honorario Nacional .
Se inicia el acto con las palabras del Prof. Dr. Elías Hurtado Hoyo, presidente de la Asociación Médica Argentina quien dijo:
En los primeros días de enero de 2001 navegábamos en la Fragata Libertad de Buenos Aires a Mar del Plata invitados por el Cte. Guillermo Keuneke. En un momento dado, estando en la proa, conversábamos con el Cte. Juan Carlos Neves, el Dr. Antonio Rodríguez, y el Dr. Arturo Mario Gatica, cuando en las intimidades del diálogo, Gatica, nos relató sus vivencias durante la Guerra de las Malvinas. Le tocó operar en las Islas Georgias a la luz de un candil mientras a su alrededor estallaban las balas y los misiles… luego su experiencia como prisionero de guerra en el navío Tipe Spring… y finalmente su triste y ocultado regreso en Montevideo… ¡Cuánto simbolismo para resumir toda una guerra!... Hicimos un silencio… nos miramos con Antonio y ambos comprendimos que como médicos y ciudadanos “algo” debíamos hacer para agradecer a aquellos que representando con el deber de su vocación… La la vida enseña a superarse y fortalecerse en el dolor pero también nos enseña a no olvidar… Al unísono decidimos remover el pasado… en nuestra historia… La medicina tenía una deuda grande con todos los hombres que habían participado en la contienda del Atlántico Sur…
Luego dice:
Señores. Médicos Militares y Civiles del Frente de Guerra de Islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur… La distinción que se les otorga, la de Miembro Honorario Nacional, es la más alta que entrega nuestra Institución. Permítannos incorporarlos al grupo más selecto de la Asociación Médica Argentina… reciban eternamente nuestro agradecimiento porque… luchasteis sólo con las armas de la medicina como son vuestros conocimientos y vuestros sentidos al servicio del soldado herido en el combate… Pusisteis en riesgo vuestra integridad psicofísica y de vuestras propias vidas para cumplir con creces los ideales de nuestra profesión… respondisteis con abnegación la obligación del médico de aliviar “al otro” aún haciendo propio acompañar su sufrimiento… y tuvisteis la entereza moral para al buen morir de muchos respetando sus valores culturales y religiosos…
Vuestra entrega como médicos militares y civiles fue hecha de coraje, patriotismo y heroicidad… sois los responsables de que muchos de nuestros compatriotas pudieron regresar a casa… vuestro accionar se basó en el compromiso de la Conducta y dirigido por el Deber… y lo realizasteis ante una de las grandes problemáticas de la humanidad como son las guerras… “valor y responsabilidad, honor y humildad… ese es el legado que nos dejasteis…”
Señores. Homenajeados… Los pueblos que no han sufrido no tienen historia. El sufrimiento merece su propia historia que destaque a los que lo han combatido… Hoy a veinte años de vuestro compromiso, representáis, parte de la reserva moral y de la esperanza de la República como modelos a imitar para los más jóvenes del presente y del mañana… Por ello toda la medicina se ha reunido para expresarles el reconocimiento por la tarea cumplida por el país… Con ustedes, nuestra digna y noble profesión, la profesión del Amor, dio pruebas una vez más de su contribución para el engrandecimiento de la patria. Esta vez fue bajo la consigna de “Subordinación y Valor”…
Muchas gracias por los que hicisteis.
El Capitán de Fragata Médico Arturo Mario Gatica tuvo a su cargo las palabras de agradecimiento en representación de los profesionales agasajados.
De izq. un ciervo. : Capitán de Fragata Médico Arturo Mario Gatica;
Sr. Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Almirante Don Joaquín Edgardo Stella;
Sr. Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, Tte. Gral. Don Juan Carlos Muñolo;
Sr. Pte. De la Asociación Médica Argentina, Prof. Dr. Elías Hurtado Hoyo;
Sr. Pte. De la Academia Nacional de Medicina, Prof. Dr. César Bergada;
Sr. Subjefe del Estado Mayor General del Ejército, Gral de División Don Eusebio Jurezyszin.
Esto dijo:
“El profundo agradecimiento que sentimos los Médicos que participamos en la Guerra de Malvinas ante este gesto de la Asociación Médica Argentina, seguramente nos acompañará el resto de nuestras vidas como la emoción que aún percibimos cuando nos entregaron nuestro Título de Médico o cuando nació alguno de nuestros hijos.
Conscientes del prestigio de la Entidad, al cual contribuyeron tantos argentinos en cien años de vida, es nuestro compromiso velar por él y contribuir con cada acto del quehacer diario a enaltecerlo y dignificarlo.
Cuando muy jóvenes sorteábamos las dificultades que nos oponíamos cada materia o examen en la facultad, no imaginábamos que el destino nos preparaba una sorpresa, participar en actos de guerra como médicos y tal vez menos aun como prisioneros de guerra.
Estas fuertes vivencias impactaron tan definitivamente en nuestras vidas que todo era diferente, la camaradería, el amor, el afecto, el sentido mismo de la vida tenía otro color, o quizás muchos colores que antes no veíamos.
Es difícil describir el dolor que causa ver que en un instante una joven vida se soldado desaparece ante nuestra impotencia y desesperación.
Si en el más allá nos encontramos con el alma de los que murieron en Malvinas y nos preguntamos que hicimos en estos 20 años con la Patria por la cual ellos entregaron su vida, seguramente muy contrarios no tendríamos respuesta.
Señores Médicos y Miembros de la Asociación Médica Argentina muchas gracias por incluirnos entre Ustedes con esta tan hermosa distinción."
*El Hospital de Campaña de las Fuerzas Armadas de nuestro país durante la Guerra de Malvinas estuvo a cargo del Cnel. Médico Enrique Mariano Ceballos.
El día 14 de mayo de 2012 se realiza el Segundo Acto de Homenaje a los Médicos Militares y Civiles del frente de Guerra de Islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur
en el Salón Mariano Castex de la AMA.
Salón Principal.
En este acto se también incluyó en la distinción Miembro Honorario Nacional a enfermeras e instrumentistas del rompehielos Almirante Irízar ya bioquímicos y farmacéuticos que participaron en los eventos de 1982.
Con motivo de conmemorarse el 30 Aniversario de la Gesta de Malvinas, mediante el Decreto Nº 066 del 29 de marzo de 2012, el Intendente Municipal de Mina Clavero, Cr. Julio A. Bañuelos, en uso de sus atribuciones, declara al Capitán de Fragata, Médico Dr. Arturo Mario Gatica “Vecino Ilustre de Mina Clavero” por su participación heroica y abnegada en la Guerra de Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur.
En el acto se colocó una placa en el edificio del Ex Colegio Nacional Secundario “José Gabriel Brochero” en donde Mario transitó por sus aulas y en 1961 recibió de Bachiller.
DECRETO Nº 0 6 6/2 0 1 2
VISTO:
QUE se conmemora el 30° Aniversario de la GESTA DE MALVINAS, una etapa importante en la HISTORIA de nuestro país;
QUE la GUERRA DE MALVINAS, GEORGIAS Y SANDWICH DEL SUR, fue la decisión de recuperar un territorio injustamente usurpado por el gobierno británico desde el año 1833;
QUE, resulta altamente significativo rendir un justo homenaje a quienes dieron su vida por la defensa de su patria y valorar al mismo tiempo, a quienes recuperaron la normalidad de su existencia, no obstante el dolor y experiencias que la situación de aquel difícil momento dejo para si y sus familias;
QUE, nuestra localidad de Mina Clavero estuvo representada por varios soldados en el cumplimiento del SERVICIO MILITAR, debiendo destacar un joven médico que sacrificando su vida y dejando muchas lamentaciones en sus seres más queridos, enfrento la noble tarea de su profesión en asistencia del soldado herido en el campo de batalla con riesgo de su propia integridad física, para cumplir con creces los ideales de tan noble profesión, respondiendo con abnegación la obligación de aliviar lamentable “al otro”, a costas de hacer un propio sufrimiento hasta acompañarmente, el buen morir de muchos, respetando por sobre todo, el patriotismo, heroísmo y abnegación por la patria, junto a los valores culturales y religiosos; y
CONSIDERANDO:
QUE resulta una obligación moral, ética y solidaria destacar estos hechos, donde con el coraje, patriotismo y heroicidad, muchos de vuestros compatriotas pudieron regresar a casa, junto al compromiso de tan noble profesión y un alto significado de Conducta y Deber;
QUE por razones de su trabajo en la ARMADA ARGENTINA, debió fijar domicilio lejos de su pueblo natal, y que por su dedicación a la DEFENSA DE NUESTRA SOBERANIA, merece nuestro justo reconocimiento;
QUE estas acciones bélicas deben abolirse definitivamente en la defensa de una calidad de vida que supere enfrentamientos de exterminios y discriminación de los seres humanos; por ello
EL INTENDENTE MUNICIPAL DE MINA CLAVERO
En uso de sus atribuciones
DECRETA:
Arte. 1°) DECLARAR “VECINO ILUSTRE DE MINA CLAVERO ” al CAPITAN DE FRAGATA –Medico- Dr. ARTURO MARIO GATICA , por su participación heroica y abnegada en la GUERRA DE MALVINAS, GEORGIAS y SANDWICH DEL SUR.
Art.2°)
Dejar perpetuo recuerdo de su abnegación y heroísmo, en una placa en el edificio del ex –COLEGIO NACIONAL SECUNDARIO “JOSE GABRIEL BROCHERO”, donde transito sus aulas recibidas de Bachiller en el año 1961 y en el recordatorio público de los VETERANOS DE LA GUERRA DE MALVINAS como homenaje perpetuo a 30 años de tan lamentable acontecimiento.
Arte. 3º) Notifíquese, publíquese en el Boletín Municipal y archívese.
Mina Clavero, Provincia de Córdoba, 29 de marzo de 2012.
El día jueves 9 de abril de 2015 la Presidenta del HCD de Quines, Sra. Analía Agüero presentó el proyecto enviado por el Analista Documentalista Lego, Prof. Marcelo García y el día martes 14 del mismo mes y año se promulgó y aprobado por Unanimidad la siguiente ordenanza:
ORDENANZA Nº 552-02/15 DEL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE DE LA LOCALIDAD DE QUINES – SAN LUIS.
VISTO:
En la participación bélica para recuperar las Islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur, muchos argentinos ofrecieron su vida para lo que consideraban beneficio de la Patria.
Nuestra provincia y nuestra localidad estuvo representada por dignos soldados que en cumplimiento de su deber luchar incansablemente en los distintos destinos a los que fueron enviados y en esta oportunidad es nuestro deber destacar el trabajo, la entrega y la valentía de un joven médico que, sacrificando su vida, enfrentó la noble tarea en asistencia a los soldados heridos en el campo de batalla con riesgo de su propia integridad física y cumpliendo con creces los ideales de tan noble profesión.
Y CONSIDERANDO
Que, resulta una obligación que el pueblo en donde nació le rinda homenaje a quién a nivel nacional recibió tantas distinciones por su coraje, patriotismo y heroicidad desde su profesión, innovando acertadamente en la atención de los pacientes ayudando a quienes tienen posibilidades de vida y siendo este, luego, parámetro internacional.
Que, es un médico sanluiseño y quinense, que nos representó en esta guerra siendo orgullo provincial.
Que, estuvo desde los primeros minutos en Malvinas con la Operación Rosario y luego siendo parte del Grupo GOLF, que fue en el submarino ARA “Santa Fe” a Georgias practicando cirugías hasta en lugares improvisados para salvar vidas.
Que, fue prisionero de guerra trasladado en el navío Tipe Spring a la Isla Ascensión, para luego ser liberado y trasladado a Montevideo y desde allí poder llegar nuevamente a su país.
EL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE DE LA LOCALIDAD DE QUINES, EN USO DE SUS ATRIBUCIONES.
DECLARAR.
Arte. 1. DECLARAR, CIUDADANO ILUSTREO DE QUINES AL DR. ARTURO MARIO GATICA , por su participación heroica y abnegada como Teniente de Fragata Médico, en la guerra de Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur. Y por sus aportes a la medicina en asuntos quirúrgicos en guerra.
Arte. 2. COLOQUESE, recuerdo conmemorativo en una placa ubicada en el barrio 59 viviendas norte, sobre la plazoleta “Héroes de Malvinas”, el próximo 10 de junio del corriente año, en el acto por la “Reafirmación de los derechos sobre las islas Malvinas”.
Arte. 3º. SOLICITAR, al DEM se arbitraren los medios necesarios para el arribo del Dr. Arturo Mario Gatica domiciliado en la CABA
Arte. 4. ENVIAR copias, al DEM, al Analista Documentalista Lego, Prof. Marcelo García, medios de comunicación ya la Legislatura Provincial.
Arte. 5. Regístrese, publíquese en el boletín oficial, y archívese.
El profesor Marcelo García le presenta personalmente al Diputado Rubén Darío Jurado el proyecto para que se declare ciudadano ilustre al Dr. Arturo Mario Gatica a nivel provincial. El mismo, sabiendo que en ese momento García era presidente de la Comisión de Turismo le solicita, de ser posible que presente el proyecto en nombre de la Comisión para que el mismo tenga más fuerza.
Al reunirse la Comisión de Turismo Quines, se presenta la inquietud del diputado y todos acceden a dicho petitorio. Es así que el proyecto se le entrega al diputado el día martes 24 de febrero de 2015.
El proyecto es tratado en la Cámara de Diputados de la provincia de San Luis en la 6º SESIÓN ORDINARIA el día 13 de mayo de 2015
En el punto N° V- PROYECTOS DE DECLARACIÓN; apartado 3. dados:
Con fundamentos del señor diputado autor Rubén Darío Jurado, referido a: Que vería con agrado que el Poder Ejecutivo declare ciudadano ilustre de la Provincia al doctor Arturo Mario Gatica quien participara en la Guerra de Malvinas. Expediente Nº 031 Folio 002 Año 2015.
Al tratarse los homenajes de los puntos N° 4 y 5 se procede a votar siendo Aprobados por Unanimidad.
- Trabajo compartido de Arturo Mario Gatica, Juan Carlos Barbella, Emiliano López Moris, Facundo Bellocq y Ramón Ricardo García: Quiste de Colédoco – Tratamiento quirúrgico . Lugar de trabajo: Hospital Naval Buenos Aires "Cirujano Mayor Dr. Pedro Mallo". - El 29 de octubre de 2003 en el Primer Programa de Actualización y Entrenamiento Avanzado en la Práctica de la Cirugía de Urgencia dictado entre el 6 de agosto y el 17 de diciembre de 2003 y el 28 de octubre de 2004 en el Segundo programa de actualización en cirugía de emergencia realizado en
el Hospital Naval de Buenos Aires y organizado por la Facultad de Medicina de la Universidad de Buenos Aires , el Dr. Arturo Mario Gatica expuso sobre: - Traumatismos del Esófago. Consideraciones anatómicas. Clasificación de las lesiones esofágicas traumáticas por su gravedad. Diagnóstico. Algoritmo diagnóstico de las lesiones esofágicas. Tratamiento quirúrgico: (lesiones del esófago cervical, torácico, y abdominal.).Tratamiento no quirúrgico. Complicaciones.
En la Revista GENTE - Nº 872 del 8 de abril de 1982, aparece el siguiente artículo del que rescato en donde el Dr. Arturo Mario Gatica relata su accionar durante la recuperación de las Islas Malvinas:
ESTE ES EL TESTIMONIO DE LOS OFICIALES Y SUBOFICIALES QUE EL 2 DE ABRIL DESEMBARCARON EN LAS ISLAS. ESTO ES LO QUE VIVIERON, ESTO ES LO QUE CUENTAN
HABLAN LOS QUE RECUPERARON LAS MALVINAS
Dos días después del desembarco, GENTE dialogó en Bahía Blanca –adonde habían regresado momentáneamente- con oficiales y suboficiales que participaron en el operativo. Ellos son: Bernardo Schweizer (teniente de corbeta de Infantería); Arturo Gatica (teniente de barco médico); Roberto Reyes (subteniente de infantería); Gustavo Luro (teniente de fragata de infantería); Juan C. Martinelli (teniente de corbeta de infantería); Ramón López (suboficial segundo de Infantería de Marina). Este es el relato.
En la pág. 86 y 87 aparece el relato del Dr. Arturo Mario Gatica.
... GATICA: -Cuando las fuerzas de desembarco toman contacto con los comandos anfibios recibimos el pedido de auxilio sanitario y desde ese momento traspaso, de un vehículo anfibio a uno de desplazamiento más rápido, hasta la casa del gobernador donde presuntamente estaban los heridos. Ahí encuentro al capitán Giachino, en ese momento lo iban subiendo al jeep que lo llevaría hasta el hospital. Indudablemente estaba muy grave, prácticamente inconsciente, con dilatación pupilar. Su estado era sumamente grave y con indudables signos de una anemia severísima, con signos de hemorragia. En esos momentos ya no sangraba posiblemente por el shock que tenía: le hicimos todo tipo de auxilio de reanimación en el vehículo y en el hospital de Puerto Stanley, incluso con la colaboración del médico inglés y además me acompañaba otro médico, el doctor Molina, que también conmigo venía en las fuerzas de desembarco. Fue recuperarlo imposible por sus lesiones muy graves y además posiblemente por el tiempo que había transcurrido. Además no pudimos determinar exactamente una lesión de tórax, que lesiones internas podrían haber producido. Tenía también lesión de arteria femoral derecha, que es una arteria muy importante por la cual en pocos minutos una persona puede quedar desangrada. Aproximadamente durante 15 minutos trabajamos con él en el hospital de Puerto Stanley y al ver que fue imposible recuperarlo ya habían llegado los otros dos heridos. Evaluando la situación pudimos conseguir cohibir la hemorragia que tenía en el brazo derecho y en el hemitórax derecho del teniente de fragata García Quiroga. Al ver que podía recuperarse con las que le hicimos –transfusiones de plasma y suero- y que el otro enfermo en ese momento estaba un poco mejor, pero sangraba abundantemente y necesitaba para cohibir su hemorragia una intervención quirúrgica, solicité el traslado del teniente García Quiroga al buque hospital, lo que fue realizado muy rápidamente en helicóptero.
Fue llevado a Río Gallegos y mientras podía que desembarcaran también otros médicos cirujanos pudieron operar al cabo Urbina, que tenía una lesión muy importante en el abdomen, estaba con las vísceras afuera, a la vista, por la cual sangraba.
Le efectuamos una recesión intestinal, intraoperatoriamente cohibimos la hemorragia y lo pudimos recuperar satisfactoriamente y esas fueron las tres víctimas importantes que tuvimos. En ese momento se recuperaron favorablemente tanto el teniente García Quiroga como el cabo Urbina...
Edith Sánchez (Enviada especial a Bahía Blanca).
FUENTE:
- Revista GENTE y la Actualidad Año 17 – Nº 872 – 8 de abril de 1982 – Número Extraordinario - Pág. 84 a 87
ÁRBOL GENEALÓGICO DE ARTURO MARIO GATICA
ARTURO MARIO GATICA (N: 19/01/1943) es hijo de Arturo Gatica y de María Delia Fernández.
RAMA PATERNA
ARTURO GATICA (N: 1909) es hijo de Sinforoso Gatica y de Elisa Ramírez.
SINFOROSO GATICA (N: 1860 o 1861) es hijo de Gregoria Arteta (1829) Costurera, proveniente de Córdoba. Residió en Luján en 1869.
Casado en Primeras nupcias con Feliciana Ybáñez (1878). Residían en Candelaria (población rural) y tuvieron una hija: Ana Gatica (1895).
Luego se casa con Elisa Ramírez y nacen de este matrimonio: Arturo Gatica (1909); Asterio Gatica y Humberto Gatica entre otros.
Hijos de sus hermanos: Sofía Gatica (1855); Encarnación Gatica (1856); Celsa Gatica (1859); Visitación Gatica (1861); Celina Arteta (1865) y Sofanor Arteta (1867).
ELISA RAMIREZ (1882) es hija de Carmen Ramírez (1865) y Rosaria Arce.
Residieron en Quines (Población Rural)
Sus hijos hermanos: Gabriel Arce (1880); Sebera Ramírez (1883); Rosario Ramírez (1883); Felinda Ramírez (1886); Amelia Ramírez (1889) y Segundo Carmen Ramírez (1893).
ROSARIA ARCE (1855 O 1856) es hija de Francisco Arce (1794) y de Mercedes Ávila (1819). Residentes de Quines.
Hijos sus hermanos: Anselmo Arce (1849); María Arce (1849); José Arce (1853); María Arce (1854); Silvano Arce (1858); Gerónimo Arce (1860); Claudia Arce (1861); Elías Arce (1862) y Francisca Arce (1868).
RAMA MATERNA
MARÍA DELIA FERNÁNDEZ (1916) es hija de Calixto Fernández y Cruz Amarfil.
Sus hermanos hijo: Román Teléforo Fernández (5/01/1899); Camila Fernández (15/07/1900) y Teófila Fernández (6/02/1902).
CALIXTO FERNÁNDEZ (1870 a 1872) es hijo de Román Fernández (1839) y Gavina Lucero (1845 a 1848). Residieron en Quines.
Sus hermanos son:
-Vicente Fernández (1864)
- Candelaria Fernández (1865)- casada con Sixto Aballay (1864). Sus hijos son Salvador Aballay (1903) y Visitación Aballay (1905).
-Rosario Fernández (1866) – Casado con María Agüero. Sus hijos son Andrea del Carmen Fernández (1899); Aydes del Rosario Fernández (1901); Román del Rosario Fernández (1903) y Juana María Fernández (1905).
-Lucas Fernández (1867)
-Adela Fernández (1874) – Casada con Felipe Jofre. Su hija es Bruna del Rosario Jofré (1899)
-Juan Lucero (1881)
-Pascuala Lucero (1879)
CRUZ AMARFIL (1876) es hija de Juan Amarfil (h) y Josefa “Pepa” Muñoz (1839). Residentes de San Juan. Se viene a San Luis.
Su hermana es Justa del Rosario Amarfil (1880) – Casada con Lucas Tello. Sus hijas son Clarinda Hipólita Tello (22/08/1903) y María Zulema Tello (1905).
JUAN AMARFIL (H) (1843) es hijo de Juan Amarfil (1821) de San Juan.
Juan (h) es arriero y luego agricultor.
Su hermana es Feliz Amarfil (1848)
Visita a Malargüe, del Héroe de Malvinas Dr. Mario Gatica y su esposa.
Las fotos fueron publicadas el 2 de abril de 2022 en el facebook Dirección de Promoción y Políticas Turísticas.
Así dice la reseña:
El Dr. Mario Gatica estudió medicina en la Universidad Nacional de Córdoba obteniendo el título de Médico Cirujano. Las prácticas las realizadas en el Hospital de Clínicas "José de San Martín".
En 1979 obtuvo el grado de Teniente de Navío o de Fragata y su destino fue el de Agrupación de Servicios de Cuartel.
Actuó en la OPERACIÓN ROSARIO haciendo pie en las islas junto al primer grupo el 2 de abril y debiendo atender, entre otros, al Capitán Pedro Giachino cuando cayó herido durante la toma, el que lamentablemente falleció. Operó exitosamente al cabo primero enfermero, Ernesto Urbina y al cabo segundo camarero Alberto Esteban Macías (quién perdió una pierna en Georgias).
También formó parte del Grupo GOLF que fue a Georgias en el Submarino "Santa Fe". Héroe de MALVINAS!!!
Domingo Antonio Torino
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Domingo "Mingo" Torino al igual que el Dr. Mario Gatica también participó en la Operación Rosario que culminara el 2 de abril con la recuperación de nuestras Islas Malvinas. Su grado era el de Cabo Segundo y el destino: Batallón de Vehículos Anfibios Nº 1.
Nació en Quines el día 20 de noviembre de 1958. Su papá Domingo Torino trabajó en una finca y cuando nuestro Domingo tiene unos cinco años de edad se van a vivir a San Miguel. Su casa paterna está justamente en el sector sureste del paraje. Su mamá era Erminia Gatica. El matrimonio tuvo cuatro hijos varones: el mayor es Carlos Daher; luego los mellizos Raúl Antonio y Domingo Antonio y por último Roberto Gerónimo. "Mingo" debía estar un año bajo bandera ya que le tocó hacer el servicio militar obligatorio o como combinado se dice "la colimba". Se inscribió en la Escuela de Suboficiales de IM (Infantería de Marina) y en 1982 estaba de pase en el Batallón de Vehículos Anfibios desde hacía dos años. Se encontraron en el Buque de Desembarco de Tanques (BDT) ARA "Cabo San Antonio" (ex buque de la marina de Estados Unidos) haciendo un ejercicio en Puerto Madryn y al regreso les dicen que posiblemente lleguen tropas Inglesas a Malvinas. Fueron a continente para aprovisionarse y buscar munición de guerra ya que solo tenían de fogueo. Se arreglaron los Vehículos Anfibios y les dieron dos días para descansar y acomodarse. Zarpan de Puerto Belgrano y Domingo tiene a su carga el VAO (Vehículo Anfibio a Oruga) Nº 13. El 1 de abril a las 18:30 el Comandante de la Fuerza de Desembarco, Contralmirante IM Carlos A. Büsser lee la Arenga (la misión) dejando en claro el objetivo y los pasos a seguir. La OPERACIÓN ROSARIO era inminente. Junto a Domingo, conductor del VAO nº 13, van el Suboficial Segundo Abregú - Apuntador (está ubicado en la torreta más alta de las tres que tiene el vehículo y tiene a su disposición la ametralladora antiaérea 12,7 mm.); Alfredo Vera - Ayudante y personal del Batallón Nº 1. A las 6:20 el Capitán Hugo Santillán ordena la condición Zulú, es decir, cerrar las tapas y escotillas de los 21 VAO para el movimiento de buque a costa. Los vehículos se disponen ya las 6:26, luego de la apertura de la gigantesca compuerta de la proa del buque, se lanzaron al agua los cuatro vehículos de la vanguardia a la orden del Capitán Santillán en procura de la Playa Yorke (Playa Roja). La "ola 1" lleva formación en rombo y detrás de los demás quedando la formación de desembarco de esta manera:
X 05
X 07 X 19
X 10
X 15 X 08
X 03 X 04
X 09 X 11
X 16 X 13
X 18 X 02
X 01 X 06
X 14 XC
X 12
X VAR 15 X RI
Los VAO 16, 13, 18, 02 y 01 estaban a cargo del Suboficial Segundo IM Luis Sangiovanni. El VAR 15 es de Sanidad y el VAOR (RI) de Recuperación y mantenimiento. Al salir, de acuerdo al oleaje, algunos se sumergen más que otros, luego salen a flote y emprenden el recorrido siguiendo al de adelante. Los conductores -dice Domingo- teníamos un casco con auriculares y seguíamos las instrucciones. El nombre clave de cada uno era el número de vehículo (13 en mi caso). Los VAO se impulsan en el agua, propulsados por hidrojets y al cabo de unos cinco minutos se sintieron unos golpes en el fondo indicando que arribaban a la playa y que las orugas se habían encontrado con piso donde aferrarse. El conductor en ese momento selecciona marcha terrestre (tracción a orugas) a la vez se seguir impulsado por los hidrojets. El VAO galopa en el fondo hasta que se afirma y sale a unos 15 km/h. El terreno en subida y pedregoso hace bambolear al vehículo hasta que se nivela el mismo se nivela. Se dirigen al aeropuerto que se encuentra con todo tipo de obstáculos: Camiones, tractores, maderas, escombros. Deben despejarlo para permitir el aterrizaje de los Hércules C 130 que traerían los efectivos del Ejército Argentino. Desde allí van a Puerto Stanley en formación de cadena. Solo un puente de madera sobre un arroyo nos obliga a romper esa formación y cruzarlo en columna. Desde las primeras casas reciben disparos de munición trazadora. También disparaban con un lanzacohetes de 84 mm. Carl Gustav granadas antitanques y una de fósforo blanco. El VAO 07 del Suboficial Quiroga recibió 97 impactos. Al avanzar disparando suspendieron su acción y se replegaron al centro de la ciudad. Una vez que llegamos a la entrada de Puerto Stanley nuestra tarea como vanguardia había finalizado transformándonos en Equipo de Conexión. En forma de cuña avanzamos a campo traviesa para unirnos a los Comandos Anfibios. Al llegar todo estaba controlado -relata Domingo-. Nos quedamos en distintos sectores ya la tarde caminábamos por la ciudad.
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El día jueves 6 de noviembre de 2014 una delegación de veinte veteranos puntanos viajó a Malvinas en un reconocimiento histórico realizado por el gobierno de la provincia de San Luis, gestión Poggi. Llegaron a Malvinas el 8 de noviembre y entre ellos viajaba, además de Domingo, nuestro querido José Ojeda.
La experiencia comenzó el día jueves a las 14 hs. en la Plaza Cívica de Terrazas del Portezuelo con el Homenaje del Pueblo Puntano a los Veteranos de Malvinas. Allí Domingo llevó a Quines al extremo austral de nuestra Patria. Al viaje llevó el escudo y la bandera de Quines (El primero realizado por el artesano local Duilio Gatica) y de parte del ejecutivo municipal, recibió de obsequio un par de borcegos y una campera para bajas temperaturas, elementos que le fueron muy útiles para la visita.
El martes 4 de noviembre de 2014 Agencia de Noticias San Luis publicó la siguiente nota:
Homenaje a 32 abriles
DE SAN MIGUEL A MALVINAS
A los 22 años, el puntano Domingo Torino se dirigió a un anfibio el 2 de abril en Puerto Argentino. Con el viaje a las islas que inicia este jueves, evocará aquel momento y dice que regresará con una mochila más liviana.
Domingo Torino (55) nació en San Miguel, un paraje próximo a Quines. A los 22 años fue cabo segundo en infantería de marina y condujo un anfibio por Malvinas apenas comenzó la guerra. “Nosotros llevábamos los vehículos que transportaban tropas desde el buque a la costa”, explica. El desembarco a las 6 AM, según relata comenzó en Puerto Argentino. "Al primer lugar que fuimos es al aeropuerto, que estaba con vehículos sobre la pista donde no se podía aterrizar. Entonces un grupo quedó ahí en la trinchera para tomar el aeropuerto. Otros seguimos hacia el pueblo, donde nos estaban esperando con ametralladoras. Uno de los vehículos nuestros recibió 97 impactos de bala", recuerda. En total, la columna era de 22 rodados. El trayecto había iniciado con los buzos tácticos, ya la mitad, Torino se cruzó con el capitán de fragata, Pedro Edgardo Giachino, quien recibió postmortem la Cruz al Heroico Valor en Combate, máxima distinción militar en Argentina.
“Seguimos ahí y repelimos el ataque ese desplegando tropas en el lugar, y disparando, hasta que los ingleses se volvieron para atrás”, revive.
Después de aquella operación, el joven sanluiseño regresó a Río Grande, Tierra del Fuego, para custodiar el aeropuerto. Hizo amigos sí, los apuntadores, afirma.
Torino dejó el ejército a fines del 82´. Ni desde Malvinas, ni en el continente pudo escribirle a su madre, Elvecia Gatica que estaba afligida en San Luis. Al regreso, cuando abrió la puerta: “Ella lloraba, y yo le decía estoy bien, estoy bien, mira tocame, tocame”.
El nuevo retorno que inicia este jueves a las 14:00 desde Terrazas del Portezuelo para el ex combatiente significa: "Malvinas es una mochila que lleva hace años uno, y veo que esa mochila se va a volver a abrir de nuevo. Esperamos que en esa mochila que vamos a traer de allá carguemos cosas más livianas, las mejores, y dejemos lo más pesado que hemos traído durante 32 años".
Parte de esa carga, confiesa por teléfono desde su hogar con pájaros de fondo, era el odio, la venganza.
20 veteranos de guerra de la provincia volverán a las Islas Malvinas. Es el primero de cinco contingentes de ex combatientes que viajarán. San Luis es el primer estado en realizar este reconocimiento.
"Uno está pensando permanentemente. Todo es Malvinas para un veterano. Si vas a comer, vas a desayunar, vas a dormir, siempre hay algo que te trae un recuerdo. Un olor, un viento, una lluvia, todo", revela. Y cuando aprieta el pasado indica: “Trato de salir y no involucrar a nadie. Salgo a caminar.
En la actualidad, Domingo Torino es chofer del colectivo para la escuela técnica 32 de su pueblo. "La familia me apoya en todo. Fueron los primeros en armarme las valijas", comparte.
En su whatsapp, el ex combatiente escribió: “El hombre ama a Dios y al soldado en peligro… y cuando el peligro ha pasado el soldado y Dios son olvidados”. ¿Cambiará la frase al regresar de Malvinas este 16 de noviembre?
Vídeos de reportaje realizado a Domingo Torino por Agencia de Noticias San Luis.
Con salvavidas está domingo sobre uno de los 21 vehículos anfibios que ingresaron a Malvinas trasladando las tropas desde el buque hasta la costa. A la izquierda Albornoz.
VAO que dirigió Domingo Antonio Torino. Aquí en Puerto Madryn antes de ir a Malvinas.
El más claro de la izquierda es el BDT ARA "San Antonio".
Aquí se pueden observar los Vehículos Anfibios a Rueda (VAR) en la cubierta del Buque. Los Vehículos a oruga están en la Bodega listos para salir. Luego los VAR descienden y pueden salir.
En el año 2026 entrevistan de El Chorrillero a Domingo. Aquí la nota:
Domingo
Antonio Torino, el héroe de Malvinas de un paraje de San Luis que estuvo entre
los primeros soldados en combatir en la isla
Oriundo de San Miguel, ubicado entre Quines y
Candelaria, fue conductor de uno de los vehículos anfibios que desembarcó en el
archipiélago y que formó parte del operativo por el que tomaron control del
aeropuerto. Recuerda con orgullo su participación pero cree en una solución
diplomática para recuperar el territorio usurpado por Gran Bretaña. “En la
guerra todos pierden”, aseguró.
Actualizada: 02/04/2026 09:53
Por Leonardo
Kram
Entre el
paraje San Miguel, ubicado entre Candelaria y Quines y las Islas Malvinas hay
más de 2.200 kilómetros de distancia en línea recta. Domingo Antonio Torino, de
67 años, recorrió esa distancia dos veces. Una primera vez el 2 de abril de
1982, como parte del Batallón de Vehículos Anfibios N°1, que tomó control del
aeropuerto en el inicio del conflicto bélico. La segunda el 8 de noviembre de
2014, en un viaje con otros 19 ex combatientes en el que volvió al lugar donde
perdieron a compatriotas.
Esa distancia
desaparece cuando recuerda, a veces con detalles precisos,su participación en
la Guerra de Malvinas. Un conflicto por un territorio que para él sin dudas es
argentino y cree en una solución diplomática y pacífica para recuperarlo. “En
las guerras nadie gana, todos pierden, porque se pierden vidas, se destruyen
familias, se destruyen un montón de cosas”, aseguró a El
Chorrillero.
Torino
contó su historia a través de una videollamada desde el paraje. Allí, trabajó
más de 40 años en la Escuela Técnica N°32 “Juan Pascual Pringles”, en el último
tiempo como conductor del colectivo que llevaba a los alumnos al centro
educativo. Admitió que fue bien recibido tras el conflicto por su familia,
aunque por años, ser veterano era algo que se mantenía oculto.
“Por
supuesto que a veces no te lo dicen pero vos te das cuenta que por ejemplo,
ibas a un lugar donde todos te miraban y no sabías por qué pero era por las
cosas que habían pasado esos años. Yo fui bien recibido y pude salir adelante con
mucha fe, con el apoyo que tuve en ese momento”, recordó.
“Hace pocos
años que se empezó a hablar de Malvinas y los veteranos pudimos empezar a
contar cosas, juntarnos, salir adelante y poder enfrentar la vida un poco más
real con los problemas que acarreó la guerra. Tenemos muchos veteranos que se
han quitado la vida después del conflicto, que son quizás más que los que
murieron en ese momento”, agregó.
La vida “un
poco más real” es una expresión que toma mayor sentido cuando Torino recuerda
las 48 horas que vivió en el archipiélago, los primeros dos días del conflicto.
Como en una película bélica, enfrentaron el fuego británico por el control del
aeropuerto. Él tenía apenas 22 años y era cabo segundo. Desde 1980 formaba
parte del Batallón de Vehículos Anfibios, tras formarse en la Escuela de
Suboficiales de la Infantería de Marina.
Desde hace
varios meses, llevaban a cabo ejercicios militares en distintos puntos del sur
argentino. Luego de prácticas en Puerto Madryn, sin previo aviso les dieron la
orden, apenas seis horas antes de la medianoche del 2 de abril. “Nos dijeron
que había llegado el momento de recuperar Malvinas. Nosotros no sabíamos nada,
simplemente estábamos haciendo nuestro adiestramiento común y corriente, que se
hacía todos los años”, aseguró.
Su batallón
formó parte de la Operación Rosario. Las horas previas al desembarco fueron
sumamente arduas. Prepararon los vehículos en tiempo récord, al igual que las
armas, provisiones y municiones.
Él quedó a
cargo del Vehículo Anfibio a Oruga (VAO) N°13 como conductor. Lo acompañaron en
la tripulación, como “apuntador”, de la defensa del vehículo con una
ametralladora calibre 12,7 mm, el suboficial Segundo Abregú y el ayudante
Alfredo Vera, además de las tropas que transportaban a bordo. Los VAO, únicos
en ese entonces en Sudamérica, tenían como principal objetivo trasladar a los
soldados a las playas para tomar los territorios
Un total de
21 anfibios partieron desde Puerto Argentino a bordo del buque de desembarco de
tanques A.R.A Cabo San Antonio, lidiando con el tempestuoso Mar Argentino. “Fue
una navegación bastante complicada, el mar estaba muy picado y casi perdimos
unos vehículos que llevábamos en la parte de arriba del buque”, detalló.
Al ex combatiente
algunas cosas se le olvidaron. No recuerda la temperatura que había aquel día,
ni tampoco cómo reaccionaron sus compañeros cuando les dijeron que iban a
Malvinas. “Lo tomamos como un compromiso que teníamos y para el que debíamos
estar preparados para hacer las cosas bien”, remarcó.
Si recuerda
la hora en la que llegaron a tierra. Y es que un superior, a través de
comunicaciones radiales les indicó que pusieran sus relojes a la misma hora: 6
am. “Llevamos soldados de la Marina y el Ejército”, precisó. Más de 20 minutos
después arribaron a Playa Roja o Yorke, como la llaman los invasores.
La tarea
era tomar control del aeropuerto, para que luego la Fuerza Aérea Argentina
pudiera llevar adelante sus operaciones. El anfibio que iba delante del que
manejaba recibió 97 impactos de bala. Pero el ataque de las fuerzas argentinas
fue repentino y multitudinario y en pocas horas, el área ya había quedado bajo
control del país.
Su división
estuvo 48 horas. “Nuestro objetivo era tomar el lugar y entregarlo. Nosotros
teníamos que recuperar las islas y después se hacía cargo el Ejército, la
fuerza más antigua”, explicó. Fueron enviados a Río Grande, en la base área que
el país desplegó allí para enfrentarse a las fuerzas británicas.
Ese año,
Torino concluyó sus tareas para las fuerzas armadas. Pero con el pasar de los
años, quiso mantener viva la memoria de lo ocurrido y comenzó a hacer vigilias
en su casa previo a la fecha. En principio fue solo su familia. Luego se
sumaron veteranos y vecinos.
Hoy la
velada en su hogar para esperar el 2 de Abril cuenta con la participación de
visitantes de La Rioja y hasta se realizan espectáculos artísticos.
“Los
primeros años, nadie te preguntaba nada, nadie sabía nada. Inclusive nosotros
tampoco, lo ocultábamos, no hablábamos del tema y habíamos pasado
desapercibidos”, admitió.
Con el paso
del tiempo, ese estigma invisible de haber combatido y perdido, en medio de la
última dictadura militar, se comenzó a disipar y una mezcla de orgullo, defensa
de la soberanía y búsqueda de una solución pacífica empezó a nacer en él. Un
hecho vital fue cuando en noviembre de 2014 visitó por segunda vez las islas.
“Fue muy importante
para nosotros, creo que fue algo muy sanador que pudiéramos haber vuelto y
recorrer los lugares donde estuvimos”, remarcó. Una imagen que no olvida nunca
muestra el paso del tiempo.
En una foto
del Diario Crónica en 1982, se lo ve junto a otros compañeros en uniforme
frente a un negocio en John Street. Otra tomada en 2014, lo muestra con ropa
“de civil”, canas y postura recta.
“Malvinas nos
corresponde por derecho, por historia, por un montón de razones. Lo que sí
sería bueno es recuperarla, pero no con una guerra, sino en forma diplomática,
de paz, para que no haya más muertos y que se llegue a un acuerdo. Como
personas ya adultas y para que no haya más dolor para los argentinos y para
ninguna otra fuerza”, resumió.
JOSÉ DOMINGO OJEDA (h)
________________________________________
Foto: El Diario de San Luis cuando José
visita a sus padres luego del hundimiento del Belgrano.
José, hijo de José Domingo Ojeda y Blanca Díaz, nació en la ciudad de San Luis el 26 de noviembre de 1956. Lo liga a Quines un afecto muy especial ya que de aquí es oriunda su madre y visitaba la localidad frecuentemente. Llegó a jugar para la primera del Club Estación cuando este formaba parte de la Liga del Norte Puntano. Es el actual Presidente del Centro de Ex Combatientes "2 de Abril" con sede en Belgrano 719 (5700) - San Luis. Es un sobreviviente del crucero ARA General Belgrano. Su carga era el de Cabo Primero Maquinista.
“Uno no se puede olvidar de lo que vivió, de lo que pasó en la guerra...”
José tenía 22 años cuando se produjo el conflicto. Estaba haciendo la carrera de suboficial en la Escuela de Mecánica de la Armada y desde hacía un año y medio su destino había sido el Crucero ARA Gral. Belgrano. Conocía muy bien el buque y la gente que allí trabajaba.
En 1982 habíamos hecho una navegación muy larga de unos meses con operativos en Punta del Este. En el momento de la toma habíamos entrado en reparaciones siendo este el único buque que no participa de la recuperación. Cuando estábamos en el puerto nos enteramos por los medios de la recuperación y estando en el buque el comandante hace una formación y nos informa el estado de situación ya desde ese momento de cortar todos los francos para acelerar la reparación y salir a navegar cuanto antes. En menos de una semana ya estábamos navegando.
En los días anteriores al 2 de mayo, el personal estaba alerta por que sabía de la presencia de al menos un submarino y una fragata inglesa. Operamos en una escuadrón compuesta del buque y dos destructores. Dos días antes los destructores habían detectado un submarino y estábamos de sobre aviso. El 1 de mayo (día anterior) a la misma hora del ataque también detectan la presencia y se hacen las tareas de evasión.
El riesgo de ser hundido era una realidad y sabíamos que en guerra, y más con una potencia como Gran Bretaña, no iban a respetar si estábamos o no en zona de exclusión.
Cinco de los 323 que murieron eran puntanos y al ser tan pocos, teníamos contacto casi permanente a pesar de estar en distintas divisiones. Con Mario Frola era con quién más estaba en contacto.
José operaba en la parte de propulsión, en las turbinas (Tenía el Crucero 4 turbinas Parson x 2000 kW). Justamente es en esa máquina donde impacta el segundo torpedo. Fueron horas muy dramáticas con la suerte para José que justamente estaba de descanso a minutos de entrar en su turno.
“Cuando impacta el torpedo, yo iba caminando a tomar mi guardia” –relata José.
Muchos fueron los ejercicios que se habían hecho contemplando este tipo de situaciones. Cronometrar horarios, poner las balsas a flote, cómo y por dónde embarcar, que distancia retirarse para evitar la succión, etc., etc.
Mínimamente se calculaban dos horas como tiempo mínimo para desembarcar y tomar las bases. El Crucero se hundió en 45 minutos por lo que se tuvo que hacer lo que se practicaba en dos horas, en menos de 45 minutos. El clima hacía todo muy difícil, debíamos hacer muchas de las cosas que practicamos e improvisar por que las condiciones normales para hacerlo, no estaban dadas. Por ejemplo en un hundimiento siempre se desembarca por el lado contrario al que se está hundiendo pero no se pudo hacer así. Las balsas habían quedado muy altas y el viento y la marejada las metían debajo del buque.
En las fotos se pueden ver las balsas anaranjadas y el crucero hundiéndose hacia ese lado ya que no había otra opción.
José sale con unos compañeros y tuvieron que irse con la balsa arrastrando sobre la cubierta hacia la proa en donde la distancia al agua era de unos 16 metros. Corriéndose y agarrándose del crucero lograron llegar y hacerse al agua. A esa altura el crucero tiene hierros de punta y como algunas balsas son gomones, estos se incrustaron en esos hierros y los tripulantes cayeron al agua. Otras balsas que estaban muy cerquita de ellos los rescataron en minutos. Tenían los salvavidas semi inflados por lo que no se fueron tan abajo y en cuatro o cinco minutos los sacaron del agua, tiempo este suficiente para que los músculos se entumeciesen por el frío. “No podía ni si quisiera hablar, me levantaron semi congelado”
recuerda José.
La balsa que nos rescató era para 20 personas y allí éramos 36. Gracias a Dios encontramos una que se había desprendido sola al momento del impacto y 16 trasbordamos a ella. Estuvimos allí 39 horas hasta que fuimos rescatados por un buque argentino.
A las 16 hs fue torpedeado ya desde las 18 o 19 horas se había levantado más viento y marejada. A las 0 hs del día 3 de mayo teníamos lo que se denomina “mar 10”, lo que significa que había olas de aproximadamente diez metros de alto y viento a 100 km. por hora. Muy buenas y fuertes eran las balsas para soportar este tipo de inclemencias.
Al llegar a puerto nos dieron dos días de permiso para ver a nuestros familiares y transcurrido este tiempo nos incorporamos de nuevo y quedamos a disposición para embarcarnos en otro buque si era necesario.
Los siguientes días fueron muy dolorosos y sentí mucha impotencia al saber la cantidad de compañeros que fallecieron y más al saber que los conocíamos pero al mismo tiempo tenía deseos de volver al mar.
El USS Phoenix, luego el ARA 17 de Octubre (C-4) y finalmente el ARA General Belgrano (C-4) era un crucero liviano, especial para batallas de costa. Era de origen estadounidense y fue botado el 12 de marzo de 1938. Se encontró en el interior de Pearl Harbor durante el ataque resultando ileso.
Estaba equipado con 15 cañones de 6”/47 (152 mm.) que tiraban 10 km. más lejos que la fragata más moderna de ellos; 8 cañones de 5 pulgadas (127mm) para fuego antiaéreo y tenía misiles Sikat (aire – aire); 28 cañones AA de 40 mm.; 48 cañones AA de 20 mm. y 8 ametralladoras de 12,7 mm.
Si el crucero llegaba a destino, más la excelente labor aérea, tal vez el curso de la guerra no hubiera sido el mismo.
A partir del minuto 11:40 podrás escuchar el relato de José con respecto al ataque y hundimiento del buque y sus vivencias. Programa "Cara a cara con Pablo Oro" emitido por canal 2 de CTV.
Momento en que se descubre la placa y el ancla en la Plazoleta Malvinas Argentinas.
2 de abril de 2014- Quines- San Luis
Conflicto de Beagle - Navegando con doce grados bajo cero.
Conflicto de Beagle - Destacamento Almanza - Ushuaia.
Al medio: Daniel "Pato" Corvalán.
Héroe caído en el hundimiento del Crucero Gral. Belgrano.
Jugando para Boutique Tolkar - Ushuaia.
Al medio abajo su gran amigo el "negrito" Alancay.
Héroe caido en el ARA Sobral.
Jugando en la primera de Club Estación - Quines - San Luis.
Con este equipo salieron campeones del torneo de la Liga del Norte Puntano.
Foto histórica. El Club Estación (Campeón de la Liga del Norte Puntano) juega contra el Club Sarmiento (Campeón de la Liga de Villa Dolores). Para la estación juegan los jugadores de primera Lozano de Independiente de Avellaneda y Funes (Campeón de la Copa Libertadores con River Plate)
De izq. un ciervo. están Carlos "Garrincha" Suárez, Walter Lozano, José Domingo Ojeda, Juan Gilberto Funes y Nilse Gatica. Abajo Omar "Rata" Castro.
El encuentro lo ganó el Club Estación por 4 tantos contra 1.
2 DE MAYO
JORNADA PROVINCIAL EN HONOR A QUIENES ENTREGARON SUS VIDAS EN EL HUNDIMIENTO DEL ARA "CRUCERO GENERAL BELGRANO"
Este proyecto de ley, como bien lo dijo la diputada Patafio, nace en realidad a través de una carta que me mandaron los sobrevivientes aquí presentes, Los señores José Ojeda, Leontes Muñoz y Juan Ferrara enviaron una carta a la Sra. diputada Ingrid Blumencweig para que elabore este proyecto y lo presente en la Cámara de Diputados.
En la Sesión N° 10 del día 5 de junio de 2024 se trató el proyecto y fue aprobado por Unanimidad pasando así a la Cámara de Senadores en donde también se aprobó por unanimidad y el día 19 de julio del año 2024 se publicó en el Boletín Oficial la Ley II 1.125 por la cual se instituyó el día 2 de mayo de cada año como: "Jornada provincial en honor a los valientes hijos de San Luis que entregaron sus vidas, en defensa de la soberanía argentina sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich del Sur y los espacios marítimos e insulares en el trágico hundimiento del ARA Crucero General Belgrano;
Sr. Presidente Leyes: Pasamos a considerar el sumario del día, de acuerdo a lo acordado en Labor Parlamentaria, vamos a tratar el Punto Nº VIII, orden del día, de la sesión de la fecha, Despacho Nº 005, por mayoría, de la Comisión de Legislación General y el Pry 8/24, Proyecto de Ley, remitido a Instituir el día 2 de mayo de cada año como jornada provincial en honor a los valientes hijos de San Luis que entregaron sus vidas en el trágico hundimiento del ARA “Crucero General Belgrano”. Tiene la palabra la señora diputada miembro informante, Marisa Patafio.
Sra. Patafio: Buenos días, señor presidente, buenos días a los presentes. Muy contentos de que estén aquí los héroes de Malvinas, muy honrados con su presencia, y realmente, bueno, estamos muy contentos de poder tratar este proyecto de ley que va a honrar a nuestros héroes puntanos. Solamente voy a cederle la palabra a la autora del proyecto, la diputada Ingrid Blumencweig, y quiero solamente leer el articulado en el que hemos consensuado por la mayoría de la comisión cómo quedaría este proyecto de ley, los fundamentos los va a decir la diputada Blumencweig, que es la autora del proyecto, si me permite leer, este proyecto va a quedar así redactado:
“Art. 1º.- Instituir el día 2 de mayo de cada año como jornada provincial en honor a los valientes hijos de San Luis que entregaron sus vidas en defensa de la Soberanía Argentina sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y los espacios marítimos e insulares en el trágico hundimiento del ARA “Crucero General Belgrano”.
Arte. 2º.- Disponer que las banderas argentinas y de la provincia de San Luis permanezcan izadas a media asta en la fecha instituida precedentemente en todos los edificios públicos e instituciones educativas de la provincia de San Luis.
Arte. 3º.- El Ministerio de Educación de la provincia de San Luis dispondrá la incorporación al calendario escolar de actividades conmemorativas al día instituido en el Artículo 1º, que consoliden y mantengan viva la memoria colectiva de la sociedad de quienes ofrecieron sus vidas en defensa de la Patria. Arte. 4º.- Invitar a los municipios a adherirse a la presente ley.
Arte. 5º y 6º.- De forma. -” Voy a ceder la palabra a la autora del proyecto, no sin antes decir y, bueno, agradecer, y mi reconocimiento muy profundo a nuestros héroes de Malvinas puntanos.
Sr. Presidente Leyes: Tiene la palabra, diputada Ingrid Blumencweig.
Sra. Blumencweig: Bueno, muchas gracias, señor presidente, muchas gracias, diputada Patafio. Bueno, buen día a todos los presentes, y especialmente a los veteranos de guerra que nos acompañan hoy, a los familiares de las personas que han fallecido en el Crucero General Belgrano, y también a todas esas personas que también vinieron hoy que se dedican a malvinizar, o sea a rendir homenaje a todos los soldados, marinos y pilotos que se sacrificaron en la guerra de las malvinas por defender nuestra soberanía. Este proyecto de ley, como bien lo dijo la diputada Patafio, nace en realidad a través de una carta que me mandaron los sobrevivientes aquí presentes, José Ojeda, Leontes Muñoz y Juan Ferrara, ellos fueron los que a través mío le solicitaron a esta cámara de hacer este proyecto de ley ¿Por qué? En realidad, el objetivo de ellos era rendir homenaje a las ocho familias de los ocho héroes valientes que ese día, ante el trágico hundimiento del Crucero General Belgrano por la armada inglesa, perdió sus vidas; si usted me permite, señor presidente, voy a nombrar a los ocho puntanos que quedaron en las aguas del atlántico sur, Antonio Hilario Lazart, César Julio Freites, Mario Esteban Frola, Rubén Oscar Godoy, Mario Alberto Funes, Osvaldo Martínez, José Ernesto Pucheta, Ivanor Navarro. Si usted me lo permite, me gustaría leer un artículo que salió en el diario de la Nación, que me conmovió mucho.
Sr. Presidente Leyes: Continúe en el uso, señora diputada, de la palabra.
Sra. Blumencweig: Voy a, como le decía, si me permite, voy a leer un artículo que me conmovió mucho, y quisiera compartirlo con los colegas aquí presentes: “Los mil noventa y tres tripulantes del crucero General Belgrano se aprestaban a soportar el mal clima, nubarrones, oscuridad y vientos fuertes, era el 2 de mayo de 1982, por la tarde, en plena guerra de Malvinas, sin previa alerta el buque se sacudió violentamente, se sintió una tremenda explosión, y se cortó la energía, de pronto comenzó a elevarse por una de las puntas cuando… Perdón… Se cortó la energía, de pronto comenzó a elevarse por una de las puntas, cuando se escuchó una segunda explosión, faltaban quince metros de barco en la proa, el fuego y el olor a quemado invadieron a los marinos argentinos En medio del caos ensordecedor y la oscuridad comenzaron a utilizar Las balsas salvavidas, los heridos se encontraron por todas partes, siendo llevados en hombros. por quienes conservan el equilibrio, cuando el barco alcanzaba una inclinación ya de veinte grados, y era necesario agarrarse de cuanto estuviera amarrado a la estructura.
Se escucha el grito de repente abandonen el buque, y minutos más tarde, mientras el hundimiento proseguía con ruido de explosiones y una humareda blanca que se perdía en el cielo cada vez más oscuro, desde las balsas que habían podido alcanzarse se escuchaba 'Viva el Belgrano'”.Así que eso la verdad que muestra una imagen de lo que ocurrió ese día. Quiero también hacer saber que estos dos sobrevivientes que hoy están aquí han ayudado a otros a sobrevivir, hoy escuché un audio de un sobreviviente que le agradecía al señor Leones Muñoz que él lo había salvado en ese momento, y él ahora tenía una familia, una vida, no hubiera podido salvarse; entonces, esos realmente momentos de solidaridad, esas son las cosas que nosotros no queremos que nadie las olvide, queremos que verdaderamente, yo creo que hoy, a cuarenta y dos años de aquel, por decirlo así, fue cruel, fue cruel e innecesario como, dice el Informe Rattenbach, el hundimiento del crucero General Belgrano, por honor a esas trescientas veintitrés personas que por salvar a la patria, por defensor a la patria, fallecieron ese día, tenemos que mantener ardiente la llama de la memoria. Imagínense la situación en las balsas, porque ellos me han contado en esas aguas turbulentas del atlántico sur, vientos de 100 kilómetros por hora, olas de 10 metros se les iba llenando las balsas de agua, tenían que sacar en las balsas y si no se movían se morían, porque eran temperatura de 20º bajo cero. Entonces cuando desgraciadamente hicieron el rescate y rescataron a setecientos setenta hombres, había balsas que estaban vacías, presidente y colegas, y había balsas con argentinos fallecidos dentro de las balsas porque si se quedaba, digamos, quietitos o se dormían, o se caían al agua; y, por eso, ahí en esos momentos de rescate que fue tan importante todo lo que fue la solidaridad de todos, ¿no? Y, yo quiero comentarles que ya el 2 de mayo fue declarado “Día Nacional del Crucero Aras Gral. Belgrano” en honor a la tripulación de dicho buque, fue por un Decreto Nacional en el año 1998 y también la provincia de San Juan en 2022, promulgo una ley muy similar a la que queremos que hoy se promulgue; así que yo, desde este humilde lugar y frente a la verdad que a estos héroes, quiero pedirles a todos mis colegas diputados que nos acompañen en este proyecto de ley porque creo que, si es así, hoy va ser un día histórico para nuestros héroes que no pudieron volver, para sus familias. Y, esta ley en realidad ¿qué es lo que dice? “Que se instituya…”, digamos, una de las cosas más importantes: “Que se instituya en el calendario escolar para que haya acciones referidas a este día…”, que no se pierda este día y es muy importante eso que haya en la escuela; yo quiero…, aquí está Felipe Villegas, que es un niño, que gracias a que fueron los veteranos de guerra a su escuela y le contaron la historia de Las Malvinas, a los 10 años ya inauguraron un museo en Saladillo, que es verdaderamente un espectáculo magnífico. Entonces, yo quiero que haya muchos niños multiplicadores como Felipe Villegas y, eso lo vamos a lograr si ese día está instituido y se hacen, digamos, actividades conmemorativas a ese día para que no se pierda la memoria. Señor presidente, yo digo:honor y gloria a los héroes de Malvinas y honor y gloria a los héroes de Malvinas que fueron para contarnos la historia; y, si usted me permite voy a decir una frase que tengo en el corazón y que sé que está en el corazón de todos “que las Malvinas fueron, son y serán argentinas”. Muchas gracias, señor presidente, y muchas gracias a los veteranos de guerra, a nuestros héroes ya las familias ya los que quieren malvinizar porque creo que esto es muy importante para nosotros, para nuestras generaciones y para nuestros hijos y nuestros nietos. Muchas gracias.
Sr. Presidente Leyes: De nada, señora diputada. Tiene la palabra la señora diputada Claudia Pinelli.
Sra. Pinelli: Le voy a ceder mi palabra a la diputada Silvia Sosa Araujo.
Sr. Presidente Leyes: Tiene la palabra diputada Silvia Sosa Araujo.
Sra. Sosa Araujo: Gracias, presidente; bueno, gracias por estar presentes hoy en el recinto, felicitaciones a la diputada Ingrid Blumencweig por haber presentado este proyecto que, por supuesto, este bloque va a acompañar; nunca vamos a olvidar a los tripulantes del Aras Gral. Belgrano, ni tampoco a aquellos que participaron en la gesta de Malvinas que son muchos en la provincia de San Luis, si bien hoy es una fecha especial en lo que es este proyecto héroes porque es el 2 de mayo que es el día del hundimiento no solamente en nuestra memoria van a estar estos ocho tripulantes fallecidos, de los cuales sabemos que seis eran nativos de San Luis, dos eligieron a San Luis por adopción sino también quienes hoy están presentes y nos acompañan porque es importante también que estén en el recuerdo de todos quienes pudieron sobrevivir y salvar a algunos otros para que pudieran estar presentes. Entonces, nuestro reconocimiento es absolutamente para todos los tripulantes de San Luis y recordándolos, por supuesto, a través de estos ocho fallecidos; nunca San Luis se olvidó de ustedes tienen una plaza hermosa ubicada en la ex –Av. Julio A. Roca e Hipólito Irigoyen, creo que es exactamente el límite, donde vemos los rostros de cada uno de estos ochos tripulantes, donde podemos, de alguna forma, digamos, acariciarlos porque están sobre alivio, una obra que hizo el Intendente Tamayo oportunamente; y, quiero que sepan cómo familiar cercano de un ex –militar nunca nos vamos a olvidar de todo lo que hacen por la patria. Gracias, señor presidente.
Sr. Presidente Leyes: De nada, señora diputada. Tiene la palabra el diputado Nicolás González Ferro.
Sr. González Ferro: Bueno, gracias, señor presidente; le cedo la palabra al diputado Gurruchaga.
Sr. Presidente Leyes: Tiene la palabra el diputado Cristian Gurruchaga.
Sr. Gurruchaga: Bueno, buenas tardes, buenas tardes a todos los colegas diputados, a la Mesa Directiva ya todos los que trabajan en esta honorable cámara; y buenas tardes a los veteranos, héroes de la patria gracias por estar: Arrieta, Ojeda, Cabrera, Ponce y Muñoz gracias por estar acá, ¡gracias! diputada Ingrid ¡cómo no vamos a acompañar este tipo de proyectos! cuando son los proyectos que nos unen, estos proyectos unen esta honorable Cámara de Diputados, unen la patria ¡cómo no vamos a acompañar este tipo de proyecto, es una alegría! En la sesión del 3 de abril, cuando hicimos un breve homenaje al Día de la Gesta de Malvinas, el 2 de abril; yo mencioné, que teníamos una obligación como ciudadanos de esta patria de malvinizar justamente, lo que se está haciendo en este recinto, en este momento, es malvinizar, presidente; así que, de todo corazón, nuestro bloque consenso por San Luis va a acompañarla y celebrar este tipo de proyectos que nos encuentran a todos abrazados y unidos como tiene que ser; esa foto que vemos ahí en la barra que cuelgaon los veteranos héroes de guerra de nuestra patria no es un montaje, no es un photoshop, ni siquiera es un dibujo es una foto de la cruel realidad que vivieron estos héroes de la patria; como dijo la diputada preopinante, la autora del proyecto sensación térmica de 20º bajo cero en el Atlántico Sur, recordamos que el Belgrano se encontraba situado al Sur de la Isla Gran Malvina, en el archipiélago Malvina a la altura de la isla Tierra de Fuego, ¿no?, de la isla de los estados, el frío 20º bajo cero, sensación térmica, la situación de shock que deben haber vivido nuestros soldados, los tripulantes de Belgrano el hacinamiento en las balsas; cuenta Leontes Muñoz que en las balsas entran veinte personas aproximadamente, cuando él logra subirse a una de esas balsas era el integrante treinta y uno de la balsa que le toca y él ayuda a otros soldados, a otro marinero llamado Mario Macedo a subirse a la balsa y le salva la vida. Y, ese es el audio que yo también lo escuche y me emocione hasta las lágrimas, diputada Ingrid, que hizo alusión con anterioridad, escuchar ese audio es realmente emocionarse, donde le agradece a Muñoz la familia que tiene, la esposa que tiene y los hijos que tiene y la vida que pudo tener por la valentía de esta persona que tenemos acá, ¡gracias, eh! gracias Leontes. Bueno, dije que iba a ser breve quiero aprovechar simplemente para recordar que el próximo lunes 10 de junio, es el Día de la Reafirmación de los Derechos Soberanos de la República Argentina sobre las Islas Malvinas, las Islas Georgias del Sur y las Islas Sandwich del Sur se cumplen 195 años desde la firma del decreto de la creación de la comandancia política militar de las Islas Malvinas. Así que aprovecho solamente para mencionar eso; y, para también manifestar que la recuperación de los derechos soberanos sobre las Islas Malvinas,las Islas Georgias del Sur y las Sandwich del Sur es un objetivo irrenunciable del pueblo argentino y así lo expresa nuestra Constitución Nacional en las disposiciones transitorias. Muchísimas gracias a todos y nada más gracias.
Sr. Presidente Leyes: Tiene la palabra el diputado Javier Giménez, por la Unión Cívica Radical, el bloque.
Sr. Giménez: Gracias, señor presidente. Quería pedirle su autorización para cederle la palabra a la diputada Ivana Ricca.
Sr. Presidente Leyes: Tiene la palabra, diputada Ivana Ricca.
Sra. Ricca: Gracias, señor presidente. Bueno, buenas tardes a todos los diputados, a todas las personas presentes en este recinto, en especial a los veteranos, todo mi respeto hacia ellos. Estos son los proyectos en donde nos une como argentinos, donde todo el honor y toda la gloria a nuestros veteranos, y donde lo que celebro es que continuemos con la memoria colectiva de nuestros pueblos, nosotros tenemos que saber y tenemos poder llegar a transferir todo aquello que hayan pasado nuestros Veteranos, nuestra historia, porque si nosotros nos olvidamos de la historia lógicamente no sabemos hacia dónde vamos. Así que, se ha dicho mucho, todo mi respeto, mi amor y mi corazón, desde la Unión Cívica Radical obviamente acompañando, a estos hombres, tanto aquellos que quedaron, como los que están presentes en este Recinto, con lo que significa venir, con lo que significa el acordarse y el recuerdo de la memoria de ese día. Así que, acompañar a malvinizar, tan importante, para que quede en nuestra memoria y en el de nuestras futuras generaciones. Gracias señor presidente.
Sr. Presidente Leyes: Por nada, diputada. ¿Si algún otro señor diputado va a solicitar el uso de la palabra?
Sra. Patafio: Pido la palabra, señor presidente.
Sr. Presidente Leyes: Tiene la palabra, diputada Marisa Patafio, para hacer el cierre de las conclusiones.
Sra. Patafio: Solamente, señor presidente, pida que pase a votación y, bueno, nuevamente hacer saber el reconocimiento, nuestro orgullo de que estén acá y, bueno, nuestro eterno agradecimiento por todo lo que ustedes hicieron. No sé si con esta ley por lo menos les reconocemos algo de lo que ustedes padecieron. Muchas gracias, muchas gracias, y pido que se pase a votación el proyecto.
Sr. Presidente Leyes: Así se hará, señora diputada. Se pone, entonces, a consideración de los señores diputados el proyecto de ley remitido a Instituir el día 2 de mayo de cada año como jornada provincial en honor a los valientes hijos de San Luis que entregaron su vida en el trágico hundimiento del Ara “Crucero General Belgrano”. Les ruego a los señores diputados que expresan su voto.
Sr. Secretario Cabáñez Lanza:
ALBORNOZ, Nancy del Valle: Afirmativo.
BELTRAN, Joaquín Raúl: Afirmativo.
BERARDO, Federico: Afirmativo.
BLUMENCWEIG, Ingrid Rosa: Afirmativo.
CABAÑA, Rodrigo Emanuel: Afirmativo.
CAUSI, Verónica Teresa: Afirmativo.
CHIATTI, Mauro Antonio: Afirmativo.
CONIGLIO, Marta Liliana: Afirmativo.
DACUÑA, Carlos Sergio: Afirmativo.
DASSA, Claudia Rossana: Afirmativo.
DELARCO, Sonia Edith: Afirmativo.
DIAZ, Claudia Daniela: Afirmativo.
FARÍAS, Humberto Ariel: Afirmativo.
GALLARDO, María Eugenia: Afirmativo.
GARRO, Marina Betiana: Afirmativo.
GATICA, Marcos Matías: Afirmativo.
GIMÉNEZ: Ricardo Javier: Afirmativo.
GONZÁLEZ FERRO, Edgardo Nicolás: Afirmativo.
GOSTELI, María del Carmen: Afirmativo.
GURRUCHAGA, Christian Ariel: Afirmativo.
LEYES, Ramón Alberto: Afirmativo.
LÓPEZ, Aida Beatriz: Afirmativo.
LOREDO, Maia Macarena: Afirmativo.
MACÍAS, Oscar César: Afirmativo.
MANCILLA, María Gabriela: Afirmativo.
MIRÁBILE OCHOA, Enzo Wilfredo: Afirmativo.
MUÑOZ, Carlos Tránsito: Afirmativo.
MUÑOZ, Graciela: Afirmativo.
PÁEZ LOGIOIA, Marcelo Horacio: Afirmativo.
PALACIOS, Florencia Anabel: Afirmativo.
PATAFIO, Marisa Noemí: Afirmativo.
PERANO, Luciana María: Afirmativo.
PEREIRA, Carlos Roberto: Afirmativo.
PINELLI, Claudia Mariela: Afirmativo.
RICCA, Ivana Daniela: Afirmativo.
SERRA, Miriam Alicia: Afirmativo.
SOSA ARAUJO, Silvia: Afirmativo.
SPINUZZA, María Fernanda: Afirmativo.
Sr. Presidente Leyes: Por unanimidad de los señores diputados presentes, ha sido aprobado el presente proyecto de ley. Pasa a la Cámara de Senadores para su revisión.
Instituir el Día 2 de mayo como Jornada Provincial en Honor a quienes entregaron sus vidas en el Hundimiento General Belgrano
LEY II 1.125
SAN LUIS, 2 de julio de 2024
Boletín Oficial, 19 de julio de 2024
Vigente, de alcance general
Id SAIJ: LPD0001125
TEMA
Conmemoraciones, hundimiento del ARA General Belgrano, ISLAS MALVINAS
Resumen
conmemoraciones, hundimiento del ARA General Belgrano, ISLAS MALVINAS, Cultura y educación, Defensa y seguridad.
ÍNDICE
La Legislatura de la provincia sancionada con fuerza de Ley:
ARTÍCULO 1°.- INSTITUIR el día 2 de mayo de cada año como: "Jornada provincial en honor a los valientes hijos de San Luis que entregaron sus vidas, en defensa de la soberanía argentina sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich del Sur y los espacios marítimos e insulares; en el trágico hundimiento del ARA Crucero General Belgrano".-
ARTÍCULO 2°.- Disponer que las Banderas Argentina y de la provincia de San Luis, permanezcan izadas a media asta en la fecha instituida precedentemente, en todos los edificios públicos e Instituciones Educativas de la provincia de San Luis.-
ARTÍCULO 3°.- El Ministerio de Educación de la provincia de San Luis, dispondrá la incorporación al calendario escolar, de actividades conmemorativas al día instituido en el Artículo primero, que consoliden y mantengan viva la memoria colectiva de la sociedad de quienes ofrecieron su vida en defensa de la Patria.-
ARTÍCULO 4°.- Invitar a los Municipios a adherirse a la presente Ley.-
ARTÍCULO 5°.- La presente Ley entrará en vigencia a partir de su publicación en el Boletín Oficial y Judicial de la Provincia.-
ARTÍCULO 6°.- Regístrese, comuníquese al Poder Ejecutivo y archivese.-
Alfredo es hijo de Rogelio Alfredo Moreno (Oriundo y nacido en Quines) y de Elva María Contrera (de la localidad de Talita - Dto. Junín, más precisamente de la Estancia San Clemente). Rogelio y Elva se casaron en 1958 y se van a vivir a Buenos Aires donde Rogelio seguía la carrera militar. Inicialmente de radican en Ezpeleta y el 28 de abril de 1959 nace en Quilmes su primer hijo: Oscar Alfredo. Más tarde nacerían Jorge Alberto conocido por todos los quinenses como el "Negro" Moreno y Graciela que actualmente vive en Neuquén. Queda la familia radicada en Punta Alta en donde Rogelio se retira como Suboficial Principal de la Armada.
Alfredo ingresa a la Escuela de Mecánica de la Armada en 1976 y participó en el conflicto de Malvinas con el grado de Cabo Primero de Armas MS (Mecánico de Sistema). Esto quiere decir que trabaja como especialista en explosivos en la parte de los buques que se llama "Santa Bárbara", sector ubicado en las cubiertas inferiores o para que se entienda en la parte más cercana a la quilla de la embarcación. Allí toman dos veces al día la temperatura ambiental, verifican los sistemas de inundación, entre otras actividades. En 1982 Alfredo estaba de pase en el Arsenal Naval Azopardo, allí son todos polvorines de donde se abastecían las Bases. Me sale el pase al Crucero ARA General Belgrano y me puse muy contento ya que en 1977 había navegado en el crucero y era muy lindo. Por mi especialidad era ese o el "25 de Mayo" mis destinos ya que eran los más grandes. Había realizado en la Base Aeronaval Comandante Espora un curso sobre las bombas penetradoras francesas Matra Durandal de 250 y 500 libras que llevaba el avión de ataque ligero Super Etendard y teniendo en cuenta esta capacitación anulan su pase al Crucero y lo envían al Portaaviones ARA "25 de Mayo". Argentina tenía aproximadamente seis aviones de este tipo y por las medidas del mismo, finalmente no pudo ser utilizado en el portaaviones aunque los ingleses siempre pensaron que de allí salían ya que el portaaviones estratégicamente se alineaba entre la Base y el destino de estos aviones. Lo que no sabían ni se imaginaban era que los aviones se reaprovisionaban de combustible en pleno vuelo. En los momentos previos a la toma de Malvinas se arma lo que se denomina Cruceros de Guerra, o sea sistemas de trabajo en donde se otorgan los destinos y se cubren los horarios de trabajo o turnos. Tres turnos de cuatro horas o lo que se llama 4 x 8 (cuatro horas de trabajo por ocho de descanso). Mi función -relata Alfredo- era la de Encargado de municionamiento de cubierta de vuelo en el cual era el encargado de entregar los pedidos a los armeros del avión en cubierta. Para explicarlo sería así: Desde cubierta se hace el pedido de armamento de acuerdo a lo que requiere la situación; este se prepara en el espacio denominado Santa Bárbara y se sube por ascensores hasta cubierta. Cada cadena de municionamiento requería de un control exhaustivo ya no podía faltar ni un cable, seguro o sensor. Uno de mis turnos era muy complicado, relata Alfredo, era de las 4 a las 8 AM. en donde estaba todo el movimiento ya que los aviones no podían despegar de noche y al amanecer todo debía estar listo. Uno de los momentos más tensos que vivieron en el "25 de Mayo" fue cuando el submarino nuclear HMS Conqueror (S48) se posiciona debajo del portaaviones. Este último llevaba a bordo los aviones de guerra antisubmarina llamados Tracker. Estaban equipados con sensores de detección en profundidad. Para esto se sembraban sonoboyas que emitían honda hacia abajo y los tripulantes del Tracker con auriculares detectaban que ecos eran sospechosos. Se confirmaba y se lanzaban misiles. Los tripulantes del submarino sabían cuando eran detectados y debían retirarse valiéndose de la gran velocidad con que se movían. Estuvimos cinco días en alerta permanente -confiesa-. Hoy sabemos que el Submarino HMS Conqueror llega a la "Zona de Exclusión" el 24 de abril y se le ordena vigilar al Portaaviones ARA "25 de Mayo". El 30 de abril advierte la presencia del Crucero ARA Gral. Belgrano y temiendo un ataque de pinzas el almirante británico JF Woodward ordena el ataque a este disparando tres torpedos convencionales Mark VIII, dos de los cuales impactan directamente en nuestra nave insignia hundiéndolo y provocando la muerte de 323 marinos. El 9 de abril de 2015 el Suboficial Principal retirado, Oscar Alfredo Moreno visitará Malvinas junto al segundo contingente auspiciado desde la gobernación de la provincia de San Luis. Será este un momento en el que encontrará el descanso a sus recuerdos por tantos jóvenes amigos y conocidos que perdieron la vida en el conflicto. En el acto desarrollado en el Colegio Nº 31 el 2 de abril de 2013, Alfredo leyó el siguiente discurso:
MALVINAS
Por Oscar Alfredo Moreno
Ninguna guerra puede ser valorada sin dolor e impotencia. Pero la Guerra Malvinas significó para los argentinos un hito insoslayable de nuestra historia reciente. Reciente para nosotros, los adultos, y más aquellos que vivimos la experiencia…. Pero lejana, y tal vez incomprensible, para los jóvenes que aún ni siquiera habían nacido.
Hoy a 31 años de aquel conflicto nos corresponde honrar a nuestros caídos en combate y a nuestros veteranos de guerra.
No estoy en condiciones de analizar la situación política de aquel momento, pero si estoy en condiciones de afirmar que nuestros 649 caídos en combate estaban convencidos de que su esfuerzo tenía como objetivo la recuperación de un pedazo de patria que nos corresponde por razones claramente justificadas.
El gesto heroico de los que ofrendaron su vida, marco un gesto de grandeza con el cual pudimos reencontrarnos los argentinos. Aquellas jornadas en las que el pueblo Argentino, sin distinción de partidos, sin distinción de banderías, se sintió unido y reaccionó con una idea de patria nunca jamás vista. Eso no lo podemos olvidar.
Nuestro sentimiento Nacional nos obliga y convoca a recuperar nuestras Islas Malvinas, por medios pacíficos. Es un compromiso y un mandato, racional, maduro y absolutamente irrenunciable. Pero no bastan los puntuales y necesarios reclamos diplomáticos, ni los merecidos homenajes a los caídos ya los veteranos. Es necesario también cultivar, en las nuevas generaciones, el conocimiento sobre nuestros derechos y un sentimiento de pertenencia, de respeto, hacia un pasado que forma parte indefectible de nuestro presente.
Proyectar la Gesta de Malvinas a la conciencia nacional es el deber de todos nuestros gobernantes, dirigentes, historiadores, educadores, comunicadores sociales y con una responsabilidad superior a nosotros, los Veteranos de Guerra.
Mi respeto y condolencias una vez más, a los familiares de los compatriotas que ofrendaron la vida en defensa de la Patria. Mi memoria permanente para los Héroes de Malvinas.
Las Islas Malvinas jamás dejarán de ser Argentinas… Muchas Gracias.
Alfredo Moreno y José Ojeda entonando las estrofas del Himno Nacional Argentino.
Los concejales hacen entrega de copias de la declaración 1/14 (en la que se declara de interés municipal, social y cultural el acto del día 2 de abril de 2014) a los excombatientes José Domingo Ojeda, Domingo Antonio Torino y Oscar Alfredo Moreno.
MONOLITO EN PLAZOLETA "MALVINAS ARGENTINAS"
BARRIO NORTE - QUINES
Alfredo Moreno fue el encargado de explicar de donde provenía el ancla.
Esta ancla pertenece a una balsa de buque. Las balsas se encuentran en las bandas de estribor y babor o para que se entienda a los costados del buque. Tenían una capacidad para cincuenta personas y funcionaban un motor, con un motor diesel.
Se bajaban cuando se hacía una maniobra o algún movimiento en el barco. Varias veces nos bajaban -relata Alfredo- para hacerlas andar en mar abierto, eso era parte del ejercicio y teníamos que dar vuelta alrededor del buque que medía unos 150 metros. Ese era, como marineros, parte de nuestro debut en el agua.
"Es feo navegar con 1.500 o 2.000 metros de profundidad. Me trae muchos recuerdos a mí ya que yo he trabajado con esto. José (refiriéndose a Ojeda), que es tripulante del crucero al momento del conflicto también, seguramente debe sentir lo mismo que siento yo en este momento. Es una alegría tenerla acá" -fueron sus palabras-.
Imágenes del ARA General Belgrano navegando y al momento de ser impactado.
Aquí se ven las balsas de salvación y gracias a estos hubo 770 sobrevivientes de la tragedia.
Inauguración del monolito en donde se descubrió un ancla de un bote utilizado en la guerra y la placa conmemorativa.
VIAJE DEL 2DO. CONTINGENTE DE VETERANOS DE SAN LUIS A MALVINAS
En este viaje le llega el turno a Oscar Alfredo Moreno. Es el segundo de cuatro contingentes que visitarán las Islas Malvinas. El vuelo partió el 10 de abril de 2015 y regresó el 19 del mismo mes y año.
Antes de emprender el viaje, el gobernador, CPN Claudio Poggi, agasajó a los treinta veteranos en el Salón Blanco de Terrazas del Portezuelo. En el evento también estuvieron presentes los veteranos que viajaron el año pasado.
Ayer partió el colectivo desde Terrazas del Portezuelo
LOS TREINTA VETERANOS INICIARON EL VIAJE SOÑADO A LAS MALVINAS
Es el segundo contingente que envía la provincia.
Regresarán a Merlo el 19 de abril.
CAPITAL DE SAN LUIS
Redacción
provincia@eldiariodelarepublica.com
Arriba del colectivo, sentado del lado de la ventanilla y con lágrimas en los ojos, Leontes Muñoz, ex combatiente, saludó a todos los familiares y amigos que fueron a despedirlo. A las 15, desde Terrazas del Portezuelo, emprendió el viaje junto a sus 29 compañeros, pertenecientes al segundo contingente, que visitarán las Islas Malvinas. Los globos celestes y blancos adornaron una emotiva despedida en un jueves caluroso.
Volverán después de 33 años. El domingo 19 de abril serán recibidos en Merlo.
"Es una sensación tremenda, no es fácil tratar de enfrentar esta situación. En ese momento era un adolescente pero hoy estoy peor que cuando tenía 21 años. Tratando de enfrentar una situación extraña, entre alegría y emoción", expresó Leontes. El ex cabo de la armada, es uno de los sobrevivientes del crucero General Belgrano.
Admitió que le daba vergüenza derramar lágrimas a esta altura de su vida. "No te podría decir cómo voy a reaccionar. Ahora somos personas maduras pero es impredecible lo que voy a hacer allá. Lo único que sé es que voy a tratar de disfrutar el momento de la mejor manera", dijo Leontes.
Ayer, en un acto en la plaza Cívica, el contingente de veteranos de la Guerra de Malvinas partió con destino a las Islas. Salieron en un colectivo con destino a Buenos Aires. El viernes a la mañana llegarán en avión a Río Gallegos y finalmente desde allí iniciarán el esperado viaje a las tierras bañadas por el mar Argentino.
"Llegaremos a la isla el sábado aproximadamente a las 15 y tendremos libre hasta el domingo para que la recorramos. A partir del lunes y hasta el viernes, es un turismo guiado y vamos a ir más lejos, por eso vamos a desplazar-nos en vehículos. Somos de San Luis, Villa Mercedes y del Valle de Conlara", comentó Andrés Cornejo, de 62 años. Tenía 30 cuando fue a combatir y aseguró que en los últimos días estuvo muy ansioso y durmió poco. "Llevo algunos recuerdos para dejar, como una bandera y rosarios. Algún día me gustaría volver con mi familia", afirmó.
El gobernador, Claudio Poggi, expresó que "en nombre del pueblo de la Provincia de San Luis, les digo que los admiramos como héroes. Haber luchado por la soberanía nacional contra una potencia extranjera en condiciones desiguales requiere de muchísimo valor" y aseguró que "el próximo 19 de abril serán recibidos como no supimos hacerlo hace 33 años".
DESPEDIDA CELESTE Y BLANCA.
EN UN CIELO RODEADO DE GLOBOS, EL COLECTIVO FUE ESCOLTADO POR FAMILIARES Y AMIGOS DE LOS VETERANOS.
MARTÍN GÓMEZ
Juan Barzola tenía 28 años cuando fue reclutado y estuvo en el grupo de artillería 601 de Mar del Plata, Defensa Aérea. "Estoy más aliviado porque sentí mucha tensión pero ahora ya no. Lo primero que quiero hacer es visitar mis muertos en el cementerio y poder rezar lo que no pude en ese momento porque no hubo tiempo. Tuve 8 compañeros que no volvieron y es una de las cosas pendientes que tenemos, llegar y brindarles un homenaje como se merecen", manifestó.
Otro de los ex combatientes, Carlos Cuatrino, no podía contener las lágrimas y apenas podía hablar por la emoción que lo invadía. "Tenía 18 y cumplí los 19 en Malvinas. Voy a ver si cerrar una nueva etapa porque todo esto es muy duro. Cuando llegue allá no sé cómo voy a reaccionar.
En la guerra estuvimos en primera línea en puesto argentino y tuvimos que soportar los últimos días", relató con palabras entre-cortadas. En sus manos, llevaba una Bandera Argentina para dejar en la isla. De su bolsillo, sacó un rosario. "Me lo dieron para que lo deje allá, entre otras cosas", dijo conmovido.
Los 30 combatientes que pisarán el suelo de las islas serán:
Juan Carlos Agüero, Roberto Osvaldo Alonso, Carlos Alberto Amaya, Hugo Omar Bartoloni, Juan Domingo Barzola, Pedro Miguel Bollati, Mario Duilio Ciotti, Andrés Matías Cornejo, Carlos Alberto Cuatrín, Carlos Aníbal Díaz, Orlando Sireno Díaz, Eduardo Enrique Frezzi, Juan Carlos Garro, Roque Emilio Giachetti, Edgardo Daniel Guerrero, Rivaldo Héctor Jofré, Roque Adrian Juárez, Edgar Omar Marturano, Pedro Prudencio Miranda, Oscar Alfredo Moreno, Leontes Muñoz, Marcelo Gabriel Nollac, Juan Carlos Pianucci, Andrés Oscar Ponce, Luis Alfredo Romero, Carlos Alberto Sajer, Gustavo Silva, Alfredo Sosa, Héctor José Vaca y Ernesto Osvaldo Vilche.
El obispo de San Luis, Pedro Martínez, bendijo a los puntanos y para despedir a los héroes, la banda de la V Brigada Aérea tocó la Marcha de Malvinas. Los ex combatientes se dirigieron al colectivo acompañados de sus familiares y amigos.
Con los ojos brillantes, el suboficial principal retirado de la Fuerza Aérea, Pedro Miranda aseguró que el viaje era una emoción que no podía describir con palabras. "Yo no tuve la suerte de pisar Malvinas pero fui protagonista como todos los que estamos acá arriba. Poder volver es tremendo porque tengo un gran sentimiento por los 649 muertos que están ahí y los que estaban conmigo. Hice un letrero que llevo para dejarlo allá y rendirles homenaje", dijo.
El 10 de septiembre y el 12 de noviembre viajarán nuevos contingentes. Es la primera provincia que les da este tipo de reconocimiento a los ex veteranos de la Guerra de Malvinas.
El tercer contingente partirá el 10 de septiembre y el último, el 12 de noviembre.
SEGUNDO CONTINGENTE. HIJO EX COMBATIENTES DE SAN LUIS, DE VILLA MERCEDES Y VALLE DEL CONLARA.
ANSIOSOS, POSARON PARA LA FOTO ANTES DE QUE EL MICRO SALIERA.
La espera de la partida hacia las Islas del segundo contingente de veteranos de Malvinas de San Luis llegó a su fin.
Luego de recorrer las distancias que separan la capital puntana con Capital Federal y la existente entre esa ciudad con Río Gallegos, minutos después del mediodía, embarcarán rumbo a “nuestras hermanitas pérdidas” como a ellos les gusta definirlas. Las extensas distancias recorridas, no se comparan en nada con la espera de 33 años que cada uno de ellos carga encima.
La última noche en la capital santacruceña tuvo momentos emotivos que sirvieron para calmar las tensiones lógicas de la espera. A las 21:30, el grupo de 30 veteranos puntanos fueron recibidos en el Consejo Deliberante de Río Gallegos.
En el lugar los legisladores locales, acompañados por el presidente del cuerpo, Pablo Grasso, prepararon un acto institucional y cultural en homenaje a nuestros héroes.
Luego del discurso de bienvenida del presidente del cuerpo legislativo, un representante de cada una de las asociaciones de veteranos de guerra de la provincia –San Luis, Villa Mercedes y Valle del Cónlara– recibió los diplomas de todos sus compañeros. El acto institucional dio lugar a la velada cultural que estuvo a cargo del grupo “Más que 2” quienes interpretaron un repertorio especial dedicado a los veteranos, alcanzándose el momento más emotivo de la noche cuando realizó una versión desgarradora del tema “Reina Madre” de Raúl Porchetto.
En la llegada al Hotel continuaron las sorpresas y homenajes. Un grupo de veteranos de Santa Cruz los homenajeó durante la cena. Sus pares del sur les habían preparado un espectáculo donde se alternaban las poesías con una cálida actuación del dúo Kundalindi.
La última escalada en territorio continental estuvo plagada de emociones y homenajes, a las 13:25, cuando el vuelo de Lan Airlines despegué rumbo a nuestras Islas, comenzará otra historia, esa historia que desde hace 33 años ellos están esperando protagonizar.
Algunos hechos rutinarios revisan características extraordinarias.
Cuando el comandante del vuelo LA 995 de Lan Airlines comenzó con sus prácticas de descenso, una labor simple que se repite en cada jornada de trabajo, los 30 veteranos de Malvinas de la provincia de San Luis sintieron que se encontraron ante un acontecimiento extraordinario. Hoy los puntanos regresan a Malvinas, como reza cada uno de sus chalecos. Hoy el segundo contingente de sanluiseños pisaron, luego de 33 años, nuestras Islas.
Cuando apareció en el horizonte la costa de nuestra Isla Soledad, las emociones comenzaron a transformar las charlas del vuelo en un conmovedor silencio. Todos buscaron el mejor modo de poder observar desde el aire nuestra tierra.
Las Indescriptibles tonalidades de azules y turquesas que nos regala nuestro mar argentino, fue dejando paso a un indescifrable damero de donde la diversidad de matices de verdes y marrones, actuaba como carta de presentación del territorio.
La emoción que había dejado en silencio a nuestros héroes fue atravesada por una conocida melodía que venía desde las primeras filas del avión. Cumpliendo una vieja promesa con su preciado ídolo, Roque Juárez, veterano que vive en Villa Mercedes, puso en el parlante de su teléfono a la Mona Giménez cantando “Beso a Beso”. Con la vista fija de nuestros excombatientes, viendo las Islas desde el aire, pocas veces resultó más atinada la frase “a quererte yo aprendí”,
Mont Pleasant es una base militar ubicada a 60 km de Puerto Argentino. Ahí llegaron los 30 veteranos de Malvinas de la provincia de San Luis, el segundo contingente del viaje que costó al gobierno provincial.
El aeropuerto tiene similitudes con muchos de los observados en las películas de guerra. Hangares y galpones camuflados con terraplenes de tierra y vegetación. Una pista para rodado con dimensiones desmedidas por su inmensidad en relación a la población del lugar.
Los pasajeros del vuelo que partieron en la mañana de Punta Arenas, Chile y que realizaron una escala en Río Gallegos, lugar donde fue abordado por nuestros veteranos, arriban a un enorme galpón que no muestra ninguna comodidad o confort que pueda hacer presumir al pasajero que se encuentra en un aeropuerto civil.
Los primeros símbolos nos recordaron rápidamente la presencia colonizadora. Una publicidad con una familia sustancialmente inglesa y el lema de las islas “Our Island, Our House” – nuestra isla, nuestra casa – servía de ordenador en la fila para ingresar a migraciones. Todos los argentinos que arribamos desde el territorio continental a nuestras Islas, tuvimos que presentar nuestros pasaportes, en él quedó el sello que más duele. “INMIGRACIÓN ISLAS MALVINAS.PERMISO DE VISITANTE”
Mientras se esperaba para abordar el micro que recorrería la ruta de pavimento y ripio que trasladaba a la delegación al Hotel Malvina House, comenzaron a sobrevolar la playa de estacionamiento donde estaba ubicado el colectivo, dos aviones Sir Harriers y un helicóptero militar. Lo que podría haber parecido una simple práctica de rutina, se transforma en un símbolo agresivo en esta época de tensión diplomática.
La vista alterna miradas de asombro con los ojos vidriosos y no es casual que les pase eso. Porque por más que los carteles estén escritos en otro idioma, por más que les presenten otra bandera, por más que les quieran cambiar el nombre a los lugares que visitaron, ellos, los 30 veteranos de San Luis, saben muy bien a donde llegaron. Hoy los puntanos volvieron a Malvinas, hoy los puntanos llegaron a Puerto Argentino.
Darwin, Las Dos Hermanas, London, el Estrecho de San Carlos, Bahía Fox, Lafonia, Fox Bay, son algunas de las posiciones que se mencionan en las charlas cotidianas de los 30 veteranos de la provincia de San Luis que regresaron a Malvinas, pero hay un lugar donde todos tienen una vivencia personal o una referencia de un compañero de combate, ese lugar es Puerto Argentino.
En el primer día de recorrida y reencuentro con la tierra por la que lucharon en 1982, los héroes sanluiseños recorrieron el único centro urbano desarrollado de la Isla y sus alrededores.
El fuerte viento hacia oscilar la temperatura en un par de grados por encima o por debajo de los cero grados. El clima se hacía sentir con intensidad. El frío en un terreno húmedo, donde al agua se esconde de modo traicionero entre medio de la vegetación, avivaba la memoria de la gesta protagonizada.
El recorrido que ofreció una guía local de la empresa Falkland Islands Tours & Travel, comenzó con un breve paso por el Monumento a la Liberación de 1982, una nueva casualidad a la que los veteranos de Malvinas de San Luis y todos quienes vengan con pasaporte argentino, deberán aceptar con frustrada amabilidad.
El paso por la casa de gobierno local y el hospital remiten a los primeros y últimos días de la guerra. La residencia del gobernador fue el primer edificio público que se recuperó cuando se puso en marcha la “Operación Rosario” en la madrugada del 2 de abril. El hospital era el centro más importante de atención de heridos en combate.
Previo a ingresar a la bahía de Puerto Argentino, el recorrido pasó frente a diferentes empresas petroleras e ictícolas, principales motores de la economía del lugar. El ingreso al margen este de la bahía se realiza por medio de un puente Baily, similar al colocado en la localidad de Quines por causas de las crecidas de los ríos del pasado 1 de marzo.
La primera escala fue en zona de la bahía donde están los restos del barco Lady Elizabeth, un impactante mole de metal arrumbado que está en el lugar desde principios del siglo pasado. Muchos de nuestros veteranos conocieron perfectamente la zona, allí estuvieron apostados hasta que recibieron el destino definitivo en las Islas, en esa zona fue donde bombardearon al “Formosa”, un barco que estaba destinado al aprovisionamiento y el 1 de mayo de 1982, cuando comenzó el ataque inglés, recibió importantes averías en su estructura.
Gypsy Cove fue otro de los puntos donde llegaron nuestros veteranos, una playa de mar turquesa y arenas blancas. Una postal caribeña con frío antártico. En la zona se tiene una vista privilegiada del mar argentino, la pingüinera prometida, faltó a la cita en la mañana del domingo.
Sobre el mediodía el autobús se detuvo en una zona emblemática para la mayoría de los veteranos. Los alrededores del aeropuerto donde estuvieron apostadas las defensas durante el ataque imperial. La limpieza realizada en el lugar no impidió que se pudieran reconocer trincheras y pozos donde se ubicaban nuestros soldados para defender las Islas.
Vainas de diferentes calibres, estacas de carpas, latas de gaseosas o botellas de licor en pequeñas cuevas, los cables que se utilizaban para las telecomunicaciones y que afloraron a la superficie con el paso del tiempo, pozos con agua helada e insuficiente cobertura de madera en su interior, son solo algunos de los símbolos que presentaba el campo de batalla.
La representación más cruel de que allí hubo sangre y muerte probablemente estaba simbolizada en un borceguie que tenía una pala rota a su lado, a pocos metros de ahí, un cráter formado por una de las tantas bombas que venían desde el aire o el mar.
El trayecto continuó con una breve visita al aeropuerto, el lugar ha cambiado mucho en relación al año 1982, las necesidades de las empresas que explotan las riquezas del mar argentino con autorizaciones británicas, requieren de nueva infraestructura
Antes de llegar a su fin el recorrido, el colectivo pasó frente a la residencia de los veteranos de guerra británicos y al Memorial Wood, una plantación de árboles que recuerda a los soldados ingleses caídos en la guerra de Malvinas. El viaje empezó con una casualidad y terminó con otra.
Los veteranos de Malvinas de la provincia de San Luis regresaron al hotel con la paz y tranquilidad que brinda la posibilidad de poder comenzar a curar una herida que tiene 33 años de antigüedad. Durante la caminata por el campo de batalla pude dejar las lágrimas de la emoción, sentir el dolor por aquellos que recuerdan y la bronca por la permanencia del invasor.
El viento sopla con fuerza en las Malvinas, algunos isleños se quejaban de su potencia, no saben que un grupo de puntanos se trajo a esta tierra el amor de su pueblo y hasta al propio viento corrillero, venia guardado en sus maletas.
Malvinas está considerada una de las últimas guerras convencionales libradas durante el siglo XX. Las batallas cuerpo a cuerpo entre las tropas argentinas e inglesas, donde la estrategia en el campo de combate fue determinante en el resultado de la guerra, dio paso a la aplicación de las nuevas tecnologías relacionadas con la producción de armamentos, esta revolución militar produjo cambios en las estrategias de combates.
Los veteranos sanluiseños recorrieron los campos de batallas que se encuentran al oeste de Puerto Argentino.
Todavía están frescas las imágenes de la guerra de Irak, en 1991, cuando los ataques de EE.UU fueron transmitidos por la CNN en un formato similar al de un videojuego, las guerras comenzaron a librarse a distancia, los medios lo reflejaban de un modo pasteurizado y quienes las sufrían eran víctimas del horror.
Los veteranos sanluiseños de Malvinas recorrieron, durante la tercera jornada de la visita que están realizando a las Islas, los campos de combate donde las tropas argentinas intentaron contener el último embate inglés, previo a la recuperación británica de Puerto Argentino.
Londres, Kent, Dos Hermanas o Howards son algunos de los montes que rodean un extenso valle cercano al único centro urbano desarrollado en Malvinas. Estos cerros representaban la última barrera para ingresar a Puerto Argentino desde la bahía de San Carlos, lugar donde desembarcaron las tropas reales. En estos montes, la infantería y artillería argentina intentaron repeler el avance imperial. Los resultados de aquel intento son, desde hace 33 años, conocidos por todos.
Nuestros veteranos con los cerros de las últimas batallas a sus espaldas
La caminata por los cerros se realiza por terrenos húmedos, la vegetación predominante es una pastura espesa que no supera los 40 cm de altura, ésta no impide el andar de quienes lo atraviesan, pero esconde en su interior el agua helada característica del sur, la misma que mantenía mojados, con temperaturas bajo cero, a los soldados durante la guerra.
Los restos de dos helicópteros argentinos, derribados por aviones Sea Harrier, generan una enorme sensación de angustia cuando aparecen en la pradera malvinense. Saber que quienes lo ocupaban resultaron ilesos del ataque recibido, genera alivio y trae a la memoria una frase de uso popular: “Lo importante es que no haya pasado nada, los fierros se arreglan”.
Orlando Díaz es uno de los veteranos que recorre el lugar, narra con precisión los hechos ocurridos en aquellas batallas de la zona de combate que se encuentra recorriendo.
Orlando Díaz fue protagonista de las batallas libradas en el lugar
El modo en que accionaban las patrullas, la emboscada recibida en el Río Murray, desde donde atacaban los helicópteros y como se desplazaban los aviones, el relato incluye el modo de desplazamiento de las tropas británicas y como se intentaba repeler el ataque inglés. El tono preciso y monocorde, más apropiado de un comentarista externo que de un protagonista del hecho, desaparece cuando recuerda a su compañero caído, la frialdad del relato se talla en llanto cuando habla de Mario Antonio Cisneros, “el mejor comando que vi en mi vida”, así lo define cuando logra reponerse de la angustia del recuerdo.
Los restos de un helicóptero argentino sobre la pradera malvinense
Durante las caminatas, el clima entre los veteranos puntanos fue más distendido en relación a los días anteriores. La visita a Darwin fue el bálsamo necesario que necesitaban estas almas para empezar a cicatrizar las heridas que llevan desde hace 33 años, fue el desahogo que permitió comenzar a disfrutar de una experiencia colectiva que todos definen como única.
FOTOS PUBLICADAS EN LOS MEDIOS CITADOS:
Minutos antes de las 15:00 hs. Comenzó a dividirse las islas.
El Cabo Segundo Julio Cesar Freites DNI 14.542.778 es hijo natural de Clara Virginia Freites. Sus hermanos mayores son Miguel Ángel y Beatriz. Luego su mamá contrae matrimonio con Luis Silvano Vega siendo sus hermanos menores Silvia Yolanda (ex intendenta de Talita), Claudia Noemí, Luis "Chiqui" y Roxana Vega Freites.
Nació en Quines en Julio de 1962 situación dada ya que su mamá Clara trabajaba en ese entonces en el Hotel Floriani, aunque es en Talita, Dpto. Junín en donde pasa la mayor parte de su infancia y juventud pues la familia es oriunda de la vecina localidad.
Falleció el 2 de mayo de 1982 al hundirse el Crucero General Belgrano. Sus restos descansan en Mar Argentino.
¿Muró al momento de los impactos?; ¿Tuvo posibilidades de sobrevivir?
El 2 de mayo de 2013 el diario Clarín publica un artículo muy interesante que los invita a leer, en donde se revela por qué hubo tantos muertos en el hundimiento del crucero argentino:
LAS PENURIAS DE LOS SOBREVIVIENTES DEL CRUCERO GENERAL BELGRANO
Por Natasha Niebieskikwiat
Un año atrás quedó confirmado que fue la ex primera ministra Margaret Thatcher, recientemente fallecida, la que decidió hundir el crucero General Belgrano, tragedia en la que murieron 323 de sus 1.093 marinos. Además, los británicos siguen rebatiendo el fuerte cuestionamiento internacional por haber atacado un buque fuera de la zona de exclusión, y que ello fue un crimen de guerra.
Hoy, 31 años después de aquella tarde en la que dos torpedos del submarino Conqueror alcanzaron el ARA Belgrano, Clarín publica un documento de la Armada argentina nunca antes visto y que aún conserva el carácter de "Secreto". Se trata de los resultados de la llamada "Comisión de Análisis de Acciones de Combate- Equipos y Elementos para Supervivencia en el Mar", que evalúa de manera bastante crítica las condiciones encontradas a la hora del rescate y se refiere a la "penosa experiencia de la supervivencia para los hombres de la dotación que pudieron abandonar el buque".
De la lectura del documento queda claro que, de haber estado mejor preparados, podrían haber salvado más vidas. Los 323 muertos del Belgrano son más de la mitad de los 649 que tuvo en total la Argentina en los 74 días de guerra con el Reino Unido de 1982.-
El informe obtenido por este diario lleva la firma del presidente de la Comisión, contralmirante Angel M. Rodríguez, y podría compararse –aunque con sus matices y diferencias- a otras evaluaciones sumamente críticas de la logística militar de la guerra por el lado argentino, resumidas por ejemplo en el llamado Informe Rattenbach.
La Comisión tomó los informes del ARA Bahía Paraíso, del ARA Piedrabuena, del ARA 25 de Mayo y del ARA Hércules, que trabajaron en el rescate.
El Belgrano comenzó a cien una hora después del ataque –informa la comisión- las tareas de rescate debieron realizarse bajo una fuerte tormenta en un mar y en una zona de por sí adversarios.
Y comienza diciendo: Las balsas del buque "no contaban con pantallas reflectoras radar, lo que hacía imposible su detección". Las luces de los techos exteriores de las balsas "eran tan débiles que no se pudieron ver y en algunos casos ni se activaron". Las palamentas (el conjunto de los remos en la embarcación) eran tan frágiles que se rompían remos y cuchillos". Pero además, sostiene la Comisión, las balsas tampoco tenían amarres lo suficientemente fuertes como para resistir el trabajo de las cuerdas al buque con mar gruesa. "Los náufragos no pudieron embarcar por sus propios medios con escalas de gatos, cabos o salvavidas por lo que tuvieron que ser izados abordo con el riesgo que ello implicaba". Dice el trabajo que la red de rescate no pudo ser utilizado por la peligrosidad de la maniobra en esas condiciones marítimas Y concluye: "El mayor número de muertos congelados por el frío se produjo en las balsas con escaso número de tripulantes", es decir "menos de cinco hombres".
A manera de sugerencia, queda claro que ni a nivel de equipo personal los marinos estuvieron preparados. Y "sólo precisan "un bolso con salvavidas, ropa de abrigo, linterna estanca, un mínimo de alimentos y un botiquín individual". Como ha contado uno de los más famosos sobrevivientes del Belgrano, el consagrado tenor Darío Volonté, él y sus compañeros estuvieron hasta 29 horas y media en alta mar a bordo de una balsa. Eran 22 en una balsa para no más de 12.
Del informe efectuado a la Comisión por el ARA Hércules se supo que para el caso de abandono del buque, los marinos del Belgrano no contaron tampoco con equipo para contrarrestar el frío y las mojaduras en caso de quedar expuestas al agua. Así, las cosas.
HÉROE NACIONAL
Según la Ley nacional Nº 24.950/98 sancionada el 18 de marzo de 1998 y promulgada por decreto Nº 386 del 3 de abril del mismo año, se declara "Héroes nacionales" a todos los combatientes argentinos fallecidos en la guerra de las Malvinas.
Así rezan los dos primeros artículos de la ley:
Artículo 1 : Declárase "Héroes nacionales" a los combatientes argentinos fallecidos durante la guerra de Malvinas, en el año 1982, en defensa de la soberanía nacional sobre las islas del Atlántico Sur.
Artículo 2 : A los efectos de que estos héroes perduren en la memoria y conciencia histórica de las generaciones venideras, se deja constancia de la nómina de Héroes nacionales citados en el artículo precedente (se nombran los todos caídos en Malvinas entre los que está César Julio Freites)
HOMENAJE:
El día 29 de abril de 2009 se sanciona la Resolución Nº 8 de la Cámara de Diputados de la provincia de San Luis, mediante la cual rinde homenaje a los puntanos caídos en el Crucero ARA General Belgrano.
A 27 años de la Guerra de Malvinas, con la presencia de los familiares se procede a la entrega de plaquetas:
Los diputados Héctor Hernández y Juan José Laborda Ibarra son los encargados de entregar la plaqueta a nombre de César Julio Freites. Recibe su hermana Beatriz Freites.
EN QUINES UNA CALLE LLEVA SU NOMBRE
Por Resolución del HCD, en el Barrio Norte, entre calles San José y Rubén Domínguez se encuentra el pasaje Septiembre Julio Cesar Freites cortado al sur por calle San Luis y al norte por calle 7 de.
Pasaje Julio Cesar Freite.
Bº Norte - Quines - San Luis
EN POTRERO DE LOS FUNES UNA CALLE LLEVA SU NOMBRE
Según Ordenanza Municipal Nº 04-MPF-07 de la localidad de Potrero de los Funes, con fecha 03 de enero de 2007, se les coloca a las calles del Bº Crucero ARAS Gral. Belgrano nombres de héroes de Malvinas.
Algunos párrafos de la ordenanza dicen:
VISTO:
La necesidad de ordenar la distribución del ejido urbano municipal. Y CONSIDERANDO:
Que constituye un justo homenaje a los héroes caídos en el hundimiento del crucero ARA General Belgrano en el Atlántico Sur:
Establecese en el artículo C:
Que la calle que nace desde la calle Cabo 1 Pucheta hacia el Sur de la Zona denominada B Crucero ARA Gral. Belgrano, a partir de la entrada en vigencia de la presente se denominará "Cabo 2º César Julio Freites".
En el mapa se puede observar la ubicación del barrio ARAS Gral. Belgrano en donde se encuentra la calle.
La imagen y el recorte de la misma fue tomada del enlace: http://www.vivipotrero.com/bundles/vivipotrerofrontend/img/maps/potrero.jpg
EN CONCARÁN UNA CALLE LLEVA SU NOMBRE
Por medio de la Ordenanza Nº 782 HCDC/11 del 26 de octubre de 2011, art. 89º se designó con el nombre “ Julio César Freite ” a la calle paralela al Oeste de “Polo Godoy Rojo” desde calle Ayacucho hacia el Norte.-
En la ciudad de Villa Mercedes, en la sesión del día 12 de agosto de 2014 se aprobó por unanimidad el proyecto de ordenanza fundamentado por el Concejal Omar Juárez; Según Expte. Nº 15102-o/14, referido a las designaciones de pasajes y calles del B° Jardín del Sur con los nombres de Mario Alberto Fúnez, Cesar Julio Freites , Mario Esteban Frola y Antonio Hilario Laciar en memoria de quienes dieron su vida por la patria en el hundimiento del Crucero Gral. Belgrano.
El Cabo Principal Maquinista Roque del Valle Gómez fue, al igual que el Cabo 1º Maquinista José Ojeda, sobreviviente del ataque y hundimiento del Crucero “ARA Gral. Belgrano”, hecho acontecido el 2 de mayo de 1982.
Roque, hijo de Antonio Marcial Gómez (ferroviario) y de Gilberta Nicolasa “Ñata” Guardia (enfermera), nació en la localidad de Milagro, La Rioja, el día 2 de diciembre de 1953.
Su familia se trasladó siendo muy chico a nuestra zona por cuestiones laborales. A Antonio le ofrecen Candelaria en donde estuvo un par de años y desde allí se viene a Quines. Vivieron en una casilla de la estación donde vive la Sra. de Félix Mercado y después en la casa de durmientes del ferrocarril. En el 70 pasamos navidad en la casa propia ubicada en Granadero Figueroa entre Sarmiento y 25 de Mayo –relata su hermano Julio-. Aquí vivió toda su infancia y juventud. Fue a la escuela primaria Nº 50 “Eulalio Astudillo” y después a la escuela agrotécnica “Juan Pascual Pringles” de San Miguel donde cursó hasta el 3er. año y se va a la Escuela Mecánica de la Armada incentivado por su hermano más grande Antonio Nicolás, que ya estaba en la marina desde hace cuatro años. Antonio está retirado como suboficial mayor submarinista, máximo cargo en la carrera de suboficiales.
Son cinco hermanos: El primero por parte materna, Rufino Guardia, después Antonio Nicolás, Roque del Valle , Noemí Beatriz y Julio Rolando Gómez.
Roque ingresó a la Marina y fue tripulante del Belgrano hasta su hundimiento. En 1977 contrajo matrimonio en la localidad de Quines con María Curiqueo a quien conoció en Punta Alta (por el civil se casó en Quines y en Candelaria por iglesia) y fruto del mismo nacieron Maximiliano Emanuel y Horacio Javier.
Participó con 28 años en la guerra de Malvinas ya la edad de 40 años falleció en Bahía Blanca, Buenos Aires, el 5 de marzo de 1994 a causa de cáncer de colon.
Su esposa pertenece al grupo ADEM Mendoza (Asociación de Excombatientes de Malvinas), una entidad de Ex combatientes de Malvinas sin fines de lucro. El objetivo es mantener viva la Gesta de Malvinas y reivindicar los derechos soberanos argentinos sobre nuestras Islas Malvinas e Islas del Atlántico Sur. Realizan charlas, recopilan para escuelas y otras instituciones, organizan los actos referidos a estas fechas, muestras itinerantes con maquetas, elementos de los soldados y fotos, entre otras actividades.
En la revista GENTE - Nº 878 del 20 de mayo de 1982, un artículo muestra las dramáticas horas en donde María Curiqueo espera a Roque en Bahía blanca luego del hundimiento del Belgrano. El titular del artículo dice:
LOS NUEVOS HÉROES DE MAYO
QUIEREN VOLVER AL MAR, A LA BATALLA
Miércoles 5 de mayo. Los sobrevivientes del crucero General Belgrano llegan a Puerto Belgrano. Son los soldados argentinos que lograron salvarse de un ataque a traición fuera de la zona de guerra. Cantan el himno. No llores. No están vencidos.
Pag. 80 a 87. En las dos últimas está el testimonio de María Curiqueo, esposa de Roque del Valle Gómez. Base Aeronaval Comandante Espora, Bahía Blanca.
… Casi enfrente de la base naval vive María de Gómez (25), que con una tensión poco disimulada espera la llegada de su marido, el cabo principal maquinista Roque del Valle Gómez (28), también del crucero “General Belgrano”. Maximiliano (4) se ha colgado de su pollera y Horacio Javier (2) se salvó de su baño diario. "Mi esposo estaba en la sala de máquinas del buque, el lugar más afectado; imagínese qué momentos hemos pasado. Ahora que sé que pronto lo tendremos a nuestro lado me preocupan los demás y quisiera que todos tuvieran su misma suerte. Roque hace seis años que navega en el crucero “Belgrano” y tiene un hermano que también es marino. El nació en Quine, San Luis, y se utilizó en la Marina a los quince años. Estuvo un año en la Antártida en comisión y viajó a Europa; estuvo en Francia, Alemania e Inglaterra”. Y María muestra la foto de Roque en la Antártida con un muñeco de nieve, a Roque en el Palacio de Buckingham, y esto la hace sonreír particularmente (“pensar que ahora son los ingleses los que hundieron su barco”), a Roque semidormido en su camarote con ropa de fajina, ya Roque a los quince años cuando apenas entró en la Marina.
"Lo conocí en Punta Alta en casa de amigos comunes en 1966. Un año después nos casamos, en ese entonces recién ascendía a cabo primero. Varias veces conversamos sobre los riesgos de su profesión y por ese motivo a mí no me gustaba mucho que estuviera en la Marina. Pero Roque apenas cursó el tercer año del secundario y es difícil que consiga un trabajo tan bueno con un sueldo fijo y estabilidad. Hay que sacrificarse ahora que él ya tiene una carrera hecha y posibilidades de ascender. Estoy acostumbrada a pasar temporadas sola, y el crucero “Belgrano” a menudo salía a navegar por veinte días. Yo bordo, tejo, trato de entretenerme. Cuando se embarcó esta vez nos dijo como siempre que nos cuidáramos mucho. Siempre tenemos una profunda fe en Dios. sagrado” . Luego María contará que a Roque le dicen el “japonés” por sus ojos rasgados, y los compañeros del buque “Cándido Lasalla” lo apodaron “Pato” . También dirá que tiene la boca reseca y agregará “creo que es por los nervios, hace dos días que mi vida se ha trastocado”.
María va y viene por la casa tratando de acomodar por tercera vez lo que ya está perfectamente acomodado. Antes de embarcarse, Roque se había encargado de un nuevo traje gris, que es obligatorio desde el grado de principal a los superiores, porque a él le gusta andar prolijo y el otro estaba un poco descolorido. Ahora se perdió ¡con lo que cuesta!, se ríe nerviosamente.
"Somos muy caseros los dos, cuando él está en casa no se despega de mí y de los chicos. Hasta para comprar el pan vamos juntos –sonrisas-, vamos pocas veces al cine, a veces a misa y después recibimos amigos. Esto me ha trastocado todo. Ayer me perdí el día en la base averiguando si había algo. Llegué y me dormí como un plomo, estaba cansada y tensa. Roque tiene una bicicleta y llega con ella todos los días desde la base y hoy me pareció verlo llegar en su “bici”.
Ayer su nombre no apareció en las listas de sobrevivientes, pero como la dotación era grande y los iban rescatando de a poco trato de no angustiarme. Tenía fe en que él iba a volver. Quiero prepararle las milanesas que es su comida preferida y también tengo que bañar al nene, pero se me va el tiempo y no puedo hacer nada” .
Por fin el reencuentro. Roque llegó a su casa a las tres y media de la tarde con una barba de tres días, un pequeño rasguño en la frente, cerca del nacimiento del cabello. Está demacrado, ojeroso y alza a Maximiliano en sus brazos y lo besa repetidas veces. Sus vecinos están allí. Hay risas, emoción y palmadas. Los abrazos son largos, contenidos, y la alegría se mezcla o se parece mucho al llanto. “Estuve cuarenta y ocho horas en el agua, pero sólo quiero pegarme un baño y descansar… después les cuento a todos… ahora no por favor…” , repite con voz mientras débil acaricia la cabeza morena de Horacio Javier pegada a su buzo verde oliva.
Liliana Morelli
(Enviados especiales a Bahía Blanca)
RECONOCIMIENTOS Y HOMENAJES:
El intendente de Rosario, Santa Fé, envió a Roque un reconocimiento con motivo de la inauguración del Monumento a los Héroes del Crucero por iniciativa de la Asociación Amigos del Crucero Gral. Belgrano.
Buenos Aires, Diciembre de 1993
Sr. Suboficial Primero
Roque del Valle Gómez
CZFO
De nuestra mayor consideración:
En Rosario de Santa Fé, en el histórico Parque Nacional a la Bandera, fue inaugurado el 17 de mayo de este año el Monumento Conmemorativo de los 323 Héroes del Crucero General Belgrano . La Simbólica obra se realizó por iniciativa de esta Asociación y contó con el apoyo de autoridades provinciales, municipales y fuerzas vivas.
En el importante y emotivo acto llevado a cabo en esa oportunidad, el gobierno municipal destacó su deseo de rendir también su homenaje, a los tripulantes sobrevivientes de la campaña de 1982, del Crucero ARA General Belgrano y con ese motivo extendió el diploma que en estos momentos tenemos el agrado de hacerle llegar…
Carlos Torlaschi – Presidente de la Asociación Amigos del Crucero Gral. Belgrano.
Julio J. Hernández Palacios – Secretario
Transcripción:
El Pueblo y Gobierno de la ciudad de Rosario a:
Suboficial Primero Roque d. V. Gómez
En testimonio de reconocimiento permanente a los hombres del Crucero “ARA General Belgrano”, que aún hoy, tienen sus ojos de veteranos puestos en ese pedazo de la Patria que llamamos Malvinas, hasta su recuperación definitiva.
El Senador Nacional por Tierra del Fuego: Mario Jorge Colazo presentó un proyecto de resolución expresando el reconocimiento a la valentía, entre otros, al Cabo Principal Roque del Valle Gómez, sobreviviente del ataque y hundimiento del Crucero “ARA Gral. Belgrano”, el 2 de mayo de 1982. El Expediente 4726/12 fue presentado el 5 de diciembre de 2012.
El Honorable Concejo Deliberante de la Municipalidad de Godoy Cruz realizó el día lunes 16 de abril de 2012 una Sesión Ordinaria para reconocer y distinguir a los ex combatientes de Malvinas del departamento. Fueron homenajeados 12 excombatientes entre los que se menciona a la Sra. Curiqueo María, Viuda de Roque del Valle Gómez.
El día 6 de mayo de 2013 el gobernador de la provincia de Mendoza le otorga a la Sra. María Curiqueo, por Decreto Nº 621, la Pensión Honorífica denominada "Malvinas Argentinas" Ley N° 6.772 (sancionada en el mes de Abril del año 2000). Este beneficio inicialmente había sido denegado el 16 de octubre de 2009. ---------------------------------------------------------------------
El día 2 de abril de 2012 el Diputado Nacional por la provincia de San Luis, Sr. Alberto Pérez hizo entrega de un diploma de honor a los familiares del Cabo Principal Maquinista Roque Gómez por su participación en el conflicto bélico de Malvinas. Este acto se llevó a Cabo en el Colegio Nº 31 de la localidad de Quines.
EN QUINES UNA CALLE LLEVA SU NOMBRE
Por resolución del HCD de la localidad de Quines, en el Barrio Norte, entre calles Moreno y San José se encuentra el pasaje Roque del Valle Gómez cortado al sur por calle San Luis y al norte por calle 7 de Septiembre. La misma está ubicada inmediatamente al oeste de plaza Malvinas Argentinas del mismo Barrio.
“Charly” es el primer hijo de Celia “Chicha” Díaz. Le siguen Lucy y Julio.
Participó en el conflicto de Malvinas como Soldado Conscripto en el Batallón de Infantería de Marina Nº 2 “BIM 2”. Su destino fue la Base Aeronaval Río Grande – Tierra del Fuego.
Relata su hermano Julio que una parte de este batallón participa en el desembarco y el resto hace custodia en la base en donde llegan y salen los contingentes y se hace reaprovisionamiento.
Al terminar el conflicto bélico se queda en la Base y consigue trabajo en la Municipalidad de Río Grande en donde vive el resto de sus días.
Contrajo matrimonio en la localidad de Candelaria con la quinense Rosario del Valle “Nena” Oro a quién conoció desde la escuela nocturna y con quién estaba de novio antes de ser llamado a cumplir con el Servicio Militar Obligatorio. Los festejos se hacen en el Bº Belgrano de Quines. Fruto de este matrimonio tiene como único hijo a Carlos Nahuel Díaz.
Carlos nació en Quines el 26 de noviembre de 1962 y vivió toda su niñez y adolescencia en su Barrio Plaza Vieja. Una parte de sus estudios primarios los realizó en la Escuela Nº 50 "Eulalio Astudillo" y otra en la nocturna. Falleció el 11 de octubre de 2012 en Río Grande a causa de un infarto producido por una diabetes crónica por la que debieron amputarle un dedo del pie, luego la pierna y se produce su deceso unos días antes del turno fijado para amputarle su otra pierna.
En una oportunidad relató un hecho ocurrido en Río Grande. Estando en las trincheras un amigo suyo le pregunta a otro más distante si tenía un cigarro. Aquel le responde que sí y al ir a buscarlo pisa una mina. Esa imagen, imborrable para Carlos, al contar el episodio, le generaba lágrimas, aún con el tiempo.
Nunca más le pedimos que relatara hechos de guerra dice su hermano menor Julio.
No figura en el listado de Veteranos de Guerra de Malvinas aunque con toda razón debería estar. S e consideran veteranos de guerra a los ex soldados conscriptos que desde el 2 de abril al 14 de junio de 1982 participaron en las bélicas desarrolladas en el Teatro de Operaciones del Atlántico Sur, cuya jurisdicción fuera determinada el 7 de abril de dicho año y que abarcaba la plataforma continental, las Islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur y el espacio aéreo correspondiente.
Carlos, cumple con un servicio a la Patria en la guerra. Custodiaba la base de cualquier ataque ya sea del este por parte de los británicos como también un posible ataque desde Chile. Más allá de no haber estado en frente de batalla, Carlos Washington Díaz es también un Héroe de Guerra.
Como muestra el documento, Carlos fue incorporado el día 2 de junio de 1981 y el destino fue CCIM.
La Baja le fue dada el 31 de julio de 1982.
Hasta aquí las fotos fueron proporcionadas gentilmente por su hermano Julio Díaz.
"Chicha" y su nieto Carlos Nahuel -Año 2015
su madre Celia; su hermano Julio; su hijo Carlos y su sobrina Jennifer Díaz.
Julio y su esposa Lidia "Tití", al momento de elegir el nombre para el kiosco del Bº Norte en donde viven, eligieron el de "Héroes de Malvinas por el hermano y por su sobrino José Ojeda.
El día 6 de junio de 2006 el Concejal del Frente Justicialista, Sr. Marcelo Edgar de Dio presentó un proyecto a la Presidenta del HCD, Sra. Liliana Moreno contemplando los siguientes aspectos:
VISTO:
Que el día 10 de junio se conmemora la reafirmación de los derechos soberanos sobre las islas del Atlántico Sur, No podemos olvidar aunque ya este lejos, aquel 2 de abril de 1982, cuando nuestras Fuerzas Armadas recuperaron las Islas Malvinas, para ejercer el derecho soberano sobre un territorio que legítimamente pertenece a la Argentina y que fuera usurpado por el Imperio Británico hace más de un siglo y
CONSIDERANDO:
Que este acto y la guerra reivindicatoria que vendría después, se convirtió en una verdadera causa nacional, donde todo el pueblo argentino se puso de pié ante el llamado a defensor de su soberanía.
Que independientemente de los análisis y valoraciones sobre el accionar político y los motivos por los cuales se llevó a cabo, aquel 2 de abril dio a los Argentinos la posibilidad de pensarse y reconocerse como una Nación.
Que cerca de nuestro corazón, están aquellos momentos vividos tan profundamente y con tanto sentimiento patriótico por todos nosotros.
Que asistimos entonces, a la más grande demostración de valor y profesionalismo que hayamos imaginado por parte de nuestros oficiales y soldados, quienes en inferioridad de condiciones resistieron estoicamente hasta las últimas consecuencias la superioridad del invasor.
Que es necesario, hoy más que nunca recuperar nuestro espíritu de Nación y transmitir a las generaciones futuras un mensaje de esperanza y dignidad sin olvido y sin indiferencia.
No olvidar Malvinas es no olvidar nuestra historia, de no ser así estaremos comprometiendo no sólo un pedazo de tierra, sino que estaremos perdiendo nuestras propias raíces.
No podemos dejar de reconocer que la gesta de Malvinas, es una de las fechas históricas más conmovedoras por el hecho de ser la más contemporánea e importante, en cuanto a su gravedad y trascendencia en nuestro país.
Se que nada es suficiente para honrar tanto coraje y valor, solo encuentro una forma para que este Honorable Concejo pueda brindar un homenaje a los veteranos y caídos en Malvinas, y es colocándole el nombre “Gesta de Malvinas” a una de las Plazas de nuestro pueblo, de las que aún permanecen sin nombre, emplazando en la misma, un monumento alegórico a dicha gesta.
Por todo lo expuesto, es que sugiero que en uso de las atribuciones que le son propias este Honorable Concejo Deliberante de Quines sancione con fuerza de
ORDENANZA:
Artículo 1.- Imponer el nombre “Gesta de Malvinas” a una de las plazas de nuestro pueblo que aún permanece sin nombre.
Artículo 2.- Autorizar al Departamento Ejecutivo Municipal, a determinar cuál será la plaza que llevará este nombre, como así también a elegir el monumento alegórico que se emplazará en dicho espacio verde.
Artículo 3.- Autorizar así mismo al Ejecutivo Municipal para determinar en qué fecha se realizará el acto correspondiente.
Artículo 4.- De forma.
El proyecto fue aprobado por Unanimidad por los concejales Liliana Moreno, Alberto Viale, Ramón “Naninga” Amaya, Noemí Gatica de Oviedo, Carlos Brito y Adrián “Duti” Quiroga; quedando con este nombre una de las plazoletas del Bº Norte.
El 10 de junio de 2007 con motivo de una charla dada por Veteranos de Malvinas en el Colegio Nº 31, el responsable del proyecto, como presidente del HCD, le hace entrega a los mismos una copia de la Ordenanza mediante la cual se le impuso, a un espacio verde del pueblo, el nombre GESTA DE MALVINAS.
- Revista de la Asociación Médica Argentina, Vol 115, Número 2 de 2002. Pág 22 a 31. (de aquí se extrajo la foto en donde Mario dice sus palabras de agradecimiento)
- Revista de la Asociación Médica Argentina, vol. 125, Número 3 de 2012. (de aquí se extrajo la imagen que muestra el salón de actos) - Revista GENTE y la Actualidad – Año 17 – Nº 878 – 20 de mayo de 1982 – Número Extraordinario - Pág. 80 a 87. - Revista GENTE y la Actualidad Año 17 – Nº 872 – 8 de abril de 1982 – Número Extraordinario - Pág. 84 a 87
GRACIAS AL APORTE TESTIMONIAL Y DOCUMENTAL DE: Ángela Gatica y Fanny Edith Tortosa Gatica; Domingo Antonio Turín; José Domingo Ojeda; Julio Rolando Gómez; María Curiqueo; Marcelo Édgar De Dio; Julio Mercedes Díaz; Gabriel Gustavo Maliszeki y Marta Lucero.
ANEXOS:
OPERACIÓN ROSARIO
ANTERIORMENTE OPERACIÓN AZUL
La acción por la cual fueron recuperadas las Islas Malvinas el 2 de abril de 1982 fue bautizada “Operación Rosario” y fue puesta bajo la protección de la VIRGEN MARÍA en su advocación de la Virgen del Rosario. El nombre fue sugerido por el Teniente Coronel Mohamed Alí Seineldín, muy católico y justificando este nombre ya que a Ella (la Virgen del Rosario) le había rogado Liniers antes de la reconquista de Buenos Aires.
El objetivo de la operación era recuperar las Islas Malvinas con el requisito de que no se produzcan bajas entre las fuerzas inglesas ni entre la población civil. Todo esto fue acabadamente cumplido con una precisión asombrosa y en un período de tiempo más que breve actuación miembros de las tres Fuerzas Armadas pero, los que cargaron con el mayor peso fueron los efectivos de la Armada y del Ejército.
La operación había comenzado cerca de las 21 hs. del 1 de abril ya las 7:30 hs. del 2 de abril de 1982, los efectivos del Regimiento de Infantería 25, encargados de asegurar el aeropuerto informaron que la pista ya podía recibir al resto de las fuerzas argentinas, las que estaban compuestas mayormente por integrantes del Ejército.
Durante los combates se producen bajas entre las fuerzas argentinas; dos heridos y el Capitán Giachino quien murió en acción. En ella actuaron miembros de las tres Fuerzas Armadas pero, los que cargaron con el mayor peso de los combates y quienes desembarcaron en las Islas en primer lugar fueron los efectivos de la Armada y del Ejército.
Operación Rosario - Buzos tácticos
Introducido en los fascinantes relatos sobre la única guerra que nuestro país enfrentó después de las batallas independentistas, no pude resistirme a escribir un artículo sobre el ingreso a las Islas Malvinas de un grupo muy particular, uno de los primeros en pisar territorio argentino para la recuperación del mismo.
1 de abril – Destructor ARA Santísima Trinidad.
A las 19:30 se apagaron las luces y el buque iniciaba su sigilosa aproximación final hacia el lugar prefijado: Unos mil metros al este de Puerto Enriqueta. Punto ubicado al sureste de la ciudad de Puerto Argentino. Desde allí, en botes de goma desembarcarán los comandos anfibios. Si todo marchaba dentro de lo previsto, a partir de la hora 21 se empezaría a llamar a las dotaciones de botes por sus números.
La primera patrulla de dos botes se llamó a las 20:30. Son estos los primeros que salen para hacer la exploración del lugar.
Era el momento de preparar. La patrulla con botes numerados del 18 al 21 ya estaba apresto esperando el llamado.
Sus nombres claves y tripulantes eran:
Rojo Bote 18 : Cap. Pedro Edgardo Giachino y cabos Ortiz, Flores y Vargas.
Naranja Bote 19 : Tte. Gustavo A. Lugo, suboficiales Salas y Pedro C. López y cabo Ledesma.
Verde Bote 20 : Tte. Diego Fernando García Quiroga, suboficial Cardillo y cabos Gómez y Ernesto Urbina.
Azul Bote 21 : Tte. Álvarez, suboficiales Mansilla y Gutiérrez y cabo Vargas.
El momento de las últimas indicaciones antes de abandonar el buque y las palabras del Capitán Giachino todavía resuenan entre los que allí estuvieron: "Abran bien los ojos, porque para los que vuelvan, ésta será la primera vez que estarán en combate real y esa experiencia habrá que transmitirla" y luego: "A no aflojar Comandos. Mañana a esta hora vamos a estar festejando el éxito de la operación y les recuerdo: No quiero héroes sino que estemos todos para contarla".
A las 21:30 se escuchó la orden para salir a cubierta “Bote 18 avance”. A los minutos se escuchó “Bote 19 avance”…
Uno a uno se colocaban en la popa del buque y amarrados a una cuerda flotante esperando que se acomode la dotación para salir juntos. A las 22:30 cuando todos los botes estaban listos se inició la navegación de aproximación a remo. Al cabo de una hora después de una navegación de varias Millas y muy difícil por el frío y la presencia de algas (cachiyuyos), se llega a Playa Verde ubicada a unos 18 Km. de la casa del gobernador. Azul y verde daban seguridad mientras rojo y naranja se cambiaban de ropa colocando los uniformes de combate; luego al revés.
A las 0:35 del 2 de abril se inició la marcha. Después de las 4 estaban a unos 1.500 metros de la casa del Gobernador. El Cap. Giachino se adelantó con su grupo para hacer reconocimiento. A las 5:30 el cabo principal Flores nos hizo avanzar hasta un camino donde había un cruce y un alambrado. Al llegar Giachino dijo que no había podido acercarse mucho pero allí había enemigos. Luego llega un camión y descendió gente que ingresó a la casa y las luces se apagaron.
A las 5:50, horario fijado, se comenzó a desplegar. La patrulla de Giachino llegó a la casa mientras naranja hace una base de fuego para que rojo siga avanzando. Ortiz era el granadero de esta patrulla.
El cardillo suboficial y el cabo Urbina marcan el helipuerto con un calzoncillo largo sujeto con cuatro estacas con las piernas abiertas en forma de flecha que indica la dirección del viento.
A pedido del capitán, el teniente García Quiroga, quién hacía las partes de intérprete, reclama a los ingleses que se entreguen. En perfecto inglés dijo el mensaje dirigido al Gobernador: "Mr. Hunt, somos marines argentinos, la isla está tomada, los vehículos anfibios han desembarcado y vienen hacia aquí. Hemos cortado su teléfono y le rogamos que salgamos de la casa solo, desarmado y con las manos sobre la cabeza, a fin de prevenir mayores desgracias. Le aseguro que su rango y dignidad, así como la de toda su familia serán debidamente respetados"
No hubo respuesta y repitió el mensaje de manera similar.
Giachino pide una naranja que abra fuego intimidatorio, dos o tres granadas cerca de las ventanas y una ráfaga de fusil.
El Capitán ordena que insista con la intimidación. Que iban a contar hasta 3 para que saliera el Gobernador. Alguien contestó “El Sr. Hunt va a salir…” (El Sr. Hunt va a salir…).
Como tardaban demasiado, después de unos dos minutos el Capitán molesto dijo “¡Apúrelos, carajo!” y García Quiroga repite el mensaje y que tiran de nuevo y allí responden el fuego y escuchan voces que decían “Don`t go” Mr. Hunt. (No vaya Sr. Hunt).
Comienzan a disparar de atrás, desde las primeras casas del pueblo. Lo hacían con munición trazante a través de la cancha de fútbol. El tiroteo se generalizó. Los cabos Flores, Alegre y Ledesma se camuflaron con una sábana naranja. El teniente García Quiroga le dice a Giachino “Jefe, si no entramos nos cocinan”. Él lo miró y dijo “Sí, hay que entrar”.
El Cap. Giachino ordena desplegar para entrar en la casa. Saltó una verja baja y llegó a la puerta. Atrás lo siguió el suboficial Gordillo, luego el cabo Flores, Ledesma y García Quiroga. Derribaron la puerta y esta los llevaba a un largo pasillo sin salida, solo una puerta lateral había cerca de la entrada. Cardillo intenta derribarla de una patada resintiéndose el pie y sin lograr el cometido. Giachino tomó una granada y con esta tocar el vidrio y la abrió desde el picaporte interno. Entraron a una sala sin puertas, solo con una escalera en un rincón que llevaba hacia las habitaciones superiores.
Por aquí no, hay que pegar la vuelta –ordenó Giachino- y salió. Detrás de él va García Quiroga y en el momento que va corriendo giró de pronto, como cayéndose y gritó “Me dieron, Cristina, me dieron”. García Quiroga siente como un hachazo en su brazo y un empujón leve, indoloro, y un fuego en el abdomen. Quizo hablar, algo dijo, llamó a su esposa y cayó contra un pequeño cobertizo en el que seguía impactando las balas. Los dos llaman a gritos a un enfermero y Urbina se dirige hacia ellos. En el camino lo sorprenden unos gansos y frena en seco impactando un disparo a 30 centímetros de su rostro llenándole los ojos de tierra. Corrió para parapetarse detrás de una casilla y al dar tres o cuatro pasos siente un golpe a la altura de la cintura que lo levanta por el aire cayendo de espalda.
Ventanal desde donde le dispararon al Capitán Giachino.
El teniente García Quiroga comienza a hablar en inglés y uno de los que les disparó le respondió pidiéndole que ordene a los nuestros que hagan alto el fuego para que puedan enviar a un médico. “No tengo aliento para gritar” –contestó el teniente. En un momento Giachino le dice a García Quiroga: “Pibe, ojo por si me desmayo, que tengo en la mano una granada sin seguro”. García le dice “Tírela, por Dios”. Algo entendieron los ingleses por que dijeron que el que tenía la granada que la tire. García Quiroga explicó que no tenía seguro y le responden “que la ate y la deje al costado porque si no lo hace disparo, voy a contar hasta cinco” El teniente le tradujo al capitán lo más rápido que pudo y este le dio vueltas a la granada con la correa de sus binoculares, la colocó en el suelo y giró para alejarse. Cuando lo hace deja ver gran cantidad de sangre en su espalda.
Desde el momento en que fueron impactados, la espera por asistencia demora tres horas aproximadamente.
El cabo primero enfermero Urbina se aplica una inyección de Demerol (morfina). Por el estado en que se encontraba no estaba seguro si pudo o no colocársela y tomó otra ampolla, otra jeringa y aguja y se aseguró de colocársela.
En otra parte el Comandante de la fuerza de desembarco IM Carlos A. Büsser había recibido un comunicado para encontrarse con el Gobernador para tratar la rendición inglesa. Iba con los capitanes de corbeta IM Roberto Roscoe y Oscar “Tito” Monnereau. El lugar de encuentro era frente a la Iglesia Católica. Mientras caminaba se preguntaban sobre la veracidad del mensaje ya que no hay nadie en el lugar ni en la calle. Se dan cuenta que no tenían bandera de parlamento o mar blanca y Monnereau improvisa una con una bolsa de basura y una antena de radio. A los minutos ven a dos personas acercarse con la bandera del parlamento. Eran el Vicecomodoro Gilovert, de la Fuerza Aérea Argentina, quién había sido representante de LADE en las Islas y el Secretario del Gobierno Colonial Sr. Barker. Estos avisan que hay heridos argentinos afuera de la casa del Gobernador y que debían ingresar a la casa del mismo para hablar con él.
Rápidamente se dirigieron a la casa mientras todavía se escuchaban disparos.
Al entrar al despacho estaba el alcalde Garrath Noot, Comandante de los Royal Marines y el alcalde Mike Norman, Jefe de la Guarnición y varios más. Disponen la rendición de las tropas y se dirigen a ver a los heridos. Le avisaron que uno tenía una granada en la mano y no dejaba que nadie se acercara. Amenazaba con explotarla si alguien intentaba tomarlo prisionero.
A poco de iniciarse la conversación entre los jefes, Monnereau se dirige por los pasillos de la casa hacia los fondos para ver a los heridos. Por una ventana ve dos cuerpos, uno de costado y otro de espalda. Allí pudo comprobar la sospecha que lo intrigaba desde que le avisaron de los heridos, se trataba de su amigo el “Tiburón” Giachino. Habían ingresado a la Escuela Naval juntos y con el Capitán Bilesio y Pernías habían formado un equipo indisoluble que los mantuvo unidos por 18 años.
Monnereau quizo pasar por la ventana y alguien le avisó que tenía una granada sin seguro. Le gritó “Pedro, soy Tito” a lo que recibió por respuesta: “Tito, por fin llegaste”. Corrió hasta donde estaba, se arrodillo junto a él y lo tomó de la cabeza. Le pidió que lo dopara y en ese momento llegó el cabo Ledesma, del comando anfibio y retirando morfina del botiquín del cabo Urbina procedió a inyectarlo a él ya García Quiroga. Monnereau tapo a Giachino con su campera o chaquetilla y con una manta que le dieron los ingleses. En un momento, por la acción de la morfina o por que falleció, Giachino queda adormecido.
Cuando el almirante Büsser llega a ver a los heridos ve a García Quiroga muy pálido y tenía los ojos en blanco. Tenía un balazo en el brazo y una herida de bala en el pecho sin orificio de salida. Estaba a su lado el capitán Roscoe.
Urbina, que estaba detrás de un cobertizo, parecía estar mejor. El Almirante Büsser le dijo que pronto llegarían los vehículos para llevarlos, que se quedara tranquilo, que como él era el que estaba mejor lo iba a evacuar último, el que está peor es Giachino. El hombre que estaba a su lado hace una señal negativa con la cabeza y levanta la manta dejando ver que toda la pared anterior del abdomen parecía haber desaparecido dejando ver los intestinos.
Van a ver por donde ingresarían los vehículos. Había una cerca de tejido de alambre que dificultaba el ingreso. En ese momento el Mayor Noot le dio un puntapiés echando el tejido abajo.
En ese momento un soldado se acercó por la entrada lateral del jardín. Tenía su cara pintada totalmente de negro, un gorro de lana negro y venía cargado con su mochila. Su uniforme estaba lleno de barro y tierra hasta el punto que resultaba difícil de identificar si era inglés o argentino. No era un soldado británico por lo que la única posibilidad que quedaba era que se tratara de un argentino. Caminaba muy resuelto y completamente armado. Le avisan a Büsser que hay un caso que debe resolver y se adelanta para detenerlo diciéndole que en la casa estaba todo bajo control y que no ingresara al jardín. El hombre siguió como si no lo hubiera oído o como si no lo comprendiera. Allí el almirante se da a conocer, le dice quién era y que hacía pero el hombre sigue caminando y al acercarse le dice “Salga del medio señor, estos hijos de p.levantaron bandera blanca y luego le han tirado a Giachino, hay que matarlos a todos”. En ese momento el almirante reacciona y lo insulta a la vez que le muestra que los soldados británicos están armados. Allí el soldado reacciona y le dice: “Discúlpame, señor, estaba tan caliente que no me di cuenta” y se puso detrás del cerco.
Era de suma urgencia trasladar a los heridos y no había medios. A pedido del capitán Monnereau, el teniente Tarnoski consigue un jeep Land Rover y se dispone a trasladar a Giachino. Tuvieron muchas dificultades para colocarlo dentro por ser Giachino un hombre muy grande y el espacio trasero del vehículo, muy reducido e incómodo. El Mayor inglés Norman ayuda en esta misión.
El vehículo de la derecha es en el que trasladan al Capitán.
El VAR (Vehículo Anfibio a Ruedas) previsto para el transporte de heridos (Puesto de Socorro Móvil), había quedado encajado en la turba y estaban en maniobras para sacarlo. Esto fue otro de los motivos de la demora para recoger a los heridos. Se le ordenó al médico del VAR que abandonara dicho vehículo y se trasladara a la Gobernación por cualquier otro medio. Así lo hizo el Teniente de Navío Médico Arturo Mario Gatica, arribando en el momento en que retiraban al Capitán Giachino.
Cuando el VAR llega a la casa del Gobernador embarcan a los otros dos heridos para trasladarlos al Hospital de Puerto Argentino o Puerto Stanley (como todavía se llamaba).
El estado de los tres era crítico. Monnereau consigue autorización para ir a ver a los heridos al Hospital y al entrar una enfermera inglesa que hablaba un poco de castellano le dijo que Giachino había fallecido.
El Teniente García Quiroga es llevado al hospital y luego, por orden del teniente Seineldín, evacuado en helicóptero para su atención en el Rompehielos ARA Almirante Irízar preparado como Hospital ya que necesitaba atención de nivel superior a la que se le podía dar en Puerto Argentino. Luego lo trasladarán hasta un continente con una sensación de asfixia permanente. Al llegar a Comodoro Rivadavia lo recibe el Dr. Zeballos del EA que le pregunta ¿Cómo estás? A lo que su respuesta fue: "¿Qué puedo contestarle? Tuve la suerte de estar allí, con un grupo de valientes y probablemente tenga la suerte de vivir para contarlo. Estoy feliz".
El cabo Urbina fue intervenido quirúrgicamente por los tenientes de navío, médicos Gatica y Molina, ayudados por personal del Hospital de la ciudad que trabajaron con gran sentido humanitario y hacían todo lo posible para salvarles la vida. La operación fue exitosa e inmediatamente de finalizada se lo trasladó al Hospital de Puerto Belgrano para su mejor atención, acompañado por el Teniente Médico Gatica que llevaba su hoja clínica.
Giachino tuvo sus últimas palabras con su amigo Monnereau. Su cuerpo fue recibido en Río Grande por el Capitán Pernías y en Puerto Belgrano lo despide el capitán Bilesio. El destino quizo que sus tres amigos lo despidieran en lugares y de maneras distintas.
Pedro Ernesto Giachino, Diego Fernando García Quiroga y Ernesto Urbina representan el valor de los combatientes en Malvinas y solo son tres de los más de 10.500 patriotas que debieron intervenir en esta guerra y más allá de que tenga o no sentido haber enviado a estos jóvenes a combate; Ellos, ofrecieron su vida por la Patria.
Por Marcelo García
Artículo basado en los relatos de excombatientes.
Bibliografía: Libro “Operación Rosario” – Contraalmirante IM (R) Carlos A. Büsser, compilador – 2da. Edición – Diciembre 1999. Fotos: Documental de Malvinas.
Sobre la Operación Georgias la excelente monografía de Marcelo J. Rivera detalla todo lo acontecido. Se extrajeron de estos enlaces los textos que a continuación puedes leer:
Durante la tarde del 3 de abril se realizó el desembarco de equipos, víveres y otras provisiones necesarias para mantener una guarnición de infantes de marina, más cinco voluntarios de los dos buques. Todos recibieron órdenes de preparación para una larga estancia en la zona.
Aunque se había obtenido la rendición, el helicóptero Wasp HAS.Mk.1 del HMS “Endurance” se había aproximado a las islas y realizó un aterrizaje cerca de Puerto Leith y más tarde en las afueras de Grytviken, realizó un reconocimiento final y se retiraron ante la posibilidad de que la corbeta pudiera actuar contra ellos.
El Helicóptero Alouette III había transportado técnicos del Ejército desde el Bahía Paraíso, para verificar los daños en el Helicóptero Puma caído y volcán sobre su lado izquierdo, pero determinaron que era irrecuperable y fue abandonado.
Londres comenzó a trazar un plan para recuperar Georgias.
En Buenos Aires, el Capitán de Corbeta Horacio Bicain recibió la orden de alistar el submarino S-21 “Santa Fe. Se debería transportar once infantes de marina, conocido como Grupo de Apoyo Golf , y varias toneladas de provisiones y armamento hasta Grytviken para reforzar a su guarnición de un posible intento de recuperación británica, puesto a que la presencia de algunos buques británicos ya había sido detectada en la zona
El Submarino S-21 "Santa Fe" en navegación de superficie, obsoleto y en muy malas condiciones operativas. A punto de ser radiado de servicio, se esperaba que su reemplazo llegara de Alemania un par de años después.
El buque partió el 16 de abril desde Puerto Belgrano, la navegación estuvo complicada debido a la climatología, debiendo navegar sumergidos durante gran parte del trayecto a muy baja velocidad, debido al bajo rendimiento de las baterías ya que navegaba más rápido en superficie que en inmersión.
Al llegar a la zona de operaciones, los rumores hidrofónicos captados por los sonaristas, más la información de suministrada por la Fuerza Aérea Argentina, confirmaban que la flota británica estaba desplegada en la zona.
Aun así el submarino logra evadir a la flota. A su vez también se detectó el submarino Santa Fe, lo cual preocupa a los británicos.
La flota británica alistada por el almirante Fieldhouse se componía del destructor HMS “Antrim”, la fragata HMS “Yarmouth” y el buque tanque RFA “Tidespring” como base para los helicópteros, al llegar a la zona de operaciones sería reforzada por el patrullero polar HMS “Endurance”.
El 10 de abril, dos aviones de transporte VC-10 C.Mk.1 de la RAF transportaron a los 132 hombres de la Compañía M del 42 Royal Marines Commando hasta la isla Ascensión. Dos equipos de morteros de 81 mm, cuatro equipos con personal de comunicaciones, dos secciones de reconocimiento de la Brigada y tres médicos, incluido un cirujano. Una sección del SBS y elementos del 22 SAS Regiment. Mas cañones de 114 mm de sus dos buques. En total, 132 hombres, y 24 más de las fuerzas especiales, constituirían las fuerzas de asalto anfibio para la operación que denominaron “Paraquat”.
Días después se agrega todo el “D” Squadron del SAS, más otros dos equipos del SBS.
También disponían de 6 helicópteros.
Cuando el Submarino Santa Fe arriba a Georgias el 24 de Abril, la flota británica ya se encontró en las cercanías. Los Británicos habían intentado sin éxito, realizando infiltraciones de sus comandos en la Isla, pero habían fallado debido al feroz clima imperante. Había vientos de hasta 180 km/h.
En el mayor sigilo, el submarino Santa Fe (que no podía encender su radar o sería detectado) navega muy próximo a la costa y acantilados, para evitar ser localizado, asumiendo un alto riesgo de colisión. Emerge poco antes de medianoche y el Capitán de Corbeta Lagos –quien quedaría a carga de la guarnición, emite un comunicado a Grytviken, utilizando un canal internacional y en “jeringozo” para despistar. Solicita le envíen una embarcación requisada a los británicos, para desembarcar la tropa y el armamento.
La enorme y desproporcionada superioridad de las fuerzas británicas en la zona, solo era comparable al “valor” de los marinos argentinos, que realizaron tres viajes en la pequeña embarcación y lograron desembarcar tropa y equipos.
Pero ello demoró la salida del submarino y ya se aproximaba el amanecer.
El Capitán Bicain ordena emprender el regreso, con la idea de tomar el mismo rumbo por el cual habían ingresado.
Ya en aguas abiertas, un helicóptero Wessex HAS.Mk.3 atacó al submarino con cargas de profundidad, la explosión se produjo cerca del tanque de seguridad y sacudió a la nave, generando el corte de energía y comunicaciones.
El Capitán ordena virar a la costa, cuando es atacado por otros dos helicópteros que disparan torpedos, los cuales no hacen blanco.
En la vela, en un acto de coraje pocas veces visto Feldman y Muraciole, se armaron con fusiles FAL, siendo reforzados por Gighlione, Mareco, Bustamante, Macías y Silva. Los siete marinos dispararon y comenzaron a alejar a los helicópteros.
Como contraataque, uno de los helicópteros británicos disparó uno de sus misiles ligeros AS-12, el cual impacta y atraviesa la vela produciendo severos daños.
Macías había sido gravemente herido, perdiendo una pierna. El suboficial enfermero Funes de inmediata realiza los primeros auxilios.
Severamente dañado y merced al profesionalismo y valor de la tripulación, el submarino intenta llegar al muelle.
Desde tierra, y tratando de cubrir al submarino, los Infantes de Marina comienzan a atacar con todo el armamento disponible a los helicópteros británicos que intentan destruir la nave. El nuevo combate produce un interminable intercambio de fuego, ahora los helicópteros atacaban las fuerzas argentinas quienes respondían hasta con misiles antitanque.
El submarino llega al muelle y debido a los daños se apoya sobre el lecho, quedando inclinado. Abriendo las compuertas, los submarinistas desembarcan, mientras siguen combatiendo sin tregua…
Comenta el ex soldado VGM del BIM I Delfor Bravo, quien estaba apostado en la costa: “…era impresionante ver eso… parecía una película. Soldados argentinos corriendo, disparando a los helicópteros con el armamento que tenían y gritando VIVA LA PATRIA…”. Durante esa acción resulta herido en el rostro el TC Giusti de los IM.
Ante tan decidida acción los helicópteros se retiran mar adentro, a excepción de uno, que queda sobrevolando la caleta, pero fuera del alcance de tiro.
Enseguida se verifican ocularmente los daños del submarino. El mismo estaba inoperable. Incluso en su interior guardaba un pequeño misil, que no podía ser retirado.
Entretanto, se aproximaban submarinos británicos a la zona. También se hacía presentar el HMS Conqueror en apoyo de la flota. A esta altura de los acontecimientos, los recursos británicos en la zona eran demasiado superiores.
Cuenta el ex soldado VGM de IM Víctor Gramajo que se habían cavado trincheras detrás de las casas. Durante la noche, los infantes dormían en las construcciones a excepción de la guardia. El clima era casi antártico. Cada noche podía observar más “luces” en la bahía. Era la flota inglesa que se nutria con arribos de nuevos buques.
Ese día, Gramajo pudo observar como los helicópteros británicos comenzaban a desembarcar tropas, en las mismas alturas en las que él había bajado en el tercer heli-ola.
Ese día los británicos decidieron el ataque final
Desde una elevación próxima, el capitán Chris Brown, de la 148º Battery del 29º Commando Artillery Regiment de los Royal Marines, sería el encargado de reglar el fuego de artillería de los buques. Junto al desembarco el grupo de SAS. Antes del mediodía, la fragata “Yarmouth” inicia el bombardeo por encima de las posiciones argentinas, lo propio hace el destructor “Antrim” poco después. Cada salva se acercaba cada vez más a las defensas argentinas. Rápidamente la segunda oleada fue alistada, 40 hombres de la Compañía M fueron transportados por los helicópteros disponibles hacia las zonas aseguradas Una tercera oleada de helicópteros trajo al resto del elemento principal del asalto anfibio.
Según el VGM de IM Gramajo, el fuego era tan intenso que no podía asomar la cabeza fuera de la trinchera, debido a las millas de esquirlas y restos de roca que volaban por el aire.
Al fuego naval ahora se sumaba la artillería del SAS y Royal Marines que rodeaban la posición, al punto de disparar aun contra un pozo en el cual se hallaba un grupo de focas.
También los Helicópteros ingleses se habían sumado al ataque. Un certero disparo del único misil disponible logro alcanzar a uno de ellos, que cayó tras los cerros.
La orden que había recibido el CC. Lagos era que solo podría rendirse: “solo ante una manifiesta inferioridad numérica frente al enemigo y si este usaba la fuerza para obtener la rendición”. Y esa era justamente la situación.
La situación fue comunicada al CC Bicain, que de inmediato ordenó que las claves y sistemas de comunicación del submarino fueron destruidos. Casi al mismo tiempo, los infantes de marina recibieron la orden de arrojar el armamento pesado y las municiones al mar, para evitar su captura.
A las 17:00 hs, luego de haber resistido lo máximo posible, y sin chances de sostener la posición, luego de una heroica defensa en absoluta inferioridad de fuerzas y recursos, la guarnición argentina en Grytviken, se rinde.
Aun quedaba la solitaria posición de Puerto Leith, en la cual se encontró el TN Alfredo Astiz, al mando de 14 efectivos y en resguardo de los obreros civiles de la factoría ballenera.
Informado de la caída de Grytviken, se le ordena acatar la rendición efectuada por su superior, el CC Lagos.
Astiz y su grupo, en principio deciden resistir. Se plantea un esquema que involucraría infiltrarse en el interior de la pequeña isla y combatir desde allí. Pero con el correr de las horas, la guarnición de Leith va tomando conocimiento del enorme británico desplegándose en la zona, lo cual tornaba inútil el esfuerzo. Y además estaba la cuestión de los civiles en Leith.
El clima antártico (los británicos ya habían perdido dos helicópteros por los fuertes vientos) y la falta de recursos (pocas provisiones), hacían imposible la empresa.
Los británicos avanzaban cuidadosamente hacía Leith, con las precauciones del caso, ya informados que se trataba de comandos quienes allí permanecían, aunque desconocían el reducido número de efectivos de esta guarnición.
Finalmente, al día siguiente y sin alternativas viables, el TN Astiz acata la orden de rendición y se entrega junto a su personal.
Astiz es rápidamente conducido a bordo del HMS Yarmouth, donde se le hace firmar la notificación de rendición de sus superiores. Fotografiado en ese acto, los británicos lanzan la famosa versión periodística, de que “Astiz rindió las Georgias”, hecho este, absolutamente erróneo. Tan erróneo como la frase "en Georgias no se disparo un solo tiro..."
Mientras tanto, el suboficial Macías (quien perdió una pierna) fue operado en el hospital de Georgias por el TN Médico Mario Gatica , posteriormente los británicos lo trasladan a uno de los buques donde fue atendido por los médicos del mismo.
El día 27 de abril, el comandante de la Fuerza de Taras Británicas el capitán Young, indicó al CC Bicain de que el submarino debía ser retirado del muelle.
Para el traslado del buque, Bicain asignó a los suboficiales Artuso, Ibalo, Ontiveros, Ruiz, Recalde y Salto.
La maniobra se inició lentamente, utilizando los motores eléctricos, una vez en marcha y ya en medio de la caleta, el submarino se escora.
De inmediato Bicain ordena ejecutar los procedimientos necesarios para contrarrestar la situación. De pronto, uno de los infantes de marina asignados a la custodia de los marinos argentinos se asoma por la compuerta de batería de popa disparando su arma al aire y arena que el submarino se hundía.
En el procedimiento para contrarrestar el efecto de la escora, el suboficial Félix Artuso se había dirigido hacia las palancas de maniobra, sin embargo, el soldado británico había recibido la orden de no permitir que Artuso se moviese de su lugar, sin poder entender lo que el marino argentino intentaba hacer, abrió fuego contra Artuso. Ante la situación, el CC Bicain es informado por el suboficial Ibalo que Artuso estaba herido, por lo que le comunicó a Coward, con gran indignación, que ahora se hacía cargo de la maniobra y así alcanzaron el muelle.
Artuso había muerto por los disparos del soldado británico.
Para entonces, los marinos argentinos habían abierto varias válvulas de inundación lenta, lo que permitió que, luego de unas horas, el submarino se hundiera, tocando fondo y con solo la vela asomando en la superficie del agua.
El suboficial Félix Artuso fue enterrado en el cementerio de Grytviken poco después de su muerte. Para ello, los británicos realizaron la ceremonia y fue sepultado con todos los honores propios de un caído en combate.
Todos los prisioneros fueron trasladados a un buque, sin comodidades para tropa, y llevados a la Isla de Ascensión. Si bien su destino era Inglaterra, la Cruz Roja Internacional se hizo presente y efectuó el reconocimiento de todos los prisioneros.
Entonces los prisioneros fueron trasladados al aeropuerto para ser embarcados a Sudamérica. Prestos para partir, se hizo presentar un grupo de militares británicos para separar al TN Astiz del grupo ya que Francia lo reclamaba. Ante esta situación, el grupo que acompañaba al oficial se niega a embarcar sin su jefe, pero el propio oficial decide acompañar a sus captores para evitar mayores problemas.
(Posteriormente, Alfredo Astiz sería trasladado a Londres y luego de un tiempo, sería devuelto a Argentina, por orden judicial de la Corte Británica, ya que su situación era de Prisionero de Guerra y no admitía otro tipo de reclamo internacional)
Los demás prisioneros llegaron pocos días después a nuestro territorio y recibieron inmediatamente licencia para ver a sus familias. La mayoría de ellos no volvió a participar en acciones de guerra.
GALERÍA DE IMÁGENES
Abanderado en el acto del día 2 de abril de 2014
Junto a su esposa posan en el monolito de la Plazoleta Malvinas Argentinas ubicada en el Barrio Norte de Quines.
Foto: Prensa Quines
En el despacho municipal recibe de la bandera y el escudo de Quines que llevará a Malvinas y los obsequios que el Intendente, Sr. Julio Gómez le entrega.
Foto: ANSL
En el acto desarrollado en Terrazas del Portezuelo.
Foto: ANSL
Foto: ANSL
Con su familia y la compañía del intendente de Quines y su Sra. esposa.
Foto: ANSL
Foto: ANSL
Domingo Torino, Julio Gómez y José Ojeda.
Foto: ANSL
El Sr. Gobernador, Cdor. Claudio Poggi saluda a Domingo minutos antes de viajar.
Foto: ANSL
Foto: ANSL
Domingo le hace entrega de un hermoso obsequio en madera que tan bien representa a nuestra localidad.
Se trata de un queso torneado en algarrobo y grabado.
Se llama queso a dos fuentes de madera que al cerrarse toman la forma de un queso criollo y en su interior contiene seis platos también de madera.
Foto: ANSL
Foto: ANSL
Foto: ANSL
Al subir al colectivo saluda a las autoridades que lo despiden.
Foto: ANSL
Foto: ANSL
Foto: ANSL
Acto en Terrazas del Portezuelo. José como presidente del Centro de Ex Combatientes está al lado del Sr. Gobernador.
Foto: ANSL
Contingente de Veteranos de Guerra. Destino: Malvinas.
El sábado 8 de noviembre de 2014 aterrizaron en Puerto Argentino y los días siguientes, en un par de camionetas visitando diferentes puntos del territorio como los puertos de San Carlos y Howard, Pradera del Ganso, Monte Kent, Bahía Fox y el cementerio de Darwin, donde permanecen las 649 cruces de los héroes argentinos.
Primera vista de Puerto Argentino.
Ayer (1982) y hoy (2014) en la misma calle.
Al ver el cartel, inmediatamente se acordó de la foto superior.
Con el Sr. Mario Pérez que fue con el contingente para hacer las entrevistas y notas para Canal 13 de San Luis y Radio Digital.
En los restos de un helicóptero argentino caído en combate.
Foto grupal del contingente antes de subir al vuelo que los llevó a Malvinas.
El gobernador, CPN Claudio Poggi, se refiere a la iniciativa de la provincia del llevar los Veteranos de Malvinas de la provincia de San Luis a las Islas.
Camino a las Islas Malvinas.
Llegada del primer contingente de San Luis a Las Islas Malvinas.
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